ОТЧЕТ
о парусном походе по реке Волге
от Нижнего Новгорода до Волгограда
посвященном 70-летию Победы
в Великой Отечественной Войне
Поход проведен в сроки: с 25 мая по 20 июля 2015
Тип и название судна (ТТХ): SS-300 Storm №MAP-0364k
(надувная
лодка с самодельным такелажем и парусами. Длина – 3,4м, ширина – 1,75 м, диаметр баллона 0,40м, парусное вооружение: грот - 4,8м2, стаксель - 3,5 м2, штормовой - 1м2, вес -150 кг, в снаряженном состоянии примерно 460 кг ).
Порт приписки: Мариуполь
Судовой билет №: 002620
Владелец судна: Холин Сергей Алексеевич
Маршрутная книжка: № 02/15
Маршрут похода:
Основной состав экипажа:
Холин Сергей 1955 г.р. капитан судна
Душа Константин 1967 г.р. ст. помощник (инструктор по туризму)
Дополнительный состав:
Баланцев Сергей матрос - рулевой (пройдено в составе экипажа - 200км)
Белашенко Константин матрос – рулевой (пройдено в составе экипажа - 250км)
Цель похода: Нынешний 2015 год – год семидесятилетия Победы в Великой Отечественной Войне. В честь этого знаменательного события был спланирован поход по великой русской реке Волге, остановившей фашизм, от Н.Новгорода до города-героя Сталинграда.
Мы решили пройти с флагом Победы на борту, тем самым показав, что не только войной живет Донбасс. На упреки, что не время проводить такие мероприятия, хотелось напомнить: в блокадном Ленинграде транслировалась по радио из промерзлого зала симфония Шостаковича, всему миру показав, что город не сломлен.
Нитка маршрута: Нижний Новгород – Чебоксары – Казань – Ульяновск – Тольятти – Сызрань – Балаково – Саратов - Волгоград.
Общая протяженность маршрута: 1624,6 км
Количество суток активного маршрута: всего – 56; на воде - 49
Категория сложности: __________
Маршрут рассмотрен МКК__________
25 мая - загрузились в автобус, следующий по маршруту Донецк – Москва (груз – 7 единиц багажа со снаряжением и имуществом, общий вес 250 кг). Прохождение таможни заняло 3,5 часа. Вопросов к грузу и снаряжению не возникло. В пути практически сутки.
26 мая – прибыли в г. Москву. При помощи московских друзей - переезд на Черкизовский автовокзал, завтрак. Поиск маршрута до Нижнего Новгорода. Покупка стартового пакета для экстренной связи, билетов на рейсовый автобус «Москва – Чебоксары». И тут начались небольшие приключения: цена билетов оказалась на порядок выше заявленной (взяли как до Чебоксар). Мало того, водители автобуса «Москва-Чебоксары», гос. номер В927ТР/21 RUS, не заехав на автовокзал Нижнего, вспомнили о нас только на выезде из города, выбросили наши сумки (поломав при этом колеса и порвав сумку), на обочине. И это в 22 часа, в незнакомом для нас городе! Наши возмущения ни к чему не привели. Но! Мир не без добрых людей – на заправке вызвали такси и за небольшую плату к полуночи прибыли в Нижегородский яхт-клуб «Лето». Спасибо руководству клуба – приняли в такой поздний час. Выбор места и установка палатки заняла еще около часа.
27 мая – подъём. Небольшой завтрак, ознакомление с местностью. Начало сборки судна.
На обед готовим рисовую кашу, она же пойдет и на ужин.
Сборка лодки увенчалась полным успехом и к 20:00 Storm был практически готов.
Выход на маршрут планируется осуществить 28 мая и приурочить его к нашему празднику – Дню пограничника.
28 мая - День пограничника. Подъѐм в 6:00, в бодром и праздничном настроении. В семь часов начинаем заниматься устранением недоделок и наладкой оснастки. Знакомимся с командором Нижегородского Детского Речного Пароходства Владимиром Дьяковым и его замом Виктором Ворошиловым. Выход на маршрут, по просьбе новых знакомых, отложен на 29-е. Едем с Виктором на площадь Победы на празднование Дня пограничника, осмотр города и его достопримечательностей.
День Пограничника отмечаем в парке Победы, выступление со сцены, съемки ТВ. До 16:00 экскурсии по Нижегородскому Кремлю, интервью местному ТВ, обед в кафе, закупка продуктов. Телевизионщики прозвали наш поход «Полосатым Рейсом», что связано с расцветкой наших парусов. Вечером – подготовка к выходу.
29 мая – подъем в пять часов, спуск лодки на воду, загрузка, завтрак и ждем корреспондентов ТВ. К десяти приезжают корреспонденты ТРК Вести - короткое интервью, и..! Ура! Выходим под стакселем, на фарватере подняли грот.
Нас приветствует сильный встречный ветер, приходится менять стаксель на штормовой, идти длинными галсами, лавируя между баржами и драгами. К 18:00 прошли 21 километр. Швартуемся на левом берегу Волги в трех километрах от н.п. Кстово. Готовим ужин и ведем неравный бой с полчищами комаров. Отбой в 2100 и продолжение боевых действий с комарами практически до самого утра.
Но испортить красоту заката волжского пейзажа не смогли даже они.
30 мая – подъем в 4:30. Завтрак, укладка вещей и мелкий ремонт: топовый флагшток не выдержал встречного ветра. Появились оводы – они ускоряют наши сборы. Заряжаем «ходовые» огни.
В 7 утра стартуем и идем около двух километров на веслах, ждем ветер. Потом - бейдевиндом. Яркий, солнечный день, в небе не облачка.
По ходу швартуемся возле песчаного накопителя, Костя уходит на поиски болта для рулевого. Быстро обедаем, купаемся, меняем болт и стартуем дальше.
К 17:00 набегают тучи и начинается сильная гроза, заходим в пос. Память Парижской Коммуны и пережидаем. Ветер совсем не радует, дальше идем на веслах. В затоке «Грязный» делаем стоянку, идет сильный дождь. Ставим две палатки: на лодке и на берегу. Продолжаем вести боевые действия с «пятой колонной» – комарьем и мошкой. На крутом берегу у н.п. Голошубиха.
За день прошли 31 километр, из них два на веслах. (На тот момент мы еще не знали, что грозы и шквалы нас будут сопровождать практически на всем протяжении нашего маршрута).
