СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ БЕРЕГ ОНЕЖСКОГО ЗАЛИВА

Северо-восточный берег Онежского залива от мыса Горболукский до устья реки Онега, называемый Онежским берегом, тянется на 100 миль в общем направлении на юго-восток; часть его между мысом Летиин Орлов и устьем реки Олега носит название Лямицкого берега.

В районе мыса Ухтнаволок горы близко подходят к берегу, а южнее мыса постепенно отступают в глубь материка. Берег между мысом Ухтнаволок и губой Летняя Золотица обрывистый; к западу от губы до мыса Летний Орлов и далее на юг до мыса Чесменский берег низменный. Между мысом Чесменский и устьем реки Онега побережье спускается к морю двумя террасами, оканчивающимися у берега нешироким пляжем.

Описываемый берег по сравнению с западным и юго-западным берегами Онежского залива изрезан мало; в него вдается лишь несколько губ, наибольшими из которых являются губы Летняя Золотица, Конюхова, Пушлахта, Ухта и Кяндская. Островов у берега немного; все они, за исключением острова Жижгинский, невелики, лежат в южной части Онежского залива и перед входом в устье реки Онега.

Северо-восточный берег Онежского залива по сравнению с юго-западным более приглуб и окаймлён значительно меньшим числом опасностей.

По этой причине плавание на судах с большой осадкой производится преимущественно вдоль этого берега, а вход в Онежский залив осуществляется по проливу Восточная Соловецкая Салма.

Глубины вблизи Онежского берега довольно большие, особенно у северной его части. Мористее изобаты 20 м рельеф дна сравнительно ровный, отдельно лежащих опасностей для плавания немного и большинство из них ограждено. Пересекать изобату 20 м следует осторожно, так как между ней и берегом имеется много опасностей.

Грунт вдоль Онежского берега преимущественно камень и песок с камнем; вдали от берега встречаются ил и песок.

Приметные пункты. При плавании вдоль Онежского берега наиболее приметными являются остров Жижгинский, желтые песчаные обрывы в районе устья реки Золотица, мысы Летний Орлов и Чесменский, а также острова Пулонец, Лесная Осинка и Пурлуда.

Якорные места. На якорь можно стать у острова Жижгинский, в губах Летняя Золотица и Конюхова, у мыса Летний Орлов, в губе Пушлахта, у мыса Чесменский, перед устьем реки Лямца, у острова Лесная Осинка. В зависимости от направлении ветра и осадки судна можно становиться на якорь и у других мысов, выступающих от описываемого берега.

ОТ МЫСА ГОРБОЛУКСКИЙ ДО МЫСА УХТНАВОЛОК И ПРОЛИВ ЖИЖГИНСКАЯ САЛМА. От мыса Горболукский, являющегося восточным входным мысом Онежского залива, до мыса Ухтнаволок берег тянется на 4,5 мили к WSW. В 2,5 мили к NNW от мыса Ухтнаволок лежит остров Жижгинский, отделенный от материка судоходным проливом Жижгинская Салма. На берегу в 1,5 мили к О от мыса Ухтнаволок расположено селение Кега.

Мыс Горболукский (шир. 65°10’ N, долг. 37°02’ О) является восточным входным мысом Онежского залива и западным входным мысом Двинского залива. Мыс хорошо приметен благодаря расположенной на нем возвышенности, покрытой лесом. Берега мыса пологие и каменистые. Граница леса проходит примерно в 5 кбт. от береговой черты в районе мыса; западнее мыса лес постепенно приближается к берегу.

Якорные места находятся при входе в губу Капельская и во внешней её части на глубинах 20-25 м. Суда с малой осадкой могут заходить в среднюю часть губы и становиться на якорь на глубинах 5-7 м против построек; грунт здесь песок и камень, покрытые илом. Губа открыта лишь для ветров от S и SO.

Заходить в губу Капельская следует посредине входа, остерегаясь опасностей, выступающих от входных мысов.

ПРОЛИВ АНЗЕРСКАЯ САЛМА отделяет остров Анзерский от островов Соловецкий и Большая Муксалма.

	Остров Соловецкий	Пролив Анзерская Салма	Остров Анзерский	Церковь Анзерская на295° в 11 милях
Пролив Анзерская Салма с востока

Второй Троицкий стамик и опасности, выступающие на расстояние до 3 миль NO от северо-восточного берега острова Соловецкий, суживают северный вход в пролив Анзерская Салма.

Посредине северной части пролива Анзерская Салма глубины 20-34 м; грунт камень, ил и ракушка. Посредине восточной части пролива глубины местами достигают 60 м .

От пролива Северные Железные Ворота на NNO поперек пролива Анзерская Салма тянется сравнительно мелководная гряда, на которой лежат отдельные банки с глубинами 5-10 м . Берега острова Анзерский более приглубы, чем берега островов Соловецкий и Большая Муксалма.

Приливо-отливные течения. Приливное течение, идущее из Бассейна Белого моря в пролив Анзерская Салма, сначала прижимает суда к северной оконечности острова Анзерский, а затем к восточному берегу острова Соловецкий. Далее, перед восточной оконечностью острова Большая Муксалма и в районе Муксаломского рифа струя приливного течения встречается с другой струей, идущей на SW по проливу Восточная Соловецкая Салма; здесь образуются многочисленные водовороты и сулои.

Отливное течение идет в обратном направлении, прижимая суда к южному берегу острова Анзерский и к стамику Капельский.

Лед. Пролив Анзерская Салма вследствие сильных приливно-отливных течений покрывается льдом с января по март только в исключительно холодные зимы.

Якорные места. При восточных ветрах можно становиться на якорь в северной части пролива Анзерская Салма примерно в 5 кбт. от западного берега острова Анзерский. Глубины здесь 25-35 м; грунт — ил и песок. Можно становиться и ближе к берегу, но пересекать изобату 20 м при этом не следует.

Прн северо-восточных ветрах лучшим якорным местом служит рейд у мыса Плотище (шир. 65°08’ N. долг. 36°02’ O),. выступающего от южного берега острова Анзерский. Глубины здесь 13-20 м; грунт ил с песком. Следует иметь в виду, что в 7 кбт. к SSO от мыса Плотище лежит банка с глубиной 6,4 м.

Прибрежная осушка у мыса Горболукский достигает ширины около 1 кбт.

Мыс Ухтнаволок, низменный и покрытый лесом, выступает от берега в 4,5 мили к WSW от мыса Горболукский. Оконечностью мыса является узкая песчано-каменистая коса, вытянутая на 2,5 кбт. к северу в сторону пролива Жижгинская Салма. Непосредственно к югу от мыса возвышается округлая гора высотой около 50 м, имеющая пологие склоны к морю.

Знак Ухтнаволок установлен на вершине горы в 1,1 мили к S от мыса Ухтнаволок.

	Знак Ухтнаволок на 226° в 6,5 мили	Избы на мысе Ухтнаволок
Мыс Ухтнаволок на SW

Остров Жижгинский расположен в 2,5 мили к NNW от мыса Ухтнаволок. Берега острова песчано-каменистые. Посредине острова возвышается гора высотой до 27 м; северный, западный и восточный склоны этой горы крутые, а южный отлогий. Благодаря горе остров легко опознается. Склоны горы и низменные участки острова поросли кустарником. При подходе с запада и востока остров открывается в виде длинного, горизонтально лежащего клина, обращенного тупым концом на север. Маяк Жижгинский, установленный на горе ближе к ее северному склону, при подходе к острову с севера кажется стоящим посредине плоской, но широкой с крутыми склонами горы.

На восточном берегу острова расположено селение; отдельные постройки имеются и на северном берегу. Ночью селение хорошо видно благодаря электрическому освещению. У восточного берега острова с южной стороны мыса Ливтеиха имеется пирс.

В берега острова Жижгинский вдается несколько осыхающих бухт. От узкого мыса Палецкий, являющегося северо-восточной оконечностью острова, на 1 милю к NNO тянется осыхающая Чурнаволокская коса, на оконечности которой лежит островок Чурнаволок.

Берега острова Жижгинский почти на всем протяжении окаймлены осушкой, которая от северного и восточного берегов выступает местами на расстояние до 2,5 кбт.

Приливо-отливные течения. У острова Жижгинский приливное течение направлено на SW; с юго-западной стороны острова оно идет в Онежский залив со скоростью около 1 узла, а с северо-западной стороны со скоростью 1,5-2 узла. Вблизи берегов острова скорость течения мала. Смена течений происходит по ходу часовой стрелки. Отливное течение с восточной стороны острова Жижгинский идет на NNO и NO и имеет в 1 миле от берега скорость 1-1,5 узла.

Опасности у острова Жижгинский располагаются в основном на отмели с глубинами менее 5 м, окаймляющей остров. Ниже дано описание некоторых опасностей, лежащих в проливе Жижгинская Салма и на подходах к пирсу у восточного берега острова.

К о р г а    Л и в т е и х а находится в 2 кбт. к O от мыса Ливтеиха.

К о р г а    О б е д е н к а с глубиной 0,4 м лежит в 7,5 кбт. к O от мыса Черняевский, южной оконечности острова Жижгинский.

К о р г а    Ч е р н я е в с к а я    с    глубиной 0,2 м расположена к N от фарватера пролива Жижгинская Салма в 2,5 кбт к SSO от мыса Черняевский.

Б а н к а с глубиной 2,8 м лежит непосредственно к N от фарватера пролива Жижгинская Салма в 1 миле к SSW от мыса Черняевский.

Буй выставляется южнее банки с глубиной 2,8 м.

Маяк Жижгинский (шир. 65°12’ N, долг. 36°49’ O) установлен в средней части острова Жижгинский.

При маяке имеется радиомаяк и звукосигнальная установка, которая находится на северном берегу острова в 4 кбт. к NNO от маяка.

	Маяк Жижгинский на 274° в 7 милях	Островок Чурнаволок
Остров Жижгинский на W

Светящий знак Жижгинский установлен на северо-западном берегу острова в 1,8 кбт. к NW от маяка Жижгинскнй. С маяком Жижгинский он образует створ, который ведет к якорному месту. Огонь на знаке зажигается по требованию. Судно, требующее зажечь огонь, должно при подходе к якорному месту подать пять-десять коротких звуковых сигналов.

Светящий знак Чурнаволокский установлен на островке Чурнаволок. Рядом со светящим знаком стоит изба.

Банка с глубиной 10,6 м лежит в 2,5 мили к NO от островка Чурнаволок.

Светящий буй Чурнаволокский выставляется в 1,6 мили к NNW от островка Чурнаволок.

Водоносный створ светящих знаков, установленных вблизи озера Водоносное, на восточном берегу острова Жижгинский, в 4 кбт. к NNO от мыса Черняевский, ведет к острову с востока между коргами Ливтеиха и Обеденка до пересечения с Пристанским створом.

Пристанский створ светящих знаков, установленных на восточном берегу острова Жижгинский в 2 кбт. к WSW от мыса Ливтеиха, ведет к пирсу от линии Водоносного створа.

Якорные места. При штормовых ветрах от N, NO и О суда могут отстаиваться у южного, юго-западного и западного берегов острова Жижгинский, а при ветрах от W и NW у восточного берега острова. При подходе к острову всегда необходимо соблюдать осторожность.

При постановке на якорь у северо-западного берега острова надо следить за тем, чтобы не отдать якорь на крутом прибрежном склоне, так как к западу от острова глубины быстро увеличиваются. Следует учитывать, что с приближением к острову глубины быстро уменьшаются.

У южного и восточного берегов острова большие суда должны становиться на якорь так, чтобы с переменой ветра можно было быстро сняться с якоря и выйти в море. От южного берега острова, когда ветер перейдет на SW, и от восточного берега при перемене ветра на NO сняться с якоря и выйти в море бывает трудно. Следует иметь в виду, что фарватер в проливе Жижгинская Салма узок и извилист.

Суда с осадкой не более 3 м могут становиться — якорь у острова Жижгинский везде, за исключением района, расположенного к северу от острова, где можно потерять якорь среди массы подводных камней и отпрядышей. Для погрузки и выгрузки суда становятся на якорь у восточного берега острова на линии Водоносного створа. Глубины здесь около 10 м.

К якорному месту, находящемуся у северо-западного берега острова, ведет створ светящего знака Жижгинский с маяком Жижгинский.

Буи Водоносный и Жижгинский выставляются на якорных местах у восточного к северо-западного берегов острова Жижгинский соответственно в 5,5 кбт. к OSO от мыса Ливтеиха и в 6 кбт. к NW от маяка Жижгинский.

Пролив Жижгинская Салма отделяет остров Жижгинский от материка. Несмотря на сравнительно большую ширину пролива, его фарватер, стесненный отмелями, выступающими от материка и от острова Жижгинский, весьма узок и извилист. Фарватер доступен в малую воду для судов с осадкой до 5,4 м. В проливе выставляется плавучее ограждение.

Вход в пролив Жижгинская Салма и плавание в нем в светлое время суток особых трудностей не представляет и осуществляется по створам.

В темное время суток плавание проливом не рекомендуется.

П р и л и в о о т л и в н ы е т е ч е н и я. Приливное течение идет в пролив Жижгинская Салма от NO на SW со скоростью 1,5-2 узла.

Светящий знак Пулкорга (шир. 65° 10’ N, долг. З6° 51’ О) установлен на островке Пулкорга, лежащем в 7 кбт. к N от мыса Ухтнаволок на южной стороне фарватера пролива Жижгинская Салма. Светящий знак Пулкорга является наиболее приметным пунктом при плавании этим проливом и служит передним знаком для двух описанных ниже створов.

мыс Горболукский на 278° в 8 милях	Маяк Жижгинский
Пролив Жижгинская салма на W

Первый створ знаков ведет в пролив Жижгинская Салма с NNO до второго поворотного створа. Передним знаком створа является светяший знак Пулкорга. Задний знак створа установлен на берегу в 6,5 кбт. к SSW от мыса Ухтнаволок.

Второй поворотный створ знаков, установленных на берегу в 8 кбт. к OSO от мыса Ухтваволок, указывает точку поворота с первого створа на курс 228°.

Буй выставляется западнее точки поворота с первого створа на курс 228°.

Четвертый поворотный створ светящего знака Пулкорга с передним таком второго поворотного створа указывает точку поворота с Третьего Ондриковского входного створа на курс 48°.

Буй выставляется севернее точки поворота с Третьего Ондриковского входного створа на курс 48°.

Третий Ондриковский входной створ знаков, установленных на мысе Ондрик в 2,7 мили к ONO от мыса Ухтнаволок, ведет к проливу Жижгинская Салма с запада до четвертого поворотного створа.

Наставление для плавания проливом Жижгинская Салма. Идя с востока и желая пройти проливом Жижгинская Салма, надлежит лечь на первый створ н идти по нему курсом 194°,5 до пересечения со вторым поворотным створом. Придя на второй поворотный створ, следует лечь на курс 226°, оставляя справа западный буй. Курсом 228° надлежит идти до Третьего Ондриковского входного створа, затем лечь на этот створ, имея его по корме, и идти по нему курсом 278°,5. Оставляя справа северные буи, одни из которых выставляется у точки поворота, а другой у банки с глубиной 2,8 м. Пройдя по этому створу после траверза второго северного буя 1 милю, можно ложиться на курс в завимости от назначения.

Следуя из Онежского залива и желая пройти проливом Жижгинская Салма, надлежит идти курсами, обратными вышеуказанным, т. е. сначала курсом 98°,5 по Третьему Ондриковскому входному створу, затем лечь на курс 48° и, придя на первый створ, привести его по корме и следовать далее по этому створу курсом 14°,5 к выходу из пролива. Поворачивать с Третьего Ондриковского входного створа на курс 48° следует в точке пересечения этого створа с четвертым поворотным створом.

П р е д у п р е ж д е н и е . При плавании в проливе Жижгинская Салма надлежит держать точно по створам, так как по сторонам фарватера имеются отдельные опасности.

ОТ МЫСА УХТНАВОЛОК ДО МЫСА ЛЕТНИЙ ОРЛОВ Онежский берег тянется сначала на 12 миль к югу, а затеи на 9,5 мили к западу.

Северная часть этого берега мало изрезана; в южную его часть вдаются губы Летняя Золотица н Конюхова.

Горы в районе мыса Ухтнаволок близко подходят к берегу, а затем отступают в глубь материка и волнистой грядой тянутся на юг. Между мысом Ухтнаволок и губой Летняя Золотнца берег постепенно понижается с севера на юг; местами он окаймлен узким песчаным пляжем. Губа Летняя Золотица приметна благодаря широкой полосе желтого песчаного берега с пляжем. Далее к западу до мыса Летний Орлов берег низменный и песчано-каменистый.

Описываемый берег покрыт густым лесом, который местами подходит вплотную к береговой черте.

Берег почти на всем протяжении окаймлен осушкой, которая местами имеет ширину до 4 кбт. В расстоянии до 1,5 мили от берега имеются отдельные опасности.

Губа Летняя Золотица вдается в берег между мысом Пяртнаволок (шир. 65°00’ N, долг. 36°49’ О) и расположенным в 3,7 мили к SW от него мысом Сатанский. Мыс Пяртнаволок приметен по осыпи желтого цвета и редкому лесу. Песчаные берега губы также приметны. Желтый песок в устье реки Золотица, впадаюшей в вер-шину губы, открывается за 12—13 миль в виде сегментообразного холма на фоне леса; по мере приближения к берегу этот холм как бы соединяется с желтой прибрежной песчаной полосой сначала с северо-восточной, а затем с юго-западной стороны.

На правом берегу реки Золотнца в 8 кбт. от устья расположено селение Летняя Золотица.

Глубины в средней части губы Летняя Золотица 11-17 м. Берега губы окаймлены осушкой на расстояние до 2 кбт. От мыса Пяртнаволок на 2 мили к W и от мыса Сатанский на 2 мили к N выступают отмели с глубинами менее 10 м. на которых имеются отдельные опасности. Между оконечностями отмелей расположен вход в губу. Глубины во входе 7-20 м. Средняя часть губы чиста от опасностей.

Банка с глубиной 6,4 м лежит в 1,7 мили на 318° от мыса Пяртнаволок. Грунт на банке каменистый. Между банкой и берегом глубины 12-20 м.

Банка с глубиной 4,8 м лежит на северо-восточной стороне входа в губу в 1,4 мили на 245° от мыса Пяртнаволок.

Сатанские корги с каменистым грунтом расположены на отмели с глубинами менее 10 м к NW от мыса Сатанский. В этом районе в 1,2 мили к NW от мыса Сатанский есть отдельные осыхающие камни.

Вблизи изобаты 20 м к северу от Сатанских корг в 2 милях к NNW от мыса Сатанский выставляется южная веха.

Летне-Золотицкий створ светящих знаков, установленных на правом берегу реки Золотица, ведет к якорному месту на Летне-Золотицком рейде.

Якорное место в губе Летняя Золотица находится на Летне-Золотицком рейде к NW от устья реки Золотица, на линии Летне-Золотицкого створа. Глубины в 7-9 кбт. от устья реки 13-16 м, в 5 кбт. 10 м, а в 3 кбт. около 5 м. Грунт на рейде мелкий камень и песок.

Якорное место хорошо защищено от ветров от ОNО до SSW. Для ветров других направлений губа совершенно открыта.

Наставление для входа в губу Летняя Золотица. Суда, следующие в губу Летняя Золотица, обогнув с севера остров Жижгинский, на параллели маяка Жижгинский должны лечь на курс с расчетом пройти мыс Пяртнаволок в 2 милях. Не доходя до параллели мыса Пяртнаволок нужно опознать устье реки Золотица и Летне-Золотицкий створ. Придя на этот створ, надлежит лечь на него и следовать по створу к якорному месту.

Идя в губу Летняя Золотнца от мыса Летний Орлов и опасаясь Сатанских корг, не следует приближаться к участку берега между мысами Сатанский и Толстые Корги на расстояние менее 2 миль. Как указывалось выше, у северной кромки опасностей, выступающих от мыса Сатанский, выставляется южная веха. Опознав створные знаки, надлежит входить в губу по Летне-Золотицкому створу.

Выходить из губы следует также по створу, опасаясь Сатанских корг и опасностей, лежащих на северо-восточной стороне входа.

При следовании из губы Летняя Золотица к мысу Летний Орлов нельзя ложиться на курс 270° до тех пор, пока мыс Сатанский не придет на пеленг 180°, а мыс Толстые Корги на пеленг 217°. При следовании к острову Жижгинский нельзя поворачивать вправо раньше, чем мыс Толстые Корги придет на пеленг 217° и южная веха останется к S или даже к SO.

Губа Конюхова вдается в берег в 4 милях к WSW от мыса Сатанский. Восточным входным мысом губы является мыс Толстые Корги (шир. б4°56’ N, долг. 36°40’ О). Низменные песчано-каменистые берега губы сплошь покрыты хвойным лесом, подступающим вплотную к береговой черте.

От середины южного берега губы выступает небольшой мыс Пушлахотские Корги. В 1,1 мили к NW от мыса Пушлахотские Корги и в 4 кбт. от западного берега губы лежит островок. Опасности и губе Конюхова лежат между берегом и изобатой 10 м и представляют собой ряд подводных и осыхающих камней.

Берега губы Конюхова почти на всем протяжении окаймлены полосой осушки, ширина которой не превышает 1 кбт. В средней части губы при входе и нес глубины 10-14 м. Грунт в губе большей частью ил, а также мелкий песок и камень.

Банка с наименьшей глубиной 2,4 м лежит в 6-7 кбт. к WNW от мыса Толстые Корги.

Банка с глубиной 5 м лежит в 4 кбт. на 24° от мыса Пушлахотские Корги.

Осыхающие камни лежат в 4-8 кбт. на 320° от мыса Пушлахотские Кори.

Якорные места. Губа Конюхова очень удобна для якорной стоянки во время штормовых остров от О до SW. Ранней весной в губе удобно отстаиваться при движении льда из Онежского залива. Однако следует иметь в виду, что при приливе н северных ветрах в губу набивается лед.

Суда с осадкой до 6 м могут безопасно стоять на якоре у юго-восточного или южного берегов губы, не заходя западнее меридиана мыса Пушлахотские Корги.

Судам с осадкой 4-6 м не следует подходить к берегу на глубине менее 10 м, так как ближе к берегу глубины быстро уменьшаются. По этой же причине судам с осадкой 2-3 м не рекомендуется заходить на глубины менее 5 м.

Наставление для входа в губу Конюхова. Следуя к губе Конюхова с NO, надлежит оставлять мыс Сатанский в расстоянии не менее 2 миль к югу, а к мысу Толстые Корги не подходить ближе 1 мили, остерегаясь выступающих от него на NW опасностей. Когда мыс Пушлахотские Корги придет на пеленг 180°, можно лечь на курс 180° и входить в губу, измеряя глубины. При постановке на якорь у юго-западного берега губы следует опасаться подводных и осыхающих камней, лежащих к NW от мыса Пушлахотские Корги. Для постановки на якорь у юго-восточного берега губы следует идти курсом 180° до тех пор, пока мыс Толстые Кори не придет на траверз, а затем лечь на курс 135° и подходить к берегу.

Следуя и губу Конюхова с NW, надлежит опасаться неограждаемой Летне-Орловской банки с глубиной 7,2 м. Западный входной мыс губы приглуб, его можно проходить в 5 кбт. При постановке на якорь у этого мыса следует иметь в виду, что глубины в этом районе уменьшаются к берегу очень быстро.

Подходить к губе следует курсом 135°, а входить в нее курсом 180°, когда судно придет на меридиан мыса Пушлахотские Корги.

Выходить из вершины губы следует курсами, обратными вышеуказанным, причем поворачивать на NW нельзя до тех пор, пока не будет пройден пеленг 297° на западный входной мыс губы. При следовании из губы Конюхова в губу Летняя Золотица поворачивать на NO нельзя до тех пор, пока не будет пройден пеленг 110° на мыс Толстые Корги.

Банка Летне-Орловская с наименьшей глубиной 7,2 м лежит в 1,5 мили к NW от западного входного мыса губы Конюхова. Банка окружена глубинами 10-20 м. Маяк Летне-Орловский не светит в сторону банки Летне-Орловская.

ОТ МЫСА ЛЕТНИЙ ОРЛОВ ДО МЫСА ЧЕСМЕНСКИЙ низменный каменистый берег тянется на 13 миль на SSO. В 5 милях южнее мыса Летний Орлов в берег вдается губа Пушлахта. Между мысом Летний Орлов и губой Пушлахта возвышенности местами подходят к берегу на расстояние 0,5-1 мили. В 2-2,5 мили от берега находятся довольно высокие пологие лесистые горы, которые тянутся с севера к губе Пушлахта. При плавании вдоль берега приметны гора Сечище высотой 49 м, возвышающаяся в 2 милях к SO от мыса Летний Орлов, гора Малинница высотой 156 м, расположенная в 6,5 милях восточнее вершины губы Пушлахта, и разлог губы Пушлахта.

Берег между мысами Летний Орлов и Чесменский окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м, шириной до 1,5 мили. Прибрежная часть отмели осыхает. На отмели лежит много банок, осыхающих камней и корг, поэтому пересекать изобату 5 м не рекомендуется. У северной части описываемого участки берега лежит обширная Пушлахотская мель.

Мыс Летний Орлов (шир. бЗ°56’ N, долг. 36°27’ О) расположен в 5,4 мили к W от мыса Толстые Корги. Мыс Летний Орлов низменный, каменистый и окаймлен прибрежными коргами.

При подходе с севера и юга мыс Летний Орлов с маяком и постройками открывается в виде отдельного островка. Подходить к мысу на расстояние менее 1,5 мили не рекомендуется.

Маяк Летне-Орловский установлен на мысе Летний Орлов.

В 3 кбт к NО от маяка находится звукосигнальная установка.

Л о ц м а н с к а я    с т а н ц и я   имеется при маяке Летне-Островский. Лоцмана этой станции проводят суда к портам Онега, Беломорск и Кемь. Станция работает в период навигации в Онежском заливе с мая до ноября.

Банка Эльза с наименьшей глубиной 6,4 м лежит в 1,2 мили у WNW от мыса Летний Орлов. Северная и западная кромка банки приглубы; со стороны берега банка окаймлена глубинами 10-15 м. Положение банки сомнительно.

Светящий знак Летне-Орловский выставляется в 7 кбт. W от мыса Летний Орлов. Буй указывает место приема лоцманов и ограждает опасности, выступающие от мыса Летний Орлов.

Банка с наименьшей глубиной 6,4 м лежит в 2,9 милях к WSW от мыса Летний Орлов. Банка подробно не обследована; положение ее сомнительно. Глубины вокруг банки 20-30 м.

Якорные места.. Для приема лоцмана суда в тихую погоду останавливаются у светящего буя Летне-Орловский, а в свежую погоду, в зависимости от направления ветра и течения, к северу или югу от него, т. е. примерно к NW и SW от маяка Летне-Орловский. Это объясняется тем, что в районе к WSW, W и WNW от маяка на расстоянии до 8 кбт. от него при свежем ветре море крайне беспокойно вследствие того, что идущая с моря волна разбивается здесь о мелководье.

На якорь рекомендуется становиться в 5-6 кбт. к SW от маяка Летне-Орловоский на глубинах 6-8 м. Следует иметь в виду, что в 3-3,5 кбт. к SW от маяка лежит затонувшее судно.

При свежих ветрах от S, SW и W удобнее становиться на якорь к N или NО от мыса Летний Орлов, но при подходе сюда надлежит быть весьма осторожным, беспрерывно измерять глубины и опасаться отдельных корг, лежащих на отмели с глубинами менее 10 м.

Знак Держина установлен на мысе Держина в 3,1 мили к югу от мыса Летний Орлов.

Камни подводные и надводные встречаются между мысами Летний Орлов и держина в расстоянии до 6 кбт. от берега.

Пушлахотская мель лежит вблизи западной кромки обширной отмели с глубинами менее 10 м, которая выступает примерно на 9 миль к NW от участка берега между губой Пушлахта и мысом Чесменский. Наименьшая глубина на мели 3,6 м находится в 4 милях к WSW от мыса Держина. Грунт в районе мели желтый песок и мелкий камень.

П р е д у п р е ж д е н и е. Имеются сведения, что наименьшая глубина Пушлахотской мели 3,3 м.

Ограждение. Пушлахотская мель лежит в красном секторе 204°,5 251°,5 огня маяка Летне-Орловский и в красном секторе 313°-335° огня маяка Чесменский. На западной кромке мели выставляется Пушлахотский светящий буй, на северо-западной кромке — буй Пушлахотский мели, а на южной и восточной кромках мели выставляются соответственно северная и западная вехи.

Губа Пушлахта вдается в берег примерно посредине между мысами Летний Орлов и Чесменский. С юга вход в губу ограничен узким, лишенным растительности каменистым мысом Тонкий.

Северо-восточный берег губы возвышенный и покрыт травой и лесом. Юго-западный берег низменный и также покрыт лесом, за исключением мыса Тонкий.

В средней части губы у ее северо-восточного берега лежат два небольших, лишенных растительности каменистых островка: Западный Морской и Восточный Морской.

В вершину губы впадают мелководные реки Пушка и Белый Ручей. Дома селения Пушлахта, расположенные на возвышенности левого берега устья реки Пушка, хорошо видны в ясную погоду, когда солнце находится в западной половине горизонта.

Глубины посредине входа в губу 5-8 м. В средней части губы южнее островков Западный Морской и Восточный Морской глубины 3,6-4,6 м; далее к вершине и берегам глубины постепенно уменьшаются. От входа в губу на NW тянется впадина с глубинами более 10 м. П р и л и в о о т л и в н ы е т е ч е н и я. Приливное течение входит в губу Пушлахта вдоль берега от мыса Летний Орлов по направлению на SSO со скоростью до 1,3 узла. Это течение прижимает суда к банке Сковородка и подводной каменистой отмели, выступающей от мыса Тонкий. Затем течение разделяется на две струи; одна идет в губу по ее фарватеру на SO, другая продолжает идти на S вдоль берега к мысу Чесменский. Отливное течение идет в обратном направлении с той же скоростью.

Л е д. Примерно в начале ноября губа покрывается на всю зиму льдом. При сильных северо-западных ветрах лед при входе в губу взламывается и наносится на прибрежные отмели; при отливе лед выносится в море.

Вскрывается губа в первых числах мая, а иногда в середине мая.

Опасности выступают от обоих входных мысов губы, суживая вход в нее до 2 кбт.

От мыса Тонкий на 4 кбт. к WNW выступает осыхающая коса. В 4 кбт. к NW от мыса лежит осыхающая банка Сковородка. Северозападная кромка опасностей, выступающих от этого мыса, ограждается южной вехой.

Северный входной мыс губы также окаймлен осушкой. В 2,5 кбт. на 237° от этого мыса лежит банка с глубиной 2,6 м.

Знак Новый Пушлахотский (шир. 64°50’ N, долг. 36°30’ О) установлен на небольшом островке, лежащем вблизи северного входного мыса губы Пушлахта.

Пушлахотский створ светящих знаков, установленных на островках Западный Морской и Восточный Морской, ведет в губу Пушлахта.

Якорные места. Губа Пушлахта служит хорошим укрытием от ветра и волнения от NNW через N до W. При ветрах от W волна разбивается на осыхающей косе, выступающей к WNW от мыса Тонкий, и на банке Сковородка. В губе можно также укрыться от льда. Однако при приливном течении и при ветрах от W и NW лед набивается в губу. На якорь рекомендуется становиться в 3 кбт. на 175° от знака Новый Пушлахотский. Глубины здесь 7-9 м. Грунт ил. При стоянке следует заводить с кормы верп. Во время свежих ветров от NW стоянка здесь небезопасна, так как в губу заходит большая волна.

Суда с осадкой не более 3 м могут становиться на якорь в 2 кбт. на 235° от северной оконечности островка Восточный Морской. Глубины здесь около 4,5 м; грунт ил и песок.

Наставление для входа в губу Пушлахта. При следовании из Бассейна Белого моря входить в губу Пушлахта и становиться в ней на якорь надлежит под проводкой лоцмана, который принимается у мыса Летний Орлов. Находясь в 3 милях на 347° от маяка Жижгинский, надлежит лечь на курс 209°, проходящий в 2 милях западнее мыса Летний Орлов. Затем, подойдя к Летне-Орловскому светящему бую, нужно принять лоцмана.

Если лоцман почему-либо не был взят, следует идти указанным выше курсом 209° до тех пор, пока маяк Летне-Орловский не придет на пеленг 96°,5. Далее надлежит лечь на курс 1б5° и идти этим курсом, стремясь опознать разлог губы Пушлахта, в вершине которой должны открыться дома селения Пушлахта и почти одновременно с ними знаки Пушлахотского створа. Курс 165° ведет вдоль северо-восточной кромки Пушлахотской мели по глубинам не менее 8,6 м.

Западная веха, ограждающая восточную кромку Пушлахотской мели, на этом курсе должна остаться примерно в 2 кбт. к SW. Придя на Пушлахотский створ, надлежит лечь на этот створ и входить по нему в губу. Войдя по створу в губу, следует стать не якорь, сообразуясь с осадкой судна.

При выходе из губы Пушлахта следует огибать островок Западный Морской с юга в расстоянии не менее 1 кбт. Придя на Пушлахотский створ, надлежит привести его по корме и идти по створу. В случае необходимости идти в порт Онега надлежит следовать по створу до тех пор, пока маяк Летне-Орловский не придет на пеленг 14°, затем лечь на курс 188° и идти к мысу Чесменский. Глубины на последнем курсе менее 5,6 м.

При следовании из губы Пушлахта в Бассейн Белого моря надлежит идти курсами, обратными тем, которые рекомендовались для входа в губу.

Банка Шидровская с наименьшей глубиной 4,4 м лежит в 2,2 мили на 238° от мыса Тонкий. Байка окружена глубинами 7-9 м и ограждена восточной вехой, выставляемой к WSW от нее у изобаты 10 м.

ОТ МЫСА ЧЕСМЕНСКИЙ ДО УСТЬЯ РЕКИ ОНЕГА Лямицкий берег Онежского залива простирается примерно на 60 миль в общем направлении на юго-восток. На всем протяжении берег окаймлен нешироким песчаным или покрытым мелкими камнями и галькой пляжем. За пляжем имеется невысокий обрыв, который тянется вдоль всего описываемого участка берега, прерываясь лишь разлогами рек и ручьев. За обрывом начинается прибрежная терраса, которая имеет ширину 1,5-2 мили и покрыта густым лесом с отдельными полянами. За первой террасой расположена вторая терраса шириной 4-5 миль; она также покрыта лесом и, постепенно поднимаясь, простирается к отдаленному горному хребту. Отдельные высокие горы приметны в глубине материка к северо-востоку от мыса Глубокий (шир. 64°20’ N, долг. 37°21’ О).

Восточнее мыса Глубокий в берег вдается несколько мелководных губ.

Берег между мысом Чесменский и устьем реки Онега окаймлен отмелью с глубинами менее 10 м, шириной до 10 миль. Прибрежная часть отмели осыхает. Рельеф дна на отмели неровный; здесь имеются отдельные опасности, поэтому подходить к берегу следует осторожно.

Против описываемого участка берега в значительном удалении от него лежит несколько отдельных банок, стамиков и островов. Грунт у описываемого берега песок, мелкий камень и ил.

Мыс Чесменский (шир. 64°43’ N, долг. 36°32’ О) выступает от берега в 6,4 мили к SSO от мыса Тонкий. Мыс Чесменский хорошо приметен по обрывистой возвышенности и по маяку, установленному на краю обрыва. К западу от возвышенности берег полого спускается к морю в виде низменной косы, покрытой редким хвойным лесом и усеянной множеством больших камней и гранитных обломков.

Возвышенность мыса покрыта лесом, подступающим с востока к самому маяку.

С западной стороны мыс приглуб; прибрежная осушка здесь имеет ширину менее 0,5 кбт. С южной стороны мыс отмел; осушка здесь отступает от берега на расстояние до 1 мили.

При подходе к мысу с S и SW следует быть весьма осторожным и не заходить на глубины менее 12-15 м, так как ближе к берегу глубины очень быстро уменьшаются и здесь имеются отдельные опасности.

При ветрах от О и NO к западу от мыса Чесменский можно становиться на якорь на глубинах 7-10 м.

Маяк Чесменский установлен на краю обрыва возвышенности мыса Чесменский. При маяке имеется звукосигнальная установка.

Заводь Чесменская расположена восточнее мыса Чесменский. Она открыта для ветров от SW.

С запада заводь защищена осыхающей отмелью, выступающей от мыса Чесменский, и мелководьем, простирающимся от этой отмели.

В заводи Чесменская иногда при северных ветрах становятся на якорь малые промысловые суда. Заходить в заводь без хорошего знания района не рекомендуется.

Банка с наименьшей глубиной 3,6 м лежит в 4,2 мили к SSO от мыса Чесменский. Примерно в 1,5 мили к SW от этой банки находится отличительная глубина 7,6 м. Между банкой и берегом имеются другие опасности, поэтому проходить здесь следует в расстоянии не менее 5-б миль от берега.

Светящий знак Каменный установлен на мысе Каменный в 8 милях к SO от мыса Чесменский.

Стамик Грязногубский представляет собой обширную опасную песчано-каменистую банку, лежащую почти посредине Онежского залива. Наименьшая глубина 2,7 м находится в 11,2 мили на 203° от мыса Чесменский.

Имеются сведения, что в северной части стамика в 1 миле друг от друга лежат два больших подводных камня с глубинами 2,7 м. Камни окружены глубинами 6-9 м; на камнях во время зыби видны буруны, а во время сильного течения сулои.

Стамик Бакан с наименьшей глубиной 2,9 м лежит в 11,8 мили к S от мыса Чесменский. Стамик окружен глубинами 20-40 м. Грунт на стамике песок и камень.

Светящий буй Баканский выставляется у юго-восточной кромки стамика Бакан.

Банка с наименьшей глубиной 8,6 м лежит в 7,2 мили к S от мыса Каменный.

Река Лямца впадает в Онежский залив в 13,3 мили к юго-востоку от мыса Каменный. Устье реки хорошо приметно по разлогу между синими глинисто-песчаными осыпями значительной высоты.

Прибрежная осушка в районе устья реки Лямца имеет ширину до 2 кбт. На отмели с глубинами менее 5 м перед устьем реки лежит много каменистых корг с глубинами до 4 м, поэтому заходить на глубины менее 5 м не рекомендуется.

В реку могут входить в полную воду шлюпки я боты с осадкой до 1,5 м.

Селение Лямца расположено на склоне возвышенного правого берега устья реки Лямца. Селение хорошо приметно и открывается с расстояния 11—13 миль.

Светящий знак Лямицкий (шир. 64°26’ N, долг. 37°44’ О) установлен в селении Лямца.

Якорное место находится в 1,3 мили к SW от устья реки Лямца; глубины на нем 6-7 м.

Суда с осадкой до 3 м могут подходить к берегу на расстояние до 6-7 кбт.

Б у й    Л я м и ц к и й   выставляется на якорном месте к SW от селения Лямца.

Лямицкие стамики и банка Алмаз лежат в 8,2 мили к SW от устья реки Лямца. Вся эта группа опасностей окружена глубинами 20-30 м, что делает их особо опасными в туманную и пасмурную погоду, так как измерение глубин не предупреждает о приближения к ним. В условиях пониженной видимости судам, находящимся в районе этих опасностей, целесообразнее всего стать на якорь.

Стамик Северный Лямицкий лежит на северо-западной кромке описываемой группы опасностей. В малую воду стамик осыхает; при зыби над стамиком образуется бурун, а при штиле рябь.

С в е т я щ и й б у й Л я м и ц к и х с т а м и к о в выставляется вблизи восточной кромки стамика Северный Лямицкий.

Стамик Южный Лямицкий с наименьшей глубиной 0,3 м лежит в 6 кбт. к SO от стамика Северный Лямицкий на створе южного края острова Абакумиха (шир. 64°15’ N, долг. 36°36’ О) с расположенной в 3 кбт. к S от него северной оконечностью острова Кондостров. При зыби на стамике Южный Лямицкий образуются буруны, а в тихую погоду рябь. В проходе между стамиками Северный Лямицкий н Южный Лямицкий глубина 36,5 м.

Банка Алмаз с наименьшей глубиной 0,9 м лежит в 1 миле к SO от стамика Южный Лямицкий.

Между банкой Алмаз и стамиком Южный Лямицкий наибольшая глубина 18 м. Положение банки Алмаз сомнительно, поэтому при плавании в этом районе рекомендуется банку Алмаз оставлять в расстоянии не менее 1,5-2 миль к западу.

Мыс Лиственный расположен в 2,6 мили к SSO от устья реки Лямца Он низменный, каменистый.

Знак Лиственный установлен на берегу в 8,5 кбт. к NNW от мыса Лиственный. Знак возвышается над лесом.

Банка с наименьшей глубиной 3,8 м лежит в 1,2 мили к WSW от мыса Лиственный.

Песчано-Наволокская мель с глубинами менее 10 м представляет собой обширное мелководье, лежащее против участка берега между мысами Лиственный и Глубокий. Ширина мели около 5 миль. Наименьшая глубина на мели 1,6 м находится в 2,5 мили к WSW от мыса Глубокий. Имеются сведения, что наименьшая глубина на Песчано-Наволокской мели 1,2 м.

Между берегом и мелью пролегает желоб с глубинами более 10 м. Желоб проходит в 6-7 кбт. от береговой черты; ширина его 4-9 кбт.

В западной части мели грунт—песок, имеющий характерный желтый цвет, на остальной части мели грунт—мелкий и крупный камень.

При плавании к западу от Песчано-Наволокской мели необходимо иметь в виду, что струя приливного течения, направляющаяся из Онежского залива в губу Ухта, прижимает суда к этой мели: струя отливного течения прижимает суда к Лямицким стамикам.

Ограждение. Южная кромка Песчано-Наволокской мели ограждается северной вехой, выставляемой близ изобаты 10 м. Вся мель лежит в красном секторе 305°,5—341° огня светящего знака Пурлуда (шир. 64°14’ N, долг. 37°22’ О).

Мыс Глубокий расположен в 7 милях к OSO от мыса Лиственный Мыс Глубокий очень хорошо приметен благодаря своим желтым песчаным берегам, полого спускающимся к морю. При подходе c NW мыс особенно хорошо опознается по лесистому обрыву.

Знак Глубокий установлен на мысе Глубокий Знак возвышается над лесом.

Остров Пулонец лежит в 12,7 мили к S от устья реки Лямца. Остров небольшой и возвышается над уровнем моря примерно на 4 м в виде округлой скалы. Берега острова приглубы.

Светящий знак Пулонец установлен посредине острова Пулонец.

Остров Пурлуда лежит в 8 милях к О от острова Пулонец. Он состоит из двух голых каменистых островков с крутыми обрывистыми берегами, возвышающихся примерно на 8 м над уровнем моря. В малую воду островки соединяются осыхающим каменистым перешейком.

На расстояние до 0,3 кбт. к SW от острова Пурлуда выступает осыхающая отмель. С северной, восточной и южной сторон остров весьма приглуб; глубины около 5 м проходят здесь почти вплотную к берегу, а в 1 кбт. от острова глубины 9-10 м.

Остров Пурлуда на 83° в 2,2 мили

Остров Пурлуда на 19° в 2,4 мили

В 8 кбт. от острова Пурлуда лежит банка с глубиной 6,4 м.

По проходу между островом Пурлуда и юго-восточной оконечностью Песчано Наволокской мели судам с большой осадкой плавать не рекомендуется.

Светящий знак Пурлуда установлен на возвышенности в северной части острова Пурлуда.

Острова Осинки, расположенные в 7 милях к SW от острова Пурлуда, представляют собой группу из четырех островов: Лесная Осинка, Тонкая Осинка, Потечная Осинка и Крестовая Осинка и множества мелких луд. Все острова скалистые. Растительности на островах нет, только остров Лесная Осинка покрыт низкорослым лиственным лесом.

Каждый из островов окаймлен осыхающей отмелью, выступающей от берега на расстояние до 1,5 кбт. и усеянной множеством камней. Из всех островов остров Потечная Осинка наиболее приглуб, особенно с восточной и южной сторон. Берега острова Лесная Осинка изрезаны бухточками. На этом острове построена изба, вблизи которой имеется источник пресной воды.

Знак Лесная Осинка (шир 64°09’ N, долг. 37°10’ О) установлен на восточной оконечности острвоа Лесная Осинка.

Опасности. Острова Осинки, так же как и острова Пулонец и Пурлуда, находятся довольно близко к путям следования судов в порт Онега и представляют собой большую опасность при плавании в условиях пониженной видимости. К востоку от островов Осинки пролегает впадина с глубинами 20-40 м, вытянутая с NW на SO и заканчивающаяся примерно на параллели острова Тонкая Осинка. В пределах этой впадины имеются отдельные банки с глубинами 12,4-17 м. Между островами Осинки и впадиной лежит несколько отдельных опасностей, описание которых приведено ниже.

К а м е н ь осыхающий лежит в 9 кбт. к N от северной оконечности острова Лесная Осинка. В районе камня среди глубин 13-17 м встречаются отдельные глубины 3-9 м.

Б а н к а с глубиной 4,2 м лежит в б кбт. к NО от острова Потечная Осинка.

К а м е н ь О с и н к о в с к и й надводный лежит в 1,8 мили к ОNО от острова Тонкая Осинка. Камень окружен глубинами около 20 м.

М е л ь О с и н к а каменистая с наименьшей глубиной 0,8 м лежит в 1,4 мили к OSO от острова Тонкая Осинка Примерно на 2 мили к S от мели Осинка тянется цепь отличительных глубин 7,2-9 м, расположенных среди глубин 13-15 м.

Якорное место, закрытое от восточных ветров, находится к SW от острова Лесная Осинка на глубинах около 10 м. Грунт на якорном месте ил.

Река Пурнема впадает в Онежский залив в 35 милях к NО от мыса Глубокий. Перед устьем этой мелководной реки имеется широкий осыхающий бар, затрудняющий вход в реку. Ширина осушки перед устьем реки около 1 мили.

Селение Пурнема расположено на левом берегу устья реки Пурнема. В этом небольшом селении приметна церковь.

Якорное место с глубинами 6-10 м находится в 2,5 мили к S от устья реки Пурнема.

С в е т я щ и й б у й П у р н е м с к и й выставляется в районе якорного места.

Губа Ухта вдается в Лямицкий берег в 7,3 мили к О от мыса Глубокий. Низменные песчаные берега губы покрыты травой, а местами хвойным лесом. В вершину губы впадает река Ухта.

Губа Ухта мелководна Осушка от западного берега губы выступает на расстояние до 2,3 мили, а от восточного берега до 1,4 мили.

Мыс Вейнаволок, являющийся западным входным мысом губы Ухта, покрыт хвойным лесом и хорошо приметен по крутому обрывистому берегу с крупными камнями на осушке.

З н а к В е й н а в о л о к установлен на мысе Вейнаволок. Знак возвышается над лесом.

Камень Заяц надводный лежит на кромке осыхающей прибрежной отмели в 5 милях на 120° от мыса Вейнаволок. В малую воду камень кажется обрывистым островком.

Губа Кяндская вдается в берег между мысом Кяндский (шир 64°18’N, долг. 37°56’ O) и расположенным в 2 милях к SSO от него мысом Пакульский. Губа осыхает по линии ее исходных мысов.

При подходе к губе следует с особой острожностью пересекать изобату 5 м, так как глубины ближе к берегу резко уменьшаются.

Мыс Кяндский является северным входным мысом губы Кяндская. Мыс низменный и плохо приметен. Берега мыса песчано-каменистые. С западной стороны мыс окаймлен осушкой шириной 1 кбт., а с южной стороны ширина осушки достигает 2 кбт.

Мыс Пакульский расположен в 2 милях к SSO от мыса Кяндский. Мыс низменный и покрыт хвойным лесом; берега его песчано-каменистые. Кромка осушки находится в 1 миле к W от мыса.

Речка Кянда, впадающая в вершину губы Кяндская, имеет узкое извилистое и мелководное русло. Низменный правый берег речки покрыт хвойным лесом. Левый берег возвышен и в районе устья оканчивается крытым и обрывистым песчано-каменистым яром, покрытым хвойным лесом и мхом.

Входить в речку могут лишь в полную воду шлюпки и катера с осадкой не более 1 м.

С е л е н и е К я н д а расположено на берегах речки Кянда в 3 милях от ее устья.

Мыс Усолье расположен в 2,8 мили к SW от мыса Пакульский. Мыс Усолье покрыт хвойным лесом и плохо приметен. Берега мыса каменистые. Осушка выступает на 5 кбт. к W и на 1 милю к NW от мыса Усолье. В 1 миле к W от мыса Усолье лежит отдельная осыхающая банка.

Речка Тамица впадает в Онежский залив примерно в б милях к SSO от мыса Усолье. Правый берег этой извилистой и узкой речки возвышенный, а левый низменный; оба берега покрыты лесом. На 8 кбт. от устья речки выступает осушка. В речку могут заходить в полную воду лишь шлюпки.

На берегах речки Тамица в 1 миле от ее устья расположено селение Тамица.

Мыс Пильемскнй (шир. 64°02’ N, долг. 38°03’ О), образованный склоном небольшой, покрытой лесом возвышенности, расположен в 7,3 мили к SSO от устья речки Тамица. Мыс скалистый и хорошо приметен. В разлоге на мысе Пильемский расположена группа промысловых изб.

Луды Большая Вертягина и Малая Вертягина лежат на прибрежной осушке соответственно в 8 кбт. к N и в 2 кбт. к NW от мыса Пильемский.

Речка Пильема впадает в Онежский залив в 1,2 мили к SO от мыса Пильемский. Правый берег речки возвышенный, а левый низменный. Русло речки мелководно, извилисто и порожисто. Осушка выступает от берега перед устьем на расстояние около 1 мили. В речку могут заходить лишь карбасы, и то в половине прилива.

На берегу речки Пильема в 1 миле от ее устья расположено селение Покровское.

РЕКА ОНЕГА

Река Онега впадает в вершину Онежского залива. Устье реки находится между мысом Пихнемскнй (шир. 63°57’ N, долг. 38°00’ О) и расположенным в 1,3 мили к SSW от него мысом Пильский. Оба берега устья реки низменны. В 2,5 мили выше мыса Пихнемскнй правый берег начинает постепенно повышаться и в 3-4 милях от устья в районе порта Онега он образует песчано-глинистые обрывы. От широкой низменности в районе мыса Пильский крутизна левого берега реки постепенно увеличивается по мере продвижения вверх по реке.

В 1,6 мили к О от мыса Пихнемский возвышается приметная, покрытая лесом гора Шалга высотой 42 м.

Перед устьем реки Онега лежит обширный мелководный местами осыхающий бар. Отмель с глубинами менее 5 м в районе устья реки имеет ширину до 7-8 миль. На этой отмели к мористее ее на подходах к реке Онега лежат отдельные опасности и острова. Наиболее удаленной от берега опасностью является банка Шоглянка.

Между осыпающей мелью, на которой лежат острова Кий, Сельдяные Луды и островок Горонтьев, и ссылающими отмелями, окаймляющими мысы Пихнемский и Пильский, к устью реки ведут Двинский и Карельский фарватеры. Глубины на фарватерах после ледохода ежегодно изменяются, о чем сообщается в Извещениях Мореплавателям. Входить в реку при незнании наименьшей глубины на фарватерах не рекомендуется.

Подход к устью реки Онега в ясную погоду особых трудностей не представляет, так как на подходах к реке глубины ровные. Кроме того, острова, лежащие перед устьем реки, являются хорошими ориентирами. В туманную погоду подход к реке осложняется тем, что теряется видимость островов и исключается возможность визуального определения места судна.

Глубины в реке Онега небольшие; входить в реку можно лишь на судах с осадкой 4,5 м (1963 г.) в полную квадратурную воду. В реке глубины на фарватере от 1,4 до 4,4 м.

Грунт в реке Онега, а также перед входом в нее преимущественно ил, местами песок, но изредка встречаются и камни-одинцы, или отпрядыши, появляющиеся на баре в разных местах после ледохода.

Колебания уровня. На высоту прилива как на рейдах, так и в самой реке влияют господствующие ветры (от W через N до NNO), которые иногда увеличивают подъем воды при приливе вдвое. При ветрах от NNО через S до W образуется большой слад воды.

Приливо-отливные течения. Приливное течение подходит к устью реки Онега и входит в реку с NW со скоростью менее 1 узла. Отливное течение начинается в районе острова Кий и имеет скорость 2—2,5 узла. Течение в устье реки меняется спустя час после полной и малой воды. Весной течение реки очень сильное, поэтому приливное течение в устье еле заметно. Скорости приливо-отливных течений могут меняться в зависимости от направления ветра и высоты уровня воды.

Лед. В начале ноября река Онега, ее устье, бар и рейды сплошь покрываются льдом, а вскрываются от льда в конце апреля или начале мая. В разных местах устья реки часто на всю зиму остаются полыньи. При крепких ветрах от NW и W лед на рейдах и баре реки местами взламывается и торосится, образуя на баре, островах и мелководье обширные ропаки.

Якорные места для судов с большой осадкой имеются перед устьем реки Онега на Двинском и Карельском рейдах. На этих же рейдах можно отстаиваться и на судах с малой осадкой в ожидании полной воды для следования по фарватерам в реку Онега.

В самой реке, в зависимости от осадки судна, можно стоять на якоре вблизи фарватера или швартоваться к пристаням.

На зиму буксирные пароходы, шаланды, баржи, боты и шлюпки обыкновенно вытаскиваются на отлогие берега реки, а затем ставятся на городки на более возвышенных местах берега.

Зимовать в реке Онега суда не могут, так как здесь нет ни затонов, ни заграждений от льда во время ледохода. Кроме того, весенний лед идет по реке быстро, образуя на мелководьях заторы, вследствие чего вода во время половодья поднимается, затопляет низменные участки побережья и может выбросить зимующие суда на прибрежные отмели и даже на берег.

Банка Шоглянка (шир. 64°06’ N, долг. 37°42’ О) с наименьшей глубиной 0,8 м лежит в 12,2 мили к NW от устья реки Онега, Банка окружена глубинами 10-12 м; грунт на банке камень.

Банка Шоглянка ограждается южной вехой и лежит в красном секторе 316°-326° огня светящего знака Шоглы.

Острова Шоглы расположены в 8 милях к NW от устья реки Онега. Эти три небольших гранитных острова лежат на кромке прибрежной отмели с глубинами менее 5 м; между ними имеются камни разной величины и формы. В 1,5 кбт. к N от северного из островов Шоглы лежат осыхающие камни.

Светящий знак Шоглы установлен на возвышенности северного из островов Шоглы.

Затонувшее судно лежит в 9,5 кбт. к SW от южного из островов Шоглы среди глубин 7-7,8 м.

Двинский рейд расположен примерно в 2 милях к О от островов Шоглы. Глубины на рейде 5,6-7 м; грунт - ил, покрытый песком, а местами камнем. Этот большой рейд с ровным рельефом дна и надежно держащим грунтом является наиболее удобным и спокойным якорным местом при ветрах от N, О, S и отчасти от W. При свежих ветрах от NW стоянка на рейде хотя и безопасна, но неудобна, так как эти ветры разводят здесь не крупное, но неправильное волнение.

Остров Кий лежит в 2,5 мили к SO от островов Шоглы. Остров состоит из двух частей, соединенных между собой узким низменным осыхающим перешейком. В северо-западной и юго-восточной частях острова возвышаются гранитные холмы высотой до 27 м, поэтому с больших расстояний остров имеет вид двух отдельных островков.

В южной части острова находится приметная церковь, которая возвышается над лесом.

Островок Горонтьев расположен в 9 кбт. к SO от острова Кий. Этот небольшом гранитный островок лишен растительности.

Острова Сельдяные Луды лежат в 1,2 мили к S от Острова Кий. Эти небольшие гранитные острова лишены растительности. Самый западный и наибольший из них - остров Избяная Луда.

Карельской рейд расположен в 5-6 милях к SW от островов Шоглы. Глубины на рейде ровные, с продвижением к SO они уменьшаются от 9 до 5 м. Грунт на рейде ил и песок. При ветрах от N и NW стоянка на рейде беспокойна.

Остров Баклан (шир. 63°58’ N, долг. 37°33’ О), лежащий в 12 милях к WNW от устья реки Онега, предcтавляет собой небольшую каменистую луду высотой около 7 м.

С в е т я щ и й з н а к Б а к л а н установлен на возвышенной части острова Баклан.

Банки с глубинами 3,8 и 4,6 м лежат соответственно в 1,8 и 3,3 мили на 80° от острова Баклан.

Вехи. В 2,7 и 4,3 мили к SSW от северного из островов Шоглы выставляются восточные вехи, ограждающие западною кромку мелководья, лежащего перед устьем реки Онега.

Карельский фарватер начинается на Карельском рейде и идет по углубленному каналу сначала в восточном направлении южнее осушки, окаймляющей острова Сельдяные Луды, а затем поворачивает на юговосток к устью реки Онега. Фарватер имеет два колена. Ширина канала около 60 м, общая длина обоих колен канала 6,6 мили. Предельная осадка судов для прохода фарватером 4,5 м в полную квадратурную воду (1963 г.)

Плавание по фарватеру обеспечивается створами светящих знаков. На фарватере выставляется плавучее ограждение по латеральной системе.

Пихнемский № 1 створ светящих знаков, установленных на низменном берегу в 1,3 мили к NO от мыса Пихнемский, ведет с Карельского рейда по западному колену Карельского фарватера до Пихнемского № 2 створа.

Знаки створа при восточных азимутах Солнца видим плохо. К заднему знаку через лес прорублена просека.

Пихнемский № 2 створ светящих знаков, установленных на правом берегу устья реки Онега к SO от мыса Пихнемский, ведет по восточному колену Карельского фарватера от Пихнемского № 1 створа до Городского створа, ведущего в реку Онега.

Плавучее ограждение. Карельский фарватер на всем протяжении огражден вехами и светящими буями по латеральной системе. С правой стороны фарватера выставляются черные вехи и черные светящие буи с нечетными номерами, а с левой стороны красные вехи и красные буи с четными номерами.

С в е т я щ и й б у й К а р е л ь с к и й № 1 выставляется в начале Карельского фарватера.

Двинский фарватер начинается на Двинском рейде и идет на S восточнее островов Кий, Сельдяные Луды и островка Горонтъев. Длина фарватера 4,6 мили.

Грунт на фарватере ил и песок; местами попадаются камни. В настоящее время фарватер обмелел.

Пильский створ знаков, установленных в 9 кбт. к SW от мыса Пильский, ведет с Двинского рейда во Двинскому фарватеру на юг до Пихнемского № 2 створа.

Несколько западнее створа на фоне неба видна группа отдельных высоких, хорошо приметных деревьев с густыми кронами. При южных азимутах Солнца, когда знаки створа видны плохо, эти деревья помогают опознать их.

Фарватер реки Онега ведет от устья до порта Онега; он оборудован створом светящих знаков и огражден светящими буями и вехами.

Городской створ светящих знаков, установленных на правом берегу реки в западной части города Онега, ведет от Пихнемского № 2 створа в устье реки Онега и далее вверх по реке до Заводского створа.

Заводской створ светящих знаков (шир. 63°54’ N, долг. 38°46’ О), установленных на левом берегу реки Онега у устья реки Малая Поньга ведет от Городского створа до Пристанского створа.

Пристанский створ светящих знаков, установленных на пристани Северного морского пароходства, ведет к этой пристани от Заводского створа.

Пристанский секущий створ светящих знаков, установленных на пристани Северного морского пароходства, в точке пересечения со створом Лесозавода № 36 указывает место якорной стоянки.

Створ светящих знаков Лесозавода № 36, установленных на левом берегу реки Онега, ведет до пересечения с Пристанским секущим створом.

Плавучее ограждение. Правая сторона фарватера реки Онега ограждена черными, а левая красными вехами. Кроме того, на правой стороне фарватера выставляются три светящих буя.

Порт Онега расположен на правом берегу реки Онега в 3-4 милях от ее устья в районе города Онега, который является районным центром Архангельской области.

Л о ц м а н а. В городе Онега находится Онежская лоцманская станция. Лоцмана проводят суда к мысу Летний Орлов, к портам Беломорск и Кемь, в губу Пушлахта, а также между этими пунктами. Онежская станция штормовых сигналов находится в городе Онега. Мачта станции оборудована для подъема дневных сигналов, предупреждающих о наступлении штормовых и сильных ветров в районе Онежского залива.

Пристани. В порту Онега имеются три пристани: Северного морского пароходства, Экспортная и Северолеса.

Пристань Северного морского пароходства (каботажная) доступна для подхода судов с осадкой до 4 м в полную воду.

Экспортная пристань имеет несколько причалов; глубины у причалов от 2,4 до 4,8 м в малую воду.

Пристань Северолеса. Глубина у пристани 1,2 м в малую воду.

Якорные места. При следовании по фарватеру в порт Онега становиться на якорь можно в следующих местах:

1) на линии Городского створа на траверзе переднего знака Пихнемского № 2 створа. Глубины здесь 3,7-4 м: грунт ил и мелкий камень; 2) несколько севернее линии Городского створа против Экспортной пристани, на участке реки протяжением около 700 м. Наименьшая глубина здесь 4 м; грунт — ил к мелкий камень;

3) к югу от линии Пристанского створа, но не заходя восточнее линии Пристанского секущего створа. Глубины здесь 3-3,7 м, грунт ил, мелкий камень и камень.

Наставление для входа в порт Онега. Входить в порт Онега следует Карельским фарватером. Прежде чем входить в реку, нужно запросить у капитана порта фактическую наименьшую глубину на фарватере, так как глубины в реке непостоянны.

Плавание Карельским фарватером и далее по реке до порта возможно как в дневное, так и в ночное время. Сниматься с якоря на Карельском рейде нужно с таким расчетом, чтобы пройти Карельский фарватер в полную воду. Подходя к входу на фарватер, надлежит заблаговременно опознать светящий буй Карельский № I и знаки Пихнемского № 1 створа. Подойдя к бую, следует лечь на створ н идти по нему, точно придерживаясь линии створа.

Далее надлежит входить в устье реки Онега последовательно по Пихнемскому № 2, Городскому и Заводскому створам, руководствуясь плавучим ограждением.

От Заводского створа к пристани Северного морского пароходства следует подходить по Пристанскому створу, а к Лесозаводу № 36 по створу Лесозавода № З6 до Пристанского секущего створа. Плавание от Пристанского секущего створа к причалам Лесозавода № 36 производится при условии знания района, так как здесь имеется ряд опасностей.

Если почему-либо подойти по Пристанскому створу к пристани Северного морского пароходства нельзя, то, не доходя до нее примерно 3,5 кбт., следует склониться немного к югу и на пеленге 110° на передний знак Пристанского створа стать на якорь.

Выход из порта Онега осуществляется обратными курсами. Сниматься с якоря или отходить от пристаней нужно с таким расчетом, чтобы следовать Карельским фарватером в полную воду.

Входить в реку Онега можно также Двинским фарватером по Пильскому створу, но надо иметь в виду, что этот фарватер обмелел.

Сниматься с якоря на Двинском рейде надлежит с таким расчетом, чтобы у самого мелководного места Двинского фарватера (на параллели островка Горонтьев) быть за час до момента полной воды.

Портовые правила. Режим в порту регламентируется Обязательным постановлением по Онежскому морскому торговому порту, экземпляр которого можно получить по прибытии в порт.

Ввиду того, что Обязательное постановление периодически переиздается, приведенные ниже параграфы, взятые из постановления издания 1961 г., могут несколько отличаться от соответствующих параграфов Обязательного постановления последующего издания.

4. Время открытия и закрытия навигации в порту, время и порядок входа в порт и выхода из него в море устанавливаются администрацией порта.

5. Входить в порт и выходить из него разрешается судам с осадкой, не более объявленной приказом начальника порта.

10. Идущие в Онежский порт суда берут лоцмана с лоцманской станции у маяка Летне-Орловский.

Примечание. Требование лоцмана, проводящего судно, о необходимости при проводке пользоваться услугами одного или нескольких буксирных судов является обязательным для капитана судна.

13. Все суда во время плавания в пределах портовых вод руководствуются Правилами предупреждения столкновения судов в море (ППСС).

Ходовые огни, предусмотренные ППСС, зажигаются с 1 августа до 15 мая. С 15 мая до 1 августа в период белых ночей суда должны иметь поднятыми дневные сигналы, предусмотренные ППСС.

14. Все суда с осадкой не более 2,7 м и в особенности суда, буксирующие лес, при следовании узкостями и подходными каналами, как в море, так и на реке, обязаны заблаговременно уступать дорогу глубокосидящим судам и вообще действовать так, чтобы не мешать безостановочному следованию глубокосидящих судов.

15. Глубокосидящие суда при встрече с другими судами в узкостях фарватера или канала уменьшают ход и, придерживаясь своей правой стороны, расходятся согласно ППСС.

Карельский фарватер глубокосидящие суда проходят по одному, причем если предвидится встреча глубокосидящих судов на этом фарватере, то судно, идущее в порт, должно ожидать прохода судна, выходящего из порта.

Суда, входящие в порт или выходящие из него балластом, обязаны сторониться оси канала, уступать дорогу глубокосидящим судам и вообще сообразовывать свои действия так, чтобы не мешать следованию глубокосидящих судов.

16. Судно, желая произвести обгон, при наличии благоприятных условий для этого, при приближении к обгоняемому судну должно подать звуковой сигнал запроса на обгон: по правому борту один короткий и один продолжительный, по левому борту два коротких и один продолжительный звук. Обгоняемое судно дает согласие на обгон подачей тех же звуковых сигналов, соответственно разрешаемой стороне обгона. Отсутствие сигнала согласия обгоняемого судна обозначает запрещение обгона. С получением сигнала согласия обгоняющее судно может производить обгон под свою ответственность, действуя так, чтобы не стеснять обгоняемого.

Категорически воспрещается производить обгон при отсутствии сигналов согласия обгоняемого судна, при переходе со створа на створ, в крутых коленах узкости, при наличии встречного судна, в местах фарватера, стесненных лесостоянками и буксирами леса, при прохождении мимо работающего на канале земснаряда.

В этих случаях судно, желающее производить обгон впереди идущего, удерживается от него на расстоянии, исключающем возможность столкновения в случае внезапной остановки впереди идущего.

17. Воспрещается судам как на ходу, так и на месте стоянок производить маневры, могущие остановить или замедлить движение других судов.

18. Движение судов в пределах порта совершается таким образом, чтобы производимым волнением не причинить повреждений, ущерба или затруднений другим судам, а также пристаням, купальням, перевозочным шлюпкам, катерам, работающим кранам, водолазам и пр.

19. Спуск судов по течению посредством дрейфа воспрещается.

20. Суда во время движения в водах порта обязаны иметь якоря готовыми к отдаче.

21. Судам при движении в водах порта воспрещается иметь якорь приспущенным в воду, а также тащить по дну реки или фарватера якорь, буксирный трос и пр.

22. Все без исключения движущиеся суда обязаны по требованию администрации порта немедленно остановиться и принять указание или распоряжение администрации порта.

23. Воспрещается судам становиться на якорь на фарватерах, за исключением случая явной угрозы дрейфа на мель за пределы фарватера, причем следует отдавать якоря с носа и кормы для предупреждения разворачивания судна течением поперек фарватера.

24. Воспрещается судам становиться на якорь в огражденном районе работ земснарядов.

37. В случае повреждения, перемещения и срыва с места судном опознавательных знаков навигационного ограждения фарватера и морских опасностей капитан этого судна обязан, используя все доступные ему средства связи, немедленно сообщить о случившемся капитану порта, Отделу гидрографической службы СФ и морской инспекции по принадлежности судна.

39. Плавание судов в порту, когда знаки ограждения и створы вследствие тумана, дождя, снегопада и пасмурности не видны, воспрещается.

42. При входе в портовые воды, во время передвижения в порту и стоянки на рейде или у причалов все шлюпки, катера, грузовые краны, стрелы и т.п. должны быть завалены (убраны) во внутрь судна, за линию наружного борта. Оставлять судовые плавучие средства на плаву у наружного борта воспрещается.