Глава7

ТЕРСКИЙ БЕРЕГ БАССЕЙНА БЕЛОГО МОРЯ ОТ КАНДАЛАКШСКОГО ЗАЛИВА ДО ГОРЛА БЕЛОГО МОРЯ

Карты: 609, 610

Терский берег, ограничивающий Бассейн Белого моря с севера, тянется ровной полосой на 62 мили к OSO от мыса Лудошный (шир. 66°21' N, долг. 35°49' О) до селения Тетрино. На всем протяжении этот невысокий песчано-глинистый берег чрезвычайно однообразен; лишь вблизи устья реки Чаваньга он повышается и становится каменистым. В глубь мате­рика побережье постепенно повышается, переходя в поросшие лесом горы; лес обычно начинается в 0,5—1 миле от береговой черты. На некоторых участках побережья встречаются полосы густого кустарника и ягодника. Ровная линия берега не образует ни одной излучины, и только в устьях рек Варзуга и Чаваньга малые суда могут найти укрытие от штормов.

Приметных пунктов на этом берегу мало: для опознания его можно использовать лишь сравнительно такие ориентиры, как селение Кашка-ранцы, мыс Толстик и устья рек Варзуга и Чаваньга.

Глубины и грунт. Терский берег Бассейна Белого моря приглуб. Рельеф дна здесь ровный, и за пределами изобаты 20 м, местами прибли­жающейся к берегу на расстояние до 4 кбт., никаких опасностей нет. Грунт вблизи берега песок и ил, а к востоку от реки Чаваньга встречается камень.

Течения. В Бассейне Белого моря приливное течение входит из Горла Белого моря. У меридиана селения Тетрино оно принимает направление на WNW и идет вдоль Терского берега со скоростью до 2 узлов. Струя этого течения бывает заметна в прибрежной полосе шириной до 15 миль. Посредине Бассейна от основного течения отделяются на WSW и SW две струи, направленные к Соловецким островам. Отливное течение идет в обратном направлении.

ОТ МЫСА ЛУДОШНЫЙ ДО МЫСА ТОЛСТИК берег тянется почти прямолинейно на 18 миль к востоку. В 5 милях к востоку от мыса Лудош­ный от берега выступает приметный мыс, на котором раскинулось селе­ние Кашкаранцы. В районе этого мыса берег песчаный, низменный и покрыт лесом, опушка которого находится в расстоянии около 0,5 мили от береговой черты. Постепенно поднимаясь в глубь материка, побережье переходит в возвышенность, лишенную каких-либо приметных вершин. На протяжении первых 8 миль от мыса Лудошный берег окаймАен полосой осушки шириной до 5 кбт., затем осушка значительно умень­шается, а местами совсем исчезает. Глубины от берега постепенно увели-

ОТ МЫСА ЛУДОШНЫИ ДО МЫСА ТОЛСТИК           291

чиваются; грунт песчано-илистый. Изобата 10 м идет параллельно берегу, удаляясь от него не более чем на 1,5 мили.

Между селением Кашкаранцы и мысом Толстик в 1,5—2 милях or берега мористее изобаты 20 м имеется несколько отличительных глубин от 15,4 до 20 м.

Мыс Лудошный (шир. 66°21' N, долг. 35°49' О) незначительно выдается в море и мало отличается от окружающей местности. Мыс окай­млен осушкой шириной окодо 4 кбт.; мористее осушки глубины быстро увеличиваются до 10—20 м и более.

Селение Кашкаранцы расположено в 5 милях к востоку от мыса Лудошный на приметном с моря мысе, выдающемся от берега на рас­стояние до 4 кбт. к югу. Этот мыс приглуб; прибрежной осушки у его око­нечности нет. В селении Кашкаранцы в 1 кбт. от юго-западной оконеч­ности мыса находится здание бывшей церкви. Это серое с зеленой крышей здание хорошо приметно.

Светящий знак Кашкаранцы (шир. 66°20' N, долг. 36°ОГ О) установ­лен в селении Кашкаранцы к востоку от здания бывшей церкви.

Банка Кашкаранцы каменистая с наименьшей глубиной 0,3 м нахо­дится в 5 кбт. к S от здания бывшей церкви в селении Кашкаранцы.

Якорное место с песчаным и илистым грунтом находится к SW от селе­ния Кашкаранцы на глубине 5,5 м. При свежих южных ветрах стоянка здесь невозможна.

Подходный № 1 створ светящих знаков ведет с моря к якорному месту до Якорного створа знаков. Знаки установлены к северу от селения Кашкаранцы и в 1,8 кбт. от берега.

Якорный створ знаков, установленных на мысе к югу от селения Кашкаранцы, указывает якорное место на Подходном № 1 створе.

ОТ МЫСА ТОЛСТИК ДО СЕЛЕНИЯ ТЕТРИНО. Между мысом Толстик и рекой Чаваньга берег на протяжении 32 миль простирается в юго-восточном направлении, образуя незначительную, весьма вытяну­тую излучину, в западную часть которой впадает река Варзуга. От реки Чаваньга до селения Тетрино берег тянется почти прямолинейно на 12 миль в юго-восточном направлении.

Мыс Толстик (шир. 66°17' N, долг. 36°33' О) выступает от Терского берега в 13,5 мили восточнее селения Кашкаранцы. Мыс достаточно хорошо приметен с моря благодаря поднимающейся над ним лесистой возвышенности и открывается за 15—18 миль.

Опасности. Вблизи берега между мысом Толстик и устьем реки Вар­зуга лежит несколько банок, представляющих опасность для плавания.

Банка с глубиной 9,8 м расположена в 4,2 мили к OSO от мыса Тол-стик.

Банка .с глубиной 4 м находится в 4,6 мили к востоку от мыса Тол-стик; в 8 кбт. восточнее ее имеется еще одна банка также с глуби­ной 4 м. Банка с глубиной 9,8 м лежит в 6,3 мили к OSO от мыса Толстик.

Река Варзуга впадает в море в 10 милях восточнее мыса Толстик. Ширина устья реки около 2 кбт. Правый берег реки к устью постепенно понижается, становится низменным и оканчивается острым песчаным мысом. Левый берег реки выше правого и обрывист, но перед самым устьем он также становится низменным и оканчивается тупым песчано-глинистым мысом. Этот берег покрыт кустарником, среди которого

*

292 .          ТЕРСКИЙ БЕРЕГ БАССЕЙНА БЕЛОГО МОРЯ

виднеются песчаные бугры. К северу от этого мыса хорошо видны при­метные вершины лесистых Кимженских гор.

На правом берегу реки в 2 милях от устья расположено селение ' Кузомень, в котором приметны два белых здания бывших церквей. По обе  стороны устья реки виднеются промысловые избы, которые издали кажутся огромными черными камнями.

Левый берег реки Варзуга от устья до реки Кимокша, ее левого при­тока, окаймлен осыхающей отмелью, выступающей от береговой черты на расстояние до 0,3 кбт. Выше устья реки Кимокша осушка, сплошь  усеянная камнями, расширяется до 3 кбт.

От правого берега реки осушка выступает на 1,3 кбт. и тянется до меридиана реки Кимокша; далее к западу она суживается, удаляясь от берега на расстояние не более 20 м. От западного входного мыса устья реки на расстояние до 5 кбт. к SO тянется осыхающая отмель, носящая  название Мокрица.

Вход в реку Варзуга прегражден песчаной отмелью, образующей перед устьем мелководный бар. Через бар проходит узкий фарватер; глубины на нем в малую воду не превышают 1,2 м. Под действием при­боя песчаные отмели передвигаются и часто изменяют ширину и направ- ление фарватера. От устья реки Варзуга к селению Кузомень ведет фар­ватер, наименьшая глубина на котором в малую воду не более 1 м.

Течения. Приливное течение подходит к устью реки Варзуга с OSO, а зайдя в устье, идет на NW, прижимаясь к отмели Мокрица.

Отливное течение выходит из устья на SO, а затем следует вдоль Тер- ского берега на OSO.

Промысловый Кузоменский створ светящих знаков (шир. 66°16" N, долг. 36°56' О), установленных на правом берегу устья реки Варзуга, ведет с моря к якорному месту перед устьем реки Варзуга.

Банка с глубиной 9,4 м лежит на подходе к устью реки Варзуга  в 1,8 мили к SSO от переднего светящего знака Промыслового Кузомен-ского створа.

Кошка Крестовая с глубиной 1,4 м лежит в 5—6 кбт. к SO от устья реки Варзуга. Эта довольно большая песчаная кошка отделена от берега мелководным проходом.

   Якорные места. Якорным местом служит Кузоменский рейд, располо­женный в 8 кбт. к юго-востоку от устья реки Варзуга.

Глубина на якорном месте 7,6 м', грунт—песок и глина. На Кузомен-ском рейде выставляется Кузоменский якорный буй.

Небольшие суда могут заходить в устье реки и становиться на якорь  на яме, где глубина 3,3 м, а грунт — песок и глина. Это якорное место неспокойно при ветрах от S и SW, создающих толчею, при которой кру­тая сильная волна может ударить судно о грунт. Суда могут стано­виться на якорь и против селения Кузомень на глубинах 2,4—2,7 м-, грунт в этом месте песок, а под ним ил. Якоря надлежит чаще перекладывать,  потому что их сильно засасывает грунт.

Наставление для плавания к селению Кузомень. Опознав Промысло­вый Кузоменский створ светящих знаков, надлежит лечь на него и следо­вать к якорному месту на Кузоменском рейде.

Если осадка судна позволяет войти в реку Варзуга, надлежит пройти  через бар устья реки между отмелью Мокрица и кошкой Крестовая. Войдя в устье реки, следует сначала лечь на курс 345°, а затем осто­рожно идти по фарватеру вдоль левого берега реки Варзуга до устья реки Кимокша и вдоль правого берега от реки Кимокша до селения Кузомень. Когда северная из церквей селения Кузомень придет на пеленг  229°, можно выйти на середину русла реки и стать на якорь на яме, где глубины 2,4—2,7 м.

ОТ МЫСА ТОЛСТИК ДО СЕЛЕНИЯ ТЕТРИНО           293

При ветре с моря, даже умеренном, а также при появлении зыби, когда на отмелях в устье реки Варзуга образуется сильный прибой, входить в устье не рекомендуется.

Река Индера (шир. 66° 15' N, долг. 37°09' О) впадает в море в 5 ми­лях к востоку от устья реки Варзуга. Устье реки Индера лежит в преде­лах береговой осушки.

Банка с глубиной 9,6 м лежит в 3,2 мили к SO от устья реки Индера. Банка с глубиной 14,8 м находится в 4,1 мили к SO от устья реки Индера.

Река Гремиха впадает в вершину небольшой бухточки Гремиха в 18,5 мили к юго-востоку от устья реки Варзуга. Устье ее мелководно; в малую воду оно осыхает, а в полную воду доступно лишь для шлюпок. Камень осыхающий лежит в 5 кбт. к SO от устья реки Гремиха.

Река Чаваньга впадает в море в 22 милях к OSO от устья реки Вар­зуга. Устье этой порожистой реки доступно лишь в полную воду для судов с осадкой до 1,5м. В малую воду устье реки осыхает.

Берег к западу от устья реки возвышенный и каменистый; в него вдается несколько небольших бухточек, усеянных камнями. На западном входном мысе устья реки имеется возвышенность, восточный склон кото­рой тянется вдоль реки, постепенно приближаясь к ней и понижаясь, а западный склон простирается на W вдоль берега, постепенно удаляясь в глубь материка и также понижаясь. Восточный берег устья реки низ­менный и песчаный; такой характер берега сохраняется и к О от устья реки, однако здесь над ровной поверхностью берега возвышается несколько каменистых холмов. В 1,7 мили к востоку от устья реки в берег вдается небольшая бухточка Вонеча, осыхающая в малую воду. При­мерно в 3 кбт. от берега в районе устья реки Чаваньга начинается низко­рослый лес и кустарник.

На восточном берегу устья реки Чаваньга расположено селение Ча­ваньга. На возвышенности за селением находится белое здание церкви с тремя главами, хорошо приметное с моря.

От берегов устья реки Чаваньга в море на расстояние не более 0,5 кбт. выступает каменистая осушка. За кромкой осушки глубины уве­личиваются довольно быстро и в 3 кбт. от берега достигают 10 ж. В пре­делах изобаты 5 м перед устьем реки имеется ряд опасностей. Мористее изобаты 10 м в 1,1 мили к SSO от здания церкви селения Чаваньга лежит банка с глубиной 8,2 м.

Створ светящих знаков № 1 ведет с моря к якорному месту перед устьем реки Чаваньга. Передний знак створа установлен на западном входном мысе устья реки Чаваньга, а задний на восточном берегу устья реки к западу от селения Чаваньга.

Створ знаков № 2 указывает якорное место на створе № 1. Знаки створа установлены примерно в 3 кбт. к W от устья реки Чаваньга.

Якорное место находится на рейде перед устьем реки Чаваньга, в точке пересечения створов № 1 и 2. Глубины на якорном месте в малую воду 8 м', грунт — ил с камнем: Подход к якорному месту осуществляется по створу и трудностей не представляет.

Малые суда в полную воду могут входить в устье реки и стано­виться у его левого берега. Стоянка здесь неспокойна.

Селение Тетрино (шир. 66°04' N, долг. 38°15' О) расположено в 12 милях к OSO от реки Чаваньга. Восточнее селения простирается Терский берег Горла Белого моря. Описание этого селения и подходов к нему 'приведено 'на стр. 85.

НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ

ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЛАВАНИЯ И УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫБОРА ГЕНЕРАЛЬНЫХ КУРСОВ

Продолжительность навигации и основные трудности плавания. В Белом море продолжительность навигации зависит от ледового режима. Началом летней навигации следует считать момент установления общего количества льда менее 4 баллов, приходящийся в среднем на первую декаду мая. Окончательно море очищается от льда к 1 июня.

Концом летней навигации для судов с обычным корпусом следует считать момент появления льда в устьевых участках заливов, который приходится в среднем на начало ноября.

Таким образом, период летней навигации в Белом море длится при­мерно с 1 июня по 1 ноября, однако в отдельные годы сроки начала и конца летней навигации могут изменяться на месяц в ту или другую сторону. Обычно плавание во льдах бывает наиболее оживленным в Северной части и в Горле Белого моря с марта по май, т. е. во время зверобойного промысла. Под проводкой ледоколов плавание возможно в течение всей зимы.

Как 'в зимнее, так и в летнее время плавание в Белом море, особенно в его Северной части и в Горле, затруднительно. Трудность плавания в основном обусловлена гидрометеорологическими факторами (штормо­вые ветры, крупное волнение, туманы, льды и течения), а также большим числом навигационных опасностей, лежащих как вблизи, так и вдали от берегов. Вследствие этого при плавании в Белом море надлежит соблю­дать особую осторожность. Во избежание аварий судов мореплавателям рекомендуется:

1) в условиях хорошей видимости возможно чаще определять место судна по береговым пунктам;

2) тщательно вести прокладку, учитывая при этом течения и дрейф судна;

3) вое навигационные опасности, показанные на картах и приведенные в настоящей лоции, проходить в безопасном расстоянии рекомендован­ными курсами;

4) при следовании вблизи берегов не подходить к ним без надобности ближе изобат 10—20 м-,

5) в местах расположения навигационных опасностей и при подходе к берегам чаще измерять глубины и уменьшать ход судна;

6) при наличии на судне радиопеленгатора определять место судна по радиомаякам, особенно часто во время тумана;

7) следить за сменой приливо-отливных течений и состоянием уровня моря во время прилива и отлива, особенно при плавании в районах с небольшими глубинами;

НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ    295

8) во избежание ошибок в пеленговании при определении места судна не ограничиваться двумя пеленгами, а брать их три и более.

Условия летнего плавания в Северной части и Горле Белого моря. При плавании в ясную погоду в Северной части и Горле Белого моря сле­дует чаще определять место судна, так как здесь в любое время могут появиться внезапные продолжительные туманы, особенно в районе мысов Большой Городецкий и Орлов-Терский Толстый. При этом надлежит принимать во внимание действие течений.

С наступлением тумана плавание в Северной части и Горле Белого моря становится затруднительным и опасным. Нельзя приближаться к Терскому берегу ближе изобаты 20 м и к Зимнему берегу ближе изо­баты 10 м, так как 'рельеф дна на подходах к ним неровный и глубины резко уменьшаются. Входить в бухту или приближаться близко к берегу во время тумана или снежной пурги опасно; лучше всего в этих случаях выждать прояснения, потому что снег здесь обыкновенно идет непродол­жительно, «зарядами» и возможно некоторое рассеивание тумана.

При плавании ранней весной и поздней осенью следует учитывать, что в это время берега Белого моря значительно изменяют свой вид, так как снежный покров скрывает приметные места; если для опознания места приходится приближаться к берегу, то надо быть очень осторожным и чаще измерять глубины.

Следует иметь в виду, что хотя главная струя приливного и отливного течения в Горле Белого моря направлена вдоль берегов, однако прилив­ное течение в восточной части Горла обычно прижимает к Зимнему берегу и только в 2—3 милях от берега идет параллельно ему. При этом струя приливного течения идет от острова Сосновец поперек Горла по направ­лению к мысу Инцы и к устью реки Зимняя Золотица, а струя отливного течения в обратном направлении.

Плавание в Северной части и в Горле Белого моря осуществляется преимущественно вдоль Терского берега так называемым Терским фар­ватером. Этот фарватер проходит недалеко от берега и является наиболее глубоководным. В отдельных случаях при плавании в Северной части моря можно идти вдоль Канинского берега, однако нужно учитывать, что в настоящее время район, прилегающий к Канинскому берегу, является запретным для плавания коммерческих судов.

Условия зимнего плавания в Северной части и Горле Белого моря. Зимой и весной плавание в Северной части и Горле Белого моря затруд­нительно 'и зависит от состояния льдов. Состояние льдов и их дрейф определяются главным образом приливо-отливными течениями, и только штормовые ветры изменяют это передвижение ледяных масс. Поэтому при плавании во льдах в Белом море нужно прежде всего учитывать направление течений и соответственно этому выбирать наиболее выгодные курсы, т. е. проходить там, где льдов меньше. При этом нужно учиты­вать, что у мысов, где почти всегда наблюдаются периодические сжатия и разрежения льдов, можно встретить или сплошной лед или чистую воду. Между мысами лед бывает менее сплочен, однако и чистую воду здесь встретить трудно. Ожидать вскрытия прохода, загроможденного льдами, следует только у мысов. Нужно всегда избегать спокойных про­странств сплоченного льда, потому что ожидать в них передвижки или разрежения льда бесполезно. Попав в такое место случайно, следует как можно скорее выйти из него к ближайшему мысу — на течение.

В зависимости от господствующих течений и рельефа дна в Белом море образуются районы, где лед обычно бывает уплотнен (колоба и остроги), и районы, где лед находится преимущественно в разрежен­ном состоянии (разделы). Имеется, например, Понойский колоб,

296    НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ

расположенный вдоль Терского берега от реки Поной до острова Сосно-вец, а восточнее этого колоба в Северной части моря располагается Мор-жовско-Вороновокий раздел, где лед при отливном течении регулярно разрежается. Из районов с уплотненным льдом в Северной части Белого моря известна острога в Мезенском заливе между островом Моржовец и банками Сибиряков-Несяк.

При плавании во льдах в Северной части и Горле Белого моря сна­чала следует придерживаться тех же курсов, что и при плавании летом по чистой воде, т. е. идти из Баренцева моря Терским фарватером до островов Три Острова, а затем пробиваться по направлению к острову Моржовец. От острова Моржовец нужно следовать на юг к Зимнему берегу Горла с расчетом пройти мыс Воронов не ближе 10 миль, остере­гаясь Кедовоких кошек, которые нужно оставлять к востоку. Следуя вдоль Зимнего берега Горла Белого моря, можно использовать встречающиеся здесь периодические сжатия и разрежения льдов. В Двинском заливе плавание вдоль Зимнего берега возможно только при отжимных ветрах.

Мореплавателю, незнакомому с ледовыми условиями плавания в Бе­лом море, заходить в лед не рекомендуется, а лучше, — если нет ледо­колов для проводки, — переждать очищения моря от льда в ближайшем  порту Баренцева моря. В случае же необходимости входа в Белое море рекомендуется идти в него после южных, юго-западных и западных вет­ров, которые рассеивают беломорские льды и выносят их в Баренцево море.

Условия летнего плавания в заливах Белого моря. Плавание в Ме- венском заливе вследствие его мелководности является довольно затруд­нительным, но благодаря наличию фарватеров, ведущих в реку Мезень, оно вполне безопасно при условии более частых навигационных определе­ний места судна.

Для .входа в Мезенский залив имеются два фарватера. Первый фар- ватер ведет от мыса Конушин; он мелководен и удален от береговых ориентиров и поэтому может быть использован только при хорошем зна­нии местных условий плавалия. Входить в Мезенский залив рекомен­дуется только вторым фарватером, 'называемым Южным Мезенским. Этот фарватер ведет между островом Моржовец и Абрамовским берегом;  плавание по нему относительно безопасно при условии возможно более частых навигационных определений места судна. При входе в Мезен­ский залив этим фарватером нужно учитывать, что между островом Мор­жовец и мысом Воронов приливное течение втягивает судно в залив, а отливное течение относит его в обратном направлении. Течения же  вокруг острова Моржовец имеют неправильный характер. Такой же характер имеют течения вблизи лежащих здесь банок, которых особенно много к SW и SO от острова. Следуя Мезенским заливом далее к устью реки Мезень, нужно наиболее мелководные места фарватера проходить в начале или в половине прилива. Проходить мелководья в полную воду  крайне опасно и не рекомендуется.

При плавании по Мезенскому заливу вообще и при входе в устье реки Мезень в особенности необходимо как можно чаще измерять глу­бины и определять место судна по береговым пунктам.

Точно также довольно затруднительным и сложным является плавание  в Онежском и Кандалакшском заливах из-за наличия в них большого числа островов, банок и других опасностей. Поэтому для плавания в этих заливах требуется знание местных условий и фарватеров, описание кото­рых приведено выше в навигационном описании, или проводка лоцмана. Что касается Двинского залива, то условия плавания в нем более  благоприятны, так как залив этот достаточно глубоководен и навига­ционных опасностей вдали от его берегов нет.

НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ    297

ПЛАВАНИЕ ОТ МЫСА СВЯТОЙ НОС ДО ПОРТА АРХАНГЕЛЬСК

При следовании из западной части Баренцева моря в Белое море мореплаватели должны располагать курсы таким образом, чтобы высту­пающие от Мурманского берега мысы были пройдены (в зависимости от состояния погоды и дальности видимости) в расстоянии от 2 до 10 миль. В таком же расстоянии следует проходить и мыс Святой Нос, ограничи­вающий вход в Белое море с запада. Дальнейшее плавание в Северной части и в Горле Белого моря производится Терским фарватером, т. е. вдоль Терского берега.

При плавании Терским фарватером наиболее опасным является пере­ход от :мыса Большой Городецкий до островов Три Острова. Мореплава­телям настоятельно рекомендуется перед входом в Белое море, т. е. в рай­оне мыса Святой Нос, по возможности точно определить место судна, так-как идти ь Северную часть Белого моря от счислимой точки будет чрез­вычайно опасно из-за действующих в этой части моря сильных течений, а также внезапных густых и продолжительных туманов.

При плавании к югу от мыса Святой Нос точные определения места судна также чрезвычайно важны, так как здесь в любое время может внезапно накрыть туман.

Приметными пунктами между мысами Святой Нос и Большой Горо­децкий являются: остров Лумбовокий, лежащий у входа в Лумбовский залив, мыс Оборный, отличающийся черным цветом своих берегов; мыс Малый Городецкий, а также маяки Святоносский и Городецкий и све­тящий знак Лумбовский.

К югу от мыса Большой Городецкий до 'мыса Орлов-Терокий Толстый приметных пунктов на Терском берегу нет, за исключением разлога губы Острая Лудка и мыса Острая Лудка, на котором установлен светящий знак. Поэтому при следовании фарватером к югу от мыса Большой Горо­децкий нужно вначале точно определиться по маяку Городецкий, а затем уже идти в район пролива Орловская Салма, расположенного между берегом и Западной грядой Северных кошек.

При плавании в тумане, особенно на переходе от мыса Большой Горо­децкий до островов Три Острова, следует как можно чаще измерять глу­бины. Если измеренная глубина будет менее 20 м, это будет свидетель­ствовать о том, что судно находится вблизи Западной гряды Северных кошек. В этом случае сразу же нужно изменить курс на W или WNW и, уменьшив ход до малого, выходить на большую глубину или же, повер­нув на N, выжидать ясной погоды. При спокойном состоянии моря можно стать на якорь на глубине менее 20 м. Если же на переходе между мысами Большой Городецкий и островами Три Острова во время тумана будут измерены глубины 30—35 м и эти глубины будут мало изменяться, то можно считать, что судно проходит вблизи изобаты 30 м, окаймляю­щей Западную 1*ряду Северных кошек или, что еще вернее, идет посре­дине пролива Орловская Салма, т. е. к востоку от островов Три Острова, и что особой опасности плавание не представляет.

Выйдя на траверз мыса Орлов-Терский Толстый .и определившись по расположенному на нем маяку Терско-Орловский, далее нужно прокла­дывать курс с таким расчетом, чтобы пройти траверз острова Вешняк (острова Три Острова) в 2 милях. От этого острова надлежит лечь на курс, проходящий в 2—3 милях к востоку от острова Горяинов, и идти им до параллели холмов Кузьминские Горки (шир. 66°52" N), где обычно проходят в 4—5 милях от берега. При следовании от мыса Орлов-Тер­ский Толстый до параллели холмов Кузьминские Горки, кроме маяка Терско-Орловокнй, для определения места судна могут служить:

298    НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ

светящий знак Вешняк, установленный на острове того же названия, об­рыв мыса Корабельный, мыс Красный и вершины холмов Кузьминские Горки.

Выйдя на параллель холмов Кузьминские Горки и находясь в 4—5 ми­лях от берега, следует повернуть влево и лечь на курс, ведущий прямо по направлению к мысу Зимнегорский, т. е. к Зимним горам, расположен­ным на восточном берегу Горла Белого моря. На этом курсе светящий знак Данилов и маяки Сосновецкий и Вепревский должны быть прой-дены'в расстоянии 4—5 миль, а маяк Инцы в 10—12 милях.

Следуя курсом к мысу Зимнегорский, нужно учитывать, что между островом Сосновец и мысом Инцы приливное течение прижимает суда к мысу Инцы. Поэтому, когда откроется маяк Инцы, почти всегда при­ходится подправлять курс, отводя его от Зимнего берега и, в частности, от мыса Вепревский, который является наиболее опасным, так как к нему суда также прижимаются приливным течением.

Мыс Зимнегорский обычно проходит в 3—4 милях; почти в таком же расстоянии проходят траверз мыса Керец. Подойдя к траверзу светящего знака Керецкий, который установлен на мысе Керец, и находясь в рас­стоянии 3—4 миль от него, следует проложить курс, ведущий прямо к плавучему маяку Северо-Двинский.

Нужно отметить, что 'некоторые мореплаватели при плавании ночью предпочитают идти к плавучему маяку Северо-Двинский не от траверза светящего знака Керецкий, а пройдя от него прежним курсом еще около 5 миль, чтобы быть дальше от берега.

На пути следования от холмов Кузьминские Горки до плавучего маяка Северо-Двинский нужно, как и при плавании между мысом Свя­той Нос и холмами Кузьминские Горки, по возможности чаще определять место судна. Кроме маяков Сосновецкий, Инцы и Зимнегорский, на этом переходе приметными пунктами для определения места судна служат знаки, установленные на выступающих частях берега; иногда бывает видно селение нижняя Золотица. Хорошо приметна с моря также самая западная оконечность Зимних гор благодаря ее крутым песчано-глини­стым обрывам синеватого цвета.

При приближении к плавучему маяку Северо-Двинский необходимо иметь в виду, что как днем, так и ночью он открывается позже, чем маяк Мудьюгский, установленный на острове Мудьюгский. Подойдя к плаву­чему маяку Северо-Двинский, следует далее идти в порт Архангельск, руководствуясь наставлением, приведенным на стр. 104.

При следовании из порта Архангельск до мыса Святой Нос нужно идти обратными курсами. При этом необходимо соблюдать все рекомен­дованные выше меры предосторожности и принимать во внимание дейст­вие течений, возможность возникновения тумана и прочие обстоятельства, затрудняющие плавание.

ПЛАВАНИЕ ОТ МЫСА КАНИН НОС ДО ПОРТА АРХАНГЕЛЬСК

От мыса Канин Нос к порту Архангельск можно идти по двум фарва­терам: Терскому и Конушинскому. При этом Терским фарватером, т. е. вдоль Терского берега, плавание обычно осуществляется на всех судах, а Конушинским фарватером, который менее глубоководен и изобилует опасностями, пользуются только 'мореплаватели, хорошо знакомые с мест­ными условиями. Ниже приводится лишь наставление для плавания Тер­ским фарватером.

Следует иметь в виду, что рекомендованные курсы частично проходят через район, запретный для плавания коммерческих судов.

При следовании из восточной части Баренцева моря в ясную погоду мыс Канин Нос следует огибать в расстоянии около 5—7 миль, чтобы

НАСТАВЛ-ЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ     299

•иметь возможность определить место судна по маяку Канинокий. Во время тумана или в пасмурную погоду мыс Канин Нос необходимо огибать по счислению в значительно большем от него расстоянии и все время изме­рять глубины, не заходя на глубины менее 40 м. Если измеренная глу­бина окажется менее 40 м, нужно немедленно удалиться от мыса, повер­нув на N или NW, смотря по обстоятельствам.

Убедившись в том, что мыс Канин Нос пройден, можно прекратить измерения глубин и, увеличив ход, лечь на курс, ведущий прямо на маяк Городецкий.

Следует иметь в виду, что этот курс проходит в непосредственной бли­зости от банок с глубинами 7,8 и 8 м, лежащих соответственно в 13 и 18,5 мили к NO от маяка Городецкий. Открыв маяк Городецкий и определившись по нему с возможной точ-

•ностью, нужно повернуть в пролив Орловская Салма и идти так, как ука-:зано в наставлении для плавания от мыса Святой Нос до порта Архан-гельск, соблюдая все приведенные в этом наставлении меры предосто­рожности.

Ночью, находясь по счислению примерно в 20 милях к NW от мыса Канин Нос, можно лечь прямо на маяк Городецкий, не приближаясь

•к мысу Канин Нос.                                       ;   ,

Во время тумана поступают так же, как и ночью, т. е. проходят от мыса Канин Нос, но прокладывают курс не на маяк Городецкий, а с рас-

•четом выйти южнее его, чтобы не придти в район Лумбовского залива, что очень опасно. Нужно также иметь в виду, что бывали случаи, когда на этом переходе суда, не имевшие определений от пролива Маточкин Шар, в штормовую погоду оказывались не у мыса Большой Городецкий, а у мыса Святой Нос.

Идя из порта Архангельск к мысу Канин Нос Терским фарватером, следует, пройдя пиаяк Вепревский в 4—5 милях, идти далее к маяку Тер­ско-Орловский, руководствуясь указаниями, приведенными в наставле­нии для плавания от мыса Святой Нос до порта Архангельск.

От маяка Терско-Орловский нужно прокладывать курс с таким рас­четом, чтобы иметь возможность определить место судна по пеленгам маяков Городецкий и Терско-Орловский. Определив надежно свое место на случай возникновения тумана, нужно лечь на курс, идущий в 10 милях

•севернее мыса Канин Нос. Если погода ясная и мыса Канин Нос при подходе с расстояния 10 миль по счислению не видно, то надо повернуть вправо, лечь курсом прямо на оконечность этого мыса и идти этим кур­сом до тех пор, пока мыс не откроется.

Открыв мыс Канин Нос и расположенный на нем маяк, нужно огибать мыс в расстоянии 5 миль. Во время тумана мыс Канин Нос следует оги­бать в расстоянии 10 миль (по счислению), руководствуясь картой и изме­ряемыми глубинами. При этом подходить к мысу ближе глубин 20—25 м не следует, так как при глубине 20 м судно будет находиться уже совсем близко к берегу.

ПЛАВАНИЕ ОТ МЫСА СВЯТОЙ НОС ДО РЕКИ МЕЗЕНЬ

Подходить к реке Мезень, как правило, следует Южным Мезенским

•фарватером, т. е. по проливу между островом Моржовец и Абрамовским 'берегом Мезенского залива. Поэтому от мыса Святой Нос до островов Три Острова вначале идут вдоль Терского берега теми же курсами, как и при плавании в порт Архангельск.

Придя на параллель островов Три Острова и находясь от них в 3 ми­лях к востоку, следует лечь на курс 145° с расчетом выйти в 5 милях к юго-западу от острова Моржовец. При следовании этим курсом нужно

300    НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ

учитывать течение и иметь в виду, что приливное течение сильно втяги­вает судно в пролив Моржовская Салма, т. е. сносит его к востоку,. а отливное течение к западу.

Для контроля плавания на курсе 145° может служить маяк Терско- Орловский, который бывает виден в ясную погоду с расстояния до 20 миль. Если на этом переходе накроет туман, то нужно быть очень осто­рожным, в особенности тогда, когда судно пересечет изобату 10 м, окай­мляющую остров Моржовец. В этом случае, если позволит погода, лучше всего будет стать на якорь, а не подходить близко к острову-

   Когда остров Моржовец и маяк на нем откроются, надлежит сейчас же определить свое место я, если требуется, подправить курс с расчетом пройти в 5 милях к юго-западу от острова и выйти в точку шир. 66°32',4 N, долг. 42°33^2 О. Для определения места здесь, кроме маяков-Вороновский и Моржовский, служит светящий знак Юроватый, а днем

 справа по носу хорошо бывают видны приметная гора Коврига и знак на ней.

Придя курсом 145° в указанную выше точку и имея маяк Вороновский в 7,8—7,9 мили на 257°, следует повернуть влево и лечь на курс 106°. В точке поворота на курс 106° пеленг на маяк Моржовский будет 351'°,

 а пеленг на светящий знак Южный Моржовский 19°.

Курсом 106°, который ведет .в 2,7 мили к N от маяка Абрамовский, надлежит идти до пеленга 270° на маяк Абрамовский, а затем лечь на курс 142°.

Предупреждение. Следует иметь в виду, что курс 106° проходит при-      мерно в 5 кбт. к S от банки с наименьшей глубиной 0,2 м, лежащей в 3,8 кбт. на 28°,2 от маяка Абрамовский и ограждаемой северным светящим буем.

Курсом 142° нужно идти 7,4 мили до точки шир. 66°18^9 N, долг. 43°52',5 О. От этой точки нужно повернуть на курс 167° и идти им 5,5 мили до пеленга 280° на светящий знак Нерпинский. Далее следует  идти к Мезенскому якорному светящему бую и, став на якорь, ожидать лоцмана для проводки в реку Мезень.

Ввиду того что плавание в Мезенском заливе опасно, настоятельно рекомендуется при плавании здесь быть особенно осторожным, как можно чаще определять место судна, все время измерять глубины и идти  с приливным течением, особенно к востоку от меридиана 43° вост. долг. В туман и пасмурную погоду плавать в Мезенском заливе не реко­мендуется.

ПЛАВАНИЕ ОТ МЫСА СВЯТОЙ НОС В ОНЕЖСКИЙ ЗАЛИВ

От мыса Святой Нос до маяка Сосновецкий следует идти вдоль Тер-

 ского берега, располагая курсы так, как указано выше в наставлении для плавания от мыса Святой Нос до порта Архангельск.

Выйдя указанными курсами к маяку Сосновецкий и находясь от него в 5 милях к SO, надлежит лечь на курс 235°, ведущий к Онежскому заливу. При этом справа от курса должны быть оставлены банка Самоед

 в 2 милях, светящий знак Пулоньга в 3,5 мили и мыс Никодимский в 8 милях, а слева от курса в 4—5 милях остров Жижгинский, лежащий у входа в Онежский залив. Плавание курсом 235° составляет 124 мили.

Пересекая курсом 235° Бассейн Белого моря, необходимо иметь в виду, что в случае тумана, пурги или пасмурной погоды лучше на пере-

 ходе оказаться снесенным к востоку от острова Жижгинский, чем к западу от него, так как в последнем случае судно попадает в район Соловецких островов, в значительном расстоянии к N и NO от которых лежат каменистые банки. Банки эти окружены весьма большими глуби-

НАСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ГЕНЕРАЛЬНЫМ КУРСАМ     301

нами, поэтому о приближении к ним измерение глубин предостеречь не. может. Наоборот, выйдя в тумане к востоку от острова Жижгинский, можно скорее найти глубину, удобную для якорной стоянки; хотя берег здесь также приглуб, но зато он чист от опасностей и отдельно лежащих банок вблизи него нет. Однако, имея в виду приглубость этого берега, нельзя подходить к нему ближе глубин 20 м', как только эта глубина будет получена, нужно немедленно стать на якорь. В случае, если стать на якорь по условиям погоды невозможно, следует повернуть в море и уже там выжидать погоды для входа в Онежский залив.

Придя в ясную погоду курсом 235° на траверз маяка Жижгинский и находясь в 4—5 милях от него, надлежит входить в Онежский залив, руководствуясь картой и указаниями, приведенными в навигационном описании залива.

Мореплаватели, незнакомые с местными условиями, должны плавать в Онежском заливе под проводкой лоцманов.

ПЛАВАНИЕ ОТ МЫСА СВЯТОЙ НОС ДО ПОРТА КАНДАЛАКША

От мыса Святой Нос до маяка Сосновецкий следует идти теми же курсами, что и при плавании в порт Архангельск.

Из точки, расположенной в 5 милях к SO от Сосновецкого маяка, надо лечь на курс 235°, оставляя банку Самоед в 2 милях справа от •курса, а светящий знак Пулоньга в 3,5 мили. Пройдя меридиан светя­щего знака Пулоньга, следует далее располагать свои курсы параллельно Терскому берегу таким образом, чтобы днем в ясную погоду выступающие мысы этого берега оставались справа в расстоянии 5 миль, а в пасмурную и туманную погоду, а также ночью и особенно при штормовых ветрах от SO, S и SW в расстоянии не менее 10 миль.

При плавании мимо мыса Лудошный, у селения Сальница, подходить к берегу ближе 5 миль ни в коем случае не рекомендуется.

Открыв днем мыс Турий, а ночью светящие знаки Турий, Средне-Луд-ский и Кочинный, нужно очень тщательно определить место судна и идти затем по фарватеру к порту Кандалакша, руководствуясь указаниями, приведенными в навигационном описании Кандалакшского залива. Море­плаватели, незнакомые с местными условиями плавания в Кандалакшском заливе, должны входить в порт Кандалакша под проводкой лоцманов.