31 мая – подъем в 530. Позволили себе немного поваляться – сегодня воскресенье и праздник Святой Троицы. Познакомились с местными жителями. Проводим фотосессию и в 845 стартуем. В 1000 в поселке Работки пополняем запасы питьевой воды. Идем дальше. На правом траверзе поселок Лысково, почти штиль, помогаем веслами. Пытаемся срезать поворот реки и входим между островами к левому берегу, в реку Керженец, впадающую в Волгу.
Впереди открывается вид на стоящий на мысу Макарево – Желтоводский монастырь. Интересное наблюдение – вода в реке Керженец имеет красновато-ржавый оттенок.
Неожиданно налетел ураган, ветер 30-40 м/с с ливнем; Костя каким-то чудом сумел зарулить в узкую щель между ощетинившимся сучками топляков и причалом на песчаную отмель, в 500 метрах от монастыря. Целый час нас трепало шквальным ветром и дождем, наскоро накинутый тент пришлось держать и руками, и ногами.
Когда ветер стих, начался осмотр и подведение итогов шквала: согнутое верхнее звено мачты, сломанный флагшток, едва не разорвало стаксель на закрутке, почти открутившееся перо руля. Местные жители помогли вытащить лодку дальше на берег.
Они же поведали, что такого шквала давно не видела данная местность, и были очень удивлены тем, как нам удалось добраться до берега на таком судне. Было предложено укрыться в бане, но мы с гордостью отказались и начали установку палатки на берегу и ремонт.
Новые знакомые Олег и Катя Плехановы угостили Волжской стерлядкой, они же состряпали уху и угостили копченой Волжской рыбой, подтянулись и другие местные жители, общими усилиями нам устроили праздник.
Вечер выдался очень красивым, не хотелось уходить в палатку – после приключения природа нас баловала неимоверной красотой.
За день прошли 33 километра, из них на веслах – 18 (!). Отбой в 22:30.
1 июня – подъем в шесть утра (дали себе выспаться). Первый день лета, понедельник. Доели стерляжью уху. Сергей переделал закрутку стакселя, сделал его сброс. Костя подтянул рулевое, перевернули лодку – отремонтировали флагшток и для страховки прикрепили к нему конец. Сушим вещи после ливня.
Принимаем решение: сходить в монастырь и осмотреть его. Пополнить запасы провизии.
В монастыре попали на службу. Что приятно поразило – батюшка прочитал молитву за Донбасс! Поставили свечи за здравие, за Донбасс и за успех нашего предприятия.
На обратном пути зашли в магазин. Приобрели хлеба и сыра. А еще взяли пива и посидели на лавочке, полюбовались красотой монастыря и Волги.
В 13:00 стартуем. Погода и ветер нас опять не радуют – то полный штиль, то встречный небольшой ветерок. Приходится идти на веслах. В 19:00 пытались стать на якорях у брошенной избушки, но, передумав, тронулись дальше.
В 21:00 вокруг нас сомкнулось со всех сторон черное, сверкающее небо. Едва успели на веслах подойти к левому берегу с 2-х метровым обрывом, закрепить лодку за сосну и поставить палатку, как хлынул ливень со шквалами и градом. Бушпритом уткнулись в обрыв, корма оставалась на плаву. Проходящие в 200 метрах по фарватеру суда нагоняли волну, грозящие залить лодку. Усталые, мокрые, перекусили кое-как и в 0000 часов легли без спальников на карематах спать.
В этот день прошли 23 километра, из них под парусом – 12, на веслах – 11.
2 июня – Подъем в 6:00. Ветер северный, попутный. Быстро сложились и тронулись в путь. Ветра хватило на 3-4 километра, дальше идем на веслах, меняемся каждые 15 минут – в таком ритме не успеваешь устать и быстро восстанавливаешься. Грести на плоскодонке полной массой около 500 кг довольно таки «весело».
Такое невинное с виду облачко минут через 15-20 превратится в довольно – таки неприятную грозу с резкими порывами ветра и, что самое интересное, мгновенно появляющимися и уносящимися в никуда шквалами. На веслах дошли до н.п. Бармино. Здесь обедаем и немного отдыхаем.
К 13 часам прошли 13 километров. В заливе попали в ливень и очередной шквал. Ветром вынесло на мель, оторвало руль – Костя удержал его в руках, пытались выруливать веслами – сломало и унесло лопасть весла. Спасла мель: успели выскочить из лодки в воду и протянуть к берегу. У берега закрепили руль, переждали ветер. Руль вырвало вместе крепежом, решили закрепить на него страховочный фал – если вырвет еще раз, хоть не утонет. А вот что делать с веслом….. Без них совсем плохо – ветра в основном встречные или штиль, необходимо грести и главное: уходить от шторма к берегу без весел довольно сложно.
Вечером остановились у болота, не дойдя до н.п. Фокино 1км (о чем узнали только на следующее утро, когда дошли до него). От комаров не спасали ни костер, ни мази, ни накомарник.
Готовим в накомарниках и ооочень быстро. Рядом оказался родник и стоянка рыбаков. Попали в период комариных «свадеб», в идеальное для них место. Кушаем в палатке. И опять радует природа шикарными видами и закатом
За день прошли 33 километра, из которых десять на веслах. Перетравив комаров в палатке, отошли ко сну.
3 июня - Подъем в 6:00. Из-за комариного террора завтракаем в палатке, на скорую руку скидываем еще мокрые вещи и взяв слабый попутный ветерок трогаемся. Через один километр – на правом траверзе Фокино, кабы знать – и весь комариный ужас можно было бы не терпеть. Прошли Фокино – опять собралась гроза, заходим в бухточку и еле успеваем установить палатку. Бродим по берегу в поисках чего-то такого, чтоб могло заменить лопасть весла.
Волевое решение: Сергей, несмотря на дождь, отправляется пешком в Фокино на поиски хозяйственного магазина и приобретение «того, что должно послужить веслом».
Пока капитан удалился в населенный пункт, старпом занимался исследованием местности, фотосъемкой, мелким ремонтом и попытками что-то наловить к ужину.
Преодолев путь в пять километров в обе стороны и приобретя немного еды и лопату, Сергей вернулся к месту стоянки. Собрав весло-лопату трогаемся в путь. Паруса ставить не имеет смысла – после грозы и дождя стоит полный штиль. Гребем и любуемся видами и природой.
19:45 – прибыли в Васильсурск. Лодку ставим носом на берег, в ней и спим. На удивление, до темноты не было комаров, но ночью появились.
Прошли 20 км.
4 июня – подъем в 4:30. Оказалось, что стоим в слободе Хмелевка. Завтракаем. Познакомились с супругами Юргенс — Борисом Львовичем и Ириной Николаевной. Переправились на левый берег Хмелевки, к полузаброшенному храму Казанской Божьей Матери, вокруг трава по пояс, но службу раз в неделю, говорят, проводят.
В 7:10 стартуем. Около восьми проходим затопленный лес. В полодиннадцатого «берем» попутный ветер, Сергей ставит паруса «бабочкой». Таким образом прошли 17 километров. Ветер начинает крепчать и делать «нагонную» волну. Доходим до замка Шереметьева, высаживаемся на берег и решаем переждать волну, рсмотреть замок и отобедать в «нормальной» столовке.
Сергей, впервые спрыгивая с лодки без тапочек, сильно ушиб большой палец правой ноги (позже, оказалось, что перелом), дно и берег были усеяны крупными камнями, еле вписали лодку между ними. Ветер SSW, усилился до штормового, поднялась большая нагонная волна к берегу. Замок, построенный в 1870 году, очень красивый, но запущен, хотя за счет многочисленных туристов можно было и отреставрировать.
Обедаем в столовой расположенной в крепостной с тене замка и имеющая такое же название – столовая «СТЕНА». На берегу ждем перемены погоды. Подсчитали километраж – прошли 26 километров за пять с небольшим часов.
В 15:30 отходим от замка. Прошли 3-4 км, и пришлось пережидать грозу у левого берега с 16:00 до 17:00. Подтянули рулевое. Впереди огромный разлив – слева впадает Ветлуга.
Снова начала собираться гроза. На веслах перешли к правому берегу. Стоянка на камешках, под нос лодки пришлось подложить бревно, чтобы, приподняв, лучше защитить от забрызгивания волной. Волна довольно приличная и сильный ветер. Ставим палатку на лодку, пытаемся перекусить. Ночевать будем в лодке.
Любуемся красивейшим закатом и накатывающей на нос лодки волной. Резко похолодало. За день прошли 32 км, из них под парусом - 28 км, веслами - 4км. Спать снова ложимся в лодке.
5 июня - ночью волной выбило бревно из под носа лодки. В 5 утра делаем подъем и, пока попутный ветер, не позавтракав срываемся под штормовым. Ветер вдоль берега и попутный. Волна доходит до метра. Ощущения американских горок.
В 9:00 часов высадились в Козьмодемьянске. За 4 часа прошли 18 км. На 6 и 7 июня прогноз – шторм. Костя умчался в город за хлебом и стартовым пакетом МТС, так как Мегафон оказался дорогим удовольствием. Сергей у охранника небольшого речного порта Алексея поставил на зарядку телефоны и фотоаппарат, сварил макароны с тушёнкой, заварил чай.
В 11:25 сорвались с попутным ветром вдоль правого берега по отмелям. В районе Шешкарской пристани (1147 км согласно лоции) стали на ремонт рулевого устройства, которое в путиразболталось и держалось на завязочках. Заменили 35 мм саморезы, которые повырывало, на более мощные – «золотые». Поднялась волна до 1 м, хорошо, что попутная.
Идя вдоль южного берега при северном ветре, ищем укрытие, которое нашли на лодочной стоянке санаторно-курортного комплекса «Солнечный берег» в пос. Сюктерка. С разрешения директора яхт-клуба – Ильина Александра, стали на 6 швартовых у Г-образных понтонов, натянули палатку и полиэтилен. Качает, спим, как в колыбели. Помогает охранник – Климентов Андрей.
За день прошли 54 км.
6 июня – подъем в 7 часов. Спали как на качелях: всю ночь вверх- вниз. Но это не помешало хорошо выспаться. Ветер и волна усилились, барашки до самого берега, выход откладываем. Нудимся от безделья. Рядом – семья бобров. Вечером с севера налетел ледяной ливень и ветер поднял волну, лодку кидает, как щепку. Обедаем деликатесами которыми угостили новые знакомые, читаем, изучаем карты. На ужин сделали в сторожке чай, колбаса и сгущенка. Похолодало, спим укутанными. В бухточке много дохлой рыбы: щуки, сазаны по 4-5кг.
7 июня – в 500 подъем, пьем чай. Ветер в бухту нагнал пены – катера стоят как в молоке… вид интересный. Быстро собираемся и в 6:30 выходим по большой волне и попутном северном ветре. К девяти часам входим в бухту г. Чебоксары, рядом с речным вокзалом в надежде переждать сильную волну и определиться с пересечением шлюзов.
Но!!! В яхт-клубе Чебоксар не дали пристать, потребовав 500 рублей «хоть за час, хоть за минуту стоянки». Из камышей возле катеров и речного вокзала нас тоже хотели выгнать, но мы и сами ушли, несмотря на непогоду, прошли 2 км вниз по течению, стали возле каких-то сооружений на правом берегу. Костя пошел в город за продуктами – вернулся ни с чем, т.к. ему даже не показали, где магазин. Ветер усилился. Пережидаем.
В 15:15 решили рвануть, несмотря на сильный ветер и волну, ближе к дамбе, на левый песчаный берег. В районе ДО «Кувшинский» причалили к берегу. Песок, лесочек. Много молодежи отдыхает, свадьба – все украшено шариками. Сергей пошел узнать где, что и как – сиди не сиди, а дамбу пересекать надо. Отдыхающая молодежь, организованная Игорем Никишиным из Чебоксар, помогли найти машину и загрузиться. Водитель Сергей, за сумму, вдвое меньшую, чем просили в городе, перевез на левый берег, за дамбу (700 рублей), на большой пляж. Поставили палатку, перекусили шпротным паштетом, и - на боковую, спать.
8 июня – подъем в семь часов. С утра - хмуро, после 10-ти солнечно, но ветер усилился до 20 м/с, идти нереально. Собрали вещи, уложили в ло дку, поели риса с супом (готовим в палатке); Сергей сбегал за 2км по воду. Масло сливочное здесь больше 500 руб/кг, купил только хлеб.
Постирались, доели рис с рыбными консервами, запили водой.
По Чебоксарам передали желтую степень опасности, ветер северо -западный, 18 м/с, деревья гнутся, песок летит горизонтально, засыпая все вокруг. Костя сходил пешком через дамбу на правый берег в Новочебоксарск на экскурсию и скупиться. SMS не доходят в Донецк.
Маемся – надо идти, время идет, а погода не дает.
9 июня – подъем в пять. В 6:30 выходим под гротом. Позже подымаем еще и штормовой. Ветер попутный (Ура!) В 10 часов швартуемся в Мариинском Посаде. Поставил печать в администрации, где ведущий специалист Степанцова сказала, что мы в Донецке хорошо живем, если можем себе позволить такие походы. 4-го июня после артобстрела у Кости сгорела квартира, и три дня он глотал нитроглицерин, но с маршрута не сошел. Что было ответить Степанцовой?
Сергей скупился на 790 р. в «Магните», в библиотеке зарядил телефоны. Пообедали на берегу. Отремонтировали стаксель.
Красиво отошли под гротом и исправленным стакселем. От памятника Марии Александровны махал народ. Через 6 км из-за дождя ставим палатку. Потом в Ураково (1215 км) догнали 2 грозы, снова прячемся на берегу. На веслах шли около часа (3 км). Из зарослей появившийся рыбак, познакомившись с нами, приволок рыбу, огурцы, порошок, хлеб, рыбацкий «тормозок». Мальков Валерий Александрович. Рассказал прогноз на 9-е: ветер 4 м/с, переменная облачность, возможны кратковременные осадки, t-130С (ночью). В Ураково же ветер был 20 м/с, гнулись деревья и плющило палатку на лодке.
На костре пожарили рыбу, сварили картофель, чай. Похолодало, идет пар изо рта, все стало волглым. После 3-х ночи на 2 м ушла вода, а вечерний штиль сменился прибоем. Спим одетые, ночью задубели. В палатку не влетел ни один комар, хотя ставили ее на мокрую траву.
За день прошли 30 километров, 27 под парусом и три на веслах.
10 июня – подъем в 430 , все сырое. На завтрак – ряженка с сайкой, выход в 7:15. Старт. Утро солнечное, ветер северный, t +100С. После 11-ти обложило тучами. Идем попутным ветром, то «бабочкой», то в бакштаг, иногда убирая гафель и меняя стаксель на штормовой.
15:10 Прошли Козловку (1256 км согласно лоции), т.е. 41 км. за 8 часов. 1750 миновали мост Зеленодольска. Пройдя мост, решили пообедать на ходу. Костя неаккуратно обошелся с ножом, и он улетел за борт.
Стали на первом песчаном острове левого берега, за переправой. Место стоянки – бухта с пологим пляжем, без комаров и гнуса. Мост, за которым мы стоим – железнодорожный, под стук колес крепче спать. Лодку ставим носом по курсу. Поставили обе палатки, сделали яичницу с луком, чай на костре.
Прошли 60 км, под парусами. И это расстояние пока абсолютный рекорд.
11 июня - Подъем в 430 Легкий южный ветерок, солнце. На завтрак: чай, хлеб с маслом и сыром. Ни одного комара за ночь. В 7:15 - тронулись на веслах, из-за слабого встречного ветра.
9:30 - (1283 км согласно лоции) на правом берегу открывается вид на Макаревскую пустынь с большой белым храмом ипамятником преподобному Макарию Желтоводскому, основателю Макарьевско-Желтоводского монастыря близ Нижнего Новгорода, где нас потрепало шквалом, и Макарьевско-Свияжского, на земле Казанской.
В 3-4 км юго-западнее старинный и очень красивый храмовый комплекс на острове Свияжск, обнесенный крепостными стенами, стоящий в 2-х км западнее Петрозаводской Слободы.
Около 16:00 из-за сильной волны высадились перед башней водозабора Казани (1305 км.). Местная молодежь показала, где яхт-клуб, сфотографировались.
К 18 часам, при сильном ветре и большой волне, намучившись с парусами и веслами, находим яхт-клуб «Локомотив», который помог найти Виктор Ворошилов из Нижнего (Костя ему звонил). Поставили лодку на слип.
Ужин в кафе, местные ребята из яхт-клуба угостили шашлыками. Помылись в душе горячей водой. Отбой в полпервого ночи. Ночуем на «Посейдоне» у Абакумова Леонида Владимировича.
За день прошли 35 километров, из которых – 15 под парусом, остальные – весла. Уже привыкаем к большим переходам на веслах, втянулись. Но очень хочется попутного ветра и парусов!!!!!!
12 июня (праздник - День России) – подъем в 630 . Шикарно выспались на мягких, теплых диванах «Посейдона». С капитаном Абакумовым разобрали маршрут до Тольятти. Позавтракали, убрались в лодке к приезду телевидения и президента Татарстана – Минниханова Рустама Нургалиевича. Костя сходил в город, купил ряженку и пряники, перекусили.
В полвторого приехали телевизионщики канала «Эфир» г. Казани, корреспондент Алсу Касимова, больше часа брали у нас интервью, снимали лодку и снаряжение (в 19 часов показали в новостях). Президент к нам не дошел из-за начавшейся грозы и проливного дождя.
В три часа решили выдвинуться в Казань и осмотреть город и Казанский Кремль. Медведев Роман – хозяин яхтенного магазина, подвез до Кремля; (он с своим товарищем Маратом Зариковым набрали нам 2 сумки продуктов и национальных блюд). Произошел курьезный случай: Костя забыл телефон в машине – ребята объехали квартал и привезли его. Роман подарил нам для лодки пластиковые зажимы: щелевые и эксцентриковые.
До 18:30 ходили с Костей по Казанскому Кремлю, ЦУМу. Костя встретился со знакомой из Марьинки, а Сергей с соседом из Донецка. Сергей скупился в «Магните», пополнил телефон. Зашли в Благовещенский кафедральный собор. Казань-богатый, чистый и красивый город, очень понравился.
Хозяин клуба – Трофимов Андрей покормил в кафе. Вечером с Романом и Ко уточняем маршрут, они приглашают на день рождения и угощают вкусностями и напитками. Сергей посидел с сухопутными пограничниками, приехавшими в гости к музыканту Виктору. На яхте «Вера» пьем чай, Сергей там и ночует, Костя спит в лодке.
В 17:00 был ливень (прятались в ЦУМе от него). На «Посейдоне» познакомились с похожим на Янковского членом яхт-клуба Алексеем Горовец.
13 июня – подъем в 550 Погода отличная, начинаем готовиться к выходу. К восьми часам небо затянуло тучами. Узнаем прогноз: ветер 4 -7 м/с, северо-западный. Завтракаем в 830 кисломолочным продуктом, называется «Катык» и беляшами. У Трофимова взяли 20л воды. Продолжаем собираться к выходу, но непогода усиливается, ветер-8м/с. Сергей ходил смотреть на Волгу – большая волна и срываются белые «барашки».
Володя и Рома предложили яхтой отбуксировать до Березовых островов, это около сорока километров от Казани. В 1430 яхта «Витязь» (капитан Володя, старпом и он же рулевой Рома, матрос Резеда, плюс семья Володи) берет нас на буксир и пытаемся выйти из бухты в Волгу. Но вынуждены были вернуться, чтобы снять растрепавшийся на закрутке стаксель «Storm(а)».
Прыгали с борта на борт по хорошей волне; справившись с стакселем, переходим на борт «Витязя», чтобы облегчить буксировку нашей лодки. Два часа идем по большой волне и сильном ветре. Пару раз яхту кренило довольно таки сильно – паруса ложились практически на воду. «Storm» вел себя молодцом – он как тяжелая баржа рассекал и сглаживал волну. В пол пятого ветер и волна начали стихать. По ходу швартовались возле баз отдыха и ребята встречались с друзьями. Очень красивое небо и пейзажи.
Около семи часов вечера дошли до Березовских островов, напротив н.п. Теньки, т.е. ближе к левому берегу. Остров ландышей и бобров, нет комаров. Потеплело, стих ветер. Счалили яхту и лодку для схода на берег команды яхты.
Костя разжег костер, выгрузили для просушки вещи (бобры постарались навалять деревьев) из лодки и начали готовить ужин. ). Коллективный ужин до 23-х. Отбой. Прошли на буксире 40 км.
14 июня – подъем в 6:30. Разводим костер, досушиваем вещи, завтракаем и начинаем укладывать вещи, готовится к выходу. «Витязь» с командой в десять часов ушел назад в Казань. Володя забыл на берегу свою футболку, договариваемся оставить в Ульяновске в яхт-клубе. Перед выходом подарили нам лоцию.
В 10:45 выходим и начинаем бороться с сильным встречным прижимным ветром и течением которое не дает нам выйти на широкую воду и загоняет в соседнюю протоку. Остров закрывает нас от сильного ветра и волны. Стоим до 15 часов под палящим солнцем – загораем, изучаем лоцию, ждем возможности выскочить из протоки.
Тронулись под штормовым, потом под гротом – то полным, то без гафеля. До Коровьего острова дошли за 2 часа (1363 км), столько же до Тенишево (1372,5 км) т.е. за 4 часа 22 км.
После Коровьего пошли непрерывные шквалы, ветер от берега, больше часа двигались по середине реки, не могли подойти к правому берегу. У пристани приветствовал проходящий теплоход. После 19:00 причалили на веслах в Антоновском Ключе, в простонародье прозванном «Порт Артуром» или «Порт Саидом». Стоим у лодочной станции.
Рыбак Петр угостил 5 лещами, Костя тут же сварил уху. Ели в палатке, потом – чай у Виктора в рыбацком домике, у него же зарядили телефоны и аккамуляторы.
Отбой в 2300, спим в лодке. За день прошли 22 километра: 5 на веслах и 17 под парусами.
15 июня – Проснулись в 600. Ветер северо – западный, очень сильный. Волга поворачивает на запад. При таком встречном ветре обойти рынок горы Лобач (в речной лоции рынок — выступ крутого горного берега) на нашей лодке просто не реально даже на веслах. В этом месте р. Кама вливается в Волгу и ширина водного зеркала достигает примерно 57 километров (если провести прямую от Болгар на Лаишево), площадь 43 на 57 километров, разгонная волна может перевернуть и теплоход, как это случилось с «Булгарией», и нас может просто унести в устье Камы.
Завтракаем, купаемся, стираемся и сушимся. Сергей ходил в поселок, купил пива. Костя подымался на горы, фотографировал пейзажи, на обед пожарил рыбы.
Около трех часов дня директор рыбхоза Митягин Сергей перевез нас из Антоновского Ключа в п.г.т. Затон им. Куйбышева к пляжу. В 17:30 лодка собрана, ставим палатку на лодку. Стоим в 1 км от «Булгарии», которую подняли после катастрофы (пройти к ней не получилось – не пустила охрана порта, а обходить далеко). Спим в лодке, ужинаем крепким пивом, сыром, сухариками.
Отбой делаем в 20:00. Переезд добавил 26 километров к пройденному маршруту.
16 июня – подъем в 400. Очень яркое солнце. Завтракаем и через полтора часа выходим на веслах. Гребем непрерывно 5 часов, по 15 минут, прошли приблизительно 20 км.
В 10:30 подняли грот и пробуем идти к левому берегу. Между островами подымается волна и идет перекрестно - от Камы и от левого берега, интересно, но! – сделали четыре поворота между островами, а к берегу не приблизились ни на метр. Надвигается гроза. С усилиями подгребаем к острову с домиком и становимся с подветренной стороны. Обед, купаемся и сначала бурлаками, а с 14:00 до 16:30 на веслах гребем в сторону Булгар (последний час усиленно гребем и стоим на месте в 200м от берега против шквала с суши, норовящего нас опрокинуть).
К половине пятого проскочили сквозь камыши и успели укутать лодку перед очередной грозой. Капнуло немного, новетер сильный. Рядом - развалины ханского дворца и купальни, попали прямо в музей под открытым небом.
Стоит грохот работающей техники. Посмотрели развалины и храмы. На ужин – гречка с тушенкой. Подъехал местный руководитель казаков – Баландин Михаил Андреевич.
По факту прошли 31 километр, по фарватеру – 17, из них 20 на веслах. Спим в лодке.
17 июня – подъем в 540. Завтрак. Костя отправляется фотографировать достопримечательности и развалины музея.
В 745 стартуем, выбираемся из камышей и идем на веслах до святого источника Авраама, который возник на месте его четвертования в 1229 году. Здесь набираем воду. Костя поставил свечку и омылся в купальне водой из источника. До острова Буяна идем на веслах. Здесь обедаем, купаемся и немного отдыхаем.
В 13:30 выходим под парусами и за один час покрываем восемь километров. Дойдя до острова «блатных вертолетчиков», решаем двигать дальше и в 17:40 швартуемся в убежище Устье Утки (с. Березовка).
Подошли местные рыбаки. Познакомились с Козубенко Андреем и Татьяной, поужинали с ними прямо на алюминиевой лодке. Угостили сушеной рыбой. Спим в палатке на берегу.
За день прошли 34 километра: на веслах 11, 23 – под парусом.
18 июня – подъем в 5:00. Ночью, в два часа разбудил ураганный ветер. Утром пасмурно и парко, ветер стих. Завтракаем, а к моменту выхода (7:30) опять поднимается сильный ветер, ожидаем.
В 13:30 выходим под парусами и идем вдоль левого коряжестого берега, ветер с правого борта прижимной и жмет нас берегу, волна поднялась до 1-го метра. Костя с трудом справляется с рулем и гротом чтобы не прижало к берегу.
Около пяти вечера входим в залив возле н/п Старая Майна. В заливе волна не уменьшилась, но теперь она в корму и подгоняет нас.
В 17:40 швартуемся на правом берегу залива на базе «Русский Берег». Здесь нас встречает Игорь Михайлович, кормит в столовой, показывает место где мы можем разбить палатку, рассказывает о базе.
Передал нам просьбу директора задержаться на открытие казачьего православного центра «Русский Берег», которое состоится 20 июня.
На берегу знакомимся с Владиславом и его сыном Ильей - строителями ладей (стругов) и избушек «Русского Берега». Попарились в бревенчатой бане, встроенной в обрывистый берег. Вечером пьем с ними чай на берегу у костра. Спим в палатке возле деревянной церкви.
Звонил Сергей Баланцев из Москвы, определились где он к нам присоединится.
За день прошли 26 километров под парусом.
19 июня – подъем аж в 700. Выспались и вылежались. Пасмурно, но ветра нет. Владислав варит у себя на костре наши подмокшие макароны, пьем чай. Костя зашивает порванный тент. Сергей делает стопора на шверцы, мелкий ремонт такелажа, потом отдыхает в палатке.
Костя переправлялся в Старую Майну, в сепермаркет «Магнит» пополнить запасы продуктов. Подходил руководитель «Казачьего православного центра Поволжья «Русский берег» Павел Чувилин, представил нас гостям как казаков и все-таки уговорил остаться для участия в открытии регионального центра казачества, обещал познакомить с губернатором Ульяновской области.
Девчата в прачечной погладили наши футболки и Серегины белые брюки, чтоб не позориться в мятой одежде перед начальством. Вечером опять ужинали у Владислава возле костра, погода пасмурная. День прошел в лености и отдыхе. Отбой в 0030.
20 июня – подъем в 6:00. До девяти занимались разной мелочевкой. В 9 утра подтянулись казаки и много разного люда. Церемония открытия началась с молебна и освящения знамени казачьего центра в деревянном храме. Епископ Мелекесский и Чердаклинский Диодор обратился с напутственным словом к участникам торжества.
Затем губернатор торжественно открыл казачий православный центр Поволжья «Русский берег», а перед этим на поляне был поднят флаг центра.
После выступлений на летней сцене губернатора, епископа и других официальных лиц начался концерт, завершившийся выступлением казачьего хора «Булава» (рук. Оксана, стар. Андрей, Светлана, Алексей, Лена, Илюша и Паша), который с удовольствием сфотографировался у лодки. Организовано много конкурсов и выступлений.
Сергей обедал с казачьим хором, а Костя в это время с Владиславом на ладье отправился на раскопки в бухту «Клюква», где раскопали какие-то черепки и приволок гвоздь – костыль от струга. На пляже много отдыхающих. Вечером праздничный ужин с Владиславом, его семьей и детьми из центра.
В 2300 отбой. Хотим встать пораньше и наверстывать упущенное время, и нас ожидает переход в 42 километра через «разливайку» к Ульяновску. Так местные называют водохранилище, ширина Волги здесь составляет 32 километра.
21 июня – подъем в 330. Собираемся, укладываемся. Чаевничаем с Владиславом, его женой Наташей и ребятами. Они тоже встали пораньше чтобы нас проводить и пройти с нами на ладье.
Вышли в 5:30, Владислав с семьей на ладье сопровождали до середины залива. Хороший ветер, идем под парусами. Укрылись от грозы у острова удерживая лодку руками и ногами, т.к. вся прибрежная часть острова – бурелом. Дождь и гроза, к счастью, прошли стороной. Видны телевизионные вышки Ульяновска.
11:30 трогаемся слабым попутным ветром то с парусом, то на веслах. За мысом, перед пляжами Заволжска начались резкие порывы ветра, порой переходящие в шквалы, убрали паруса и идем на веслах. Приближается гроза, торопимся дойти до яхт-клуба.
В 18 часов началась гроза, успели за 5 минут до ливня высадиться за вагончиком рыбаков, не дотянув 700 м до яхт-клуба. Натянули 2-й тент и ливануло…. Сергей сходил в яхт-клуб отметиться; руководитель Ульяновского яхт-клуба поставил печать, заглянул на нашу лодку, скупился с ним в магазине: Алексей Полетаев. Костя включил телефон – звонили из Казанского яхт-клуба, спрашивали живы ли мы и что с нами. В Казани был сильный ветер и яхты сорвало от пирса. У Владислава в Старой Майне ладью выкинуло на берег, стягивали трактором.
Ужинаем лещом с пивом, дождь упорно стучит по палатке, кое –где протекаем. Вода теплая. Прошли 47 км (парус – 40 км, весла – 7 км.) Отбой в 21:00.
22 июня – подъем в 600. Сергей отнес телефоны на зарядку к рыбакам и футболку Володи в яхт-клуб, сходил в магазин. Костя – мелким ремонтом, сборами. Завтракаем.
Вышли в 8:00. Полный штиль, гребем до Ульяновского автодорожного моста, Костя просит у покровителей рек и неба нам ветра, чтобы пройти вдоль Ульяновска под парусами, а не на веслах.
В 11 часов, после прохода первого моста поднимается легкий ветерок. Подумаем паруса. Проходим Ульяновск под парусами; проходим железнодорожный мост и ветер стихает окончательно. Гребем вдоль берега, ищем место для остановки.
Около 18:00 остановились на левом берегу, у детского лагеря «фехтовальщиков» Ульяновска, которые, узнав о цели нашего похода, облепили лодку и сфотографировались со всеми флагами. Принесли нам хлеба, карандаш, обещали выпустить стенгазету. На ужин – пиво (!), консервы, хлеб. Перетащили лодку за овраг – спуск из лагеря. Полоса берега -1-1,5м, ставим лодку бортом к прибою.
21:20 отбой. В 23:40 началась сильная гроза, ставим на лодку второй тент.
За день прошли 35 км. (парус – 5 км, весла-30 км).
23 июня – встали в три часа, сильная прибойная волна подмыла лодку, вытащили ее вплотную к обрыву. До 6 утра лодку «колбасило» волной. К 7:30 все стихло, на Волге полный штиль. Позвтракав трогаемся на веслах в сторону правого берега. Около двенадцати останавливаемся в тихой заводи, стоит столик – обедаем, купаемся. Сергей забыл здесь свою мочалку.
13:30 останавливаемся в Сенгелевском цементном заводе. Сергей сходил поставил печать в маршрутную книжку и двигаем дальше.
16:45 зашли в убежище Сенгилей. Прогноз: после 18 - гроза, поэтому не рискнули идти дальше. Стали рядом с лодочной станцией и пляжем. Очень неудобно, т.к. много купающихся, детей. Одна женьщина проходя мимо сказала – катаются тут на лодочке вместо того чтобы воевать – стало довольно обидно, даже не спросила ни цель и причину нашего перехода.
Прогноз не оправдался – дождя не было. На костре Костя сделал картофельный суп, Сергей познакомился с местным жителем и он принес нам чай. Спали в лодке, запалив спираль от комаров.
За день прошли 25 км фарватерного пути, 4 км от левого берега к правому. Прошли 25 км (15 км – парус, 4 + 10 км-весла).
24 июня – подъем в 500. На завтрак доели суп, собрались и в 6:30 попутным ветром по хорошей волне ушли из Сенгилея.
В 10:50 высадились на мысу, недалеко от н/п Мордово (километрах в четырех от берега), рядом пасуться коровы, отдыхают люди. Сергей отправился в магазин. Повезло: местный житель подвез на машине прямо к магазину. Купил - колбаса, сыр, кефир, хлеб, пиво, огурцы, майонез. Выпили по ряженке и в двенадцать отправились дальше, подняли грот, а чуть позже и стаксель.
Через полчаса ветер стих, болтаемся со скоростью 1,5 км/ч. Жара, в дымке видны сходящиеся берега. На правом берегу сделали остановку, перекусили культурно, за столом с лавочкой, искупались.
В 17 часов стали в южной части бухты н/п Новодевичье (на правом берегу), но из-за прибойной волны пришлось уходить на противоположную часть бухты, довольно красивую, как лагуна на рифовых островах. Местный житель рассказал о месторождении голубой глины, за которой Костя сходил ближе к вечеру и сделал снимки местности. Рыбой и пивом перебили аппетит. Легли в лодке спать без ужина.
За ходовой день прошли – 42км (парус – 30 км, весла – 12км).
25 июня – подъем в 4:30, на завтрак чай и мивина (Прим ред. - марка и нарицательное название украинской вермишели быстрого приготовления, как в России доширак.). В 6:40 вышли под двумя парусами, идем в бакштаг. В узкости у н/п Клименки – большая волна, начали переход к левому берегу, фарватер уходит куда-то в сторону правого берега. В дымке визуально плохо ориентироваться. Смотрим куда движется белый круизный теплоход – и двигаем примерно в том же направлении, нам в Тольятти.
К половине одиннадцатого приближаемся к левому берегу, здесь идет прокладка газопровода через Волгу, стоят драги и водолазное судно. За ним наблюдаем большой дачный поселок.
Ближе к 12:00 наблюдаем впереди в 3 км большой город, которого нет на наших лоциях 1969г., потом выяснили, что это новый Тольятти. Костя звонил Л.Абакумову в Казань, Леонид договорился о том, чтобы нас приняли в яхт-клубе «Химик». На воде много парусников, идут соревнования, проходим возле них.
Еще 3 часа и добираемся до яхт-клуба. В яхт-клуб зашли, споря, на веслах т.к. ветер – из бухты, встречный. Встретили Бубновы: Леонид Вячеславович (директор «Химика») и его сын Славик.
Стали на слипе, вода уходит и прибывает очень быстро – следствие работы гидростанции. Искупались под горячим душем, поужинали культурно - у телевизора. Славик угостил своим напитком. Завтра будет отсыпаться, сушится и ждать Сергея из Москвы. Спим в лодке – везде бетон и палатку поставить негде.
За день прошли 26 км (парус – 25 км, весла – 1 км).
26 июня – подъем в 700 по местному, здесь разница с Москвой один час. Жара, больше 30 градусов. Выложили для просушки все вещи из лодки, от влаги на некоторых появилась плесень. Славик пришел после 13, а наши продукты в холодильнике, в закрытом помещении, и мы голодные. Пришлось на своей печке делать чай, доедать галеты со ставридой (такая дрянь – эти консервы!). В 14:00 Сергей сходил и купил 1,5 л пива. Дождались корреспондента местной газеты «Площадь свободы», час общались с ним, разговаривали и фотографировались.
После общения с журналистом отправились на 93 маршруте в старый Тольятти на рынок «Журавли». Скупились: молочное, сладкое, чай, пельмени, капуста, курятина на суп, полиэтилен, и очень вкусный сидр.
Вернувшись, Костя сготовил суп и хинкали, а Сергей пошил латки на потертости от кресел на тенте. Вечером познакомились с экипажем катамарана «Простор», обменялись координатами, сфотографировались. Они приглашали на остров в свою компанию. Жара неимоверная.
Ужинаем и отдыхаем. Сергей отбивается, а Костя завис у телевизора – смотрит какой-то детектив.
27 июня – Встали в половине шестого. Костя снова лег отдыхать, Сергей занялся ремонтом ридикюля, который Костя назвал сумкой Копперфилда – в нем постоянно пропадали и потом снова находились вещи, карандаши и прочее.
Ожидаем ураган, затопивший Сочи и Воронеж, по прогнозу он движется в нашу сторону. Познакомились с руководителем яхт-клуба «Парус» из г.Учалы (Башкортостан) – Насыровым Гизаром, он со своими воспитанниками прибыл в Тольятти для участия в соревнованиях по парусному спорту. Угостили пловом, подарил эксцентриковый зажим, который тут же установили для грота – шкота.
Костя смотался в город, купил 5 газет «Площадь Свободы», со статьей о нас, продуктов: картошку, лук, хлеб, пополнил телефоны и 1,5л сидра – на ужин.
Перекинул фото и видео с фотокамер на флешки. Бездельничаем, отдыхаем, занимаемся мелким ремонтом или смотрим телевизор. Завтра должен приехать матрос Сергей Баланцев. Отбой по желанию. Жара выше +300С даже вечером.
28 июня – поднялись в шесть часов (время московское), жара не спадает. Завтракаем – Костя супом, Сергей чай с сыром и колбасой. В 900 Костя уехал в новый город на ж/д вокзал встречать с московского поезда третьего члена команды – Сергея Баланцева и еще немного докупить продуктов. За это время Сергей перекрепил хомуты руля, смазал перо руля солидолом, наклеил латку на царапины, сделанные веслом-лопатой на борту лодки.
В 12 часов обедаем и начинаем укладывать вещи, еще раз обсуждаем маршрут по которому будем идти: пересечь водохранилище и по следам Стеньки Разина уйти в реку Усу до Переволок, переволочь лодку и тем самым обойти так называемую «сиську», не заходя в Самару, сократить расстояние на 167 км. Так Стенька дважды облагал «налогом» купцов – пока они обходили Жигулевские горы: он спускалася по реке Усе и переволакивал челны в Волгу – самое узкое место между Усой и Волгой около полутора километров и встречал их повторно.
В 14:20 прощаемся с гостеприимными хозяевами и на веслах при полном штиле двигаем через водохранилище в сторону устья р. Усы, благо есть чудесный ориентир – два столба высоковольтной ЛЭП. В 17:30 в устье Усы нас догнал катер, стоявший рядом с нами в яхт-клубе, и, взяв на буксир, 35 мин тянул к Переволокам.
Сергей Х. оставался в лодке, а ребята Сергей Б. и Костя - на катере.
Левый берег Усы – начало Жигулевских гор. Наблюдаем, как очень быстро начинают уходить к берегу лодки отдыхающих и рыбаков – нам как всегда везет – впереди надвигается грозовой фронт, и ребята с катера предупреждают, что может быть очень «весело».
Катер, вернув экипаж, отцепился и рванул уходить от надвигающейся грозы в сторону Тольятти. Мы же за 15 мин в темпе догребли до левого берега реки Усы и нашли укрытие в овраге, где стояло несколько рыбачьих халабуд и землянок. В крайнем кайбате даже розетки и выключатели стояли (хотя электрики и близко не было – видно разводка под генератор), на стенах висели «умершие» мобильники, на полках стояли банки со специями, подсолнечным маслом и другим нехитрым рыбачьим скарбом. Т.е. рыбачки обосновались капитально.
Много комарья – мажемся, пшикаемся, зажгли спираль. На костре Сергей Б., в «миру» шеф-повар, готовит кулиш. К ужину сто грамм наркомовских, кулиш, чай, салат и пиво с рыбой.
Отбой в 2330. Сергей Х. спит в лодке, ребята в палатке. Прошли 20 км (12 – весла, 8 – на буксире).
29 июня – подъём в 5:00. Завтрак и сборы. В семь часов вышли под парусом, но ветра хватило ненадолго и через полчаса начинаем грести. Теперь у нас свежие силы и гребем по 15 мин через 30.
В 10:30, лихо проскочив мимо Переволок (они оказались на правом берегу Волги) пришли в н/п Междуречье.
Оба Сергея ушли искать транспорт для переезда и транспортировки лодки. Успешно. За полчаса приведя лодку путем частичной разборки в транспортабельное состояние, грузим ее на Газельку и отправляемся на Переволоки, на правый берег Волги.
В 12:30 выгрузились на берегу между стройками и гаражами. Перевернули лодку и поставили десяток латок на днище, т.к. под карематами появилась влага. Сергей съездил за ряженкой и булочками в магазин.
Поставили мачту, уложились, подошли к святом источнику и набрали воды.
Через 4 км из-за приближающейся грозы стали в Образцовом. Уютное место, но с мокрицами. Разбиваем палатку, разводим костер. Очень красивый закат, купаемся, знакомимся с местной детворой. На ужин суп, тарань, пиво, чай.
Отбой в 2150 Костя с Сергеем Баланцевым палатке, Сергей Х. в лодке. Прошли 14 км (парус – 2 км, весла – 12 км).
30 июня – подъем в 5:00, завтрак и укладка. Вышли в семь часов, на веслах, т.к. западный ветер для нас – встречный, около 3-5 м/с. Вокруг грозовые фронты, со всех сторон льет.
Пришлось 2 раза швартоваться (в укрытии Печерское и Октябрьский) и ставить лодочную палатку, пережидать грозу. Ветер не стихает ни на минуту, волны – приблизительно 0,5м мчат против течения, грести очень тяжело, топчемся практически на месте.
Попытались идти на гроте и штормовом – унесло к левому берегу, возвращались к правому берегу на веслах.
К 17:00 принимаем решение остановиться и швартуемся на пляже в двух километрах от Сызранского моста. устали бороться с ветром и волной. Ветер – приблизительно 5м/с, жара спала с +35°С до +20°С.
Видели оборудованное креслом место рыбака – долго смеялись.
Костя с Сергеем Б. пошли на разведку к лодочной станции, место неудобное - лодку с нашим днищем ставить негде и сходили пешком в поселок. С рыбстана подошел на «моторке» рыбак и подогнал к ужину сома, мы его на углях запекли, получилась вкуснотища! Покупались и постирались. К ночи ветер стих.
Отбой в 9:30. Стоим на 1831 километре согласно лоции. Прошли 21 км (парус – 2км, весла – 29 км).
1 июля – подъем в 500. Вот и второй месяц лета, 37 суток в пути. Разводим костер, завтракаем и собираемся, вытряхивая мокриц из вещей.
В 7:30 вышли на веслах к левым опорам Сызранского моста.
Волга делает крутой поворот, и мы решаем попробовать сократить между островами. Лавируем между островами. Сызрань расположена на правом берегу Волги, образовавшей здесь разлив диаметром около 10 км, фарватер идет справа, делая петлю и поворот влево более 70 градусов. Сотни островов, немудрено заблудиться. Купаемся на ходу и смотрим, куда входит и швартуется паром курсирующий между Сызранью и левым берегом.
Около часа дня стали возле переправы у Нижнесызранских хуторов. Сергеи сходили на хутор в магазин. С правого берега очень быстро налетела гроза со шквалом. Костя успел поставить на лодку палатку и натянуть второй тент. Дождь перерос в ливень и очень сильный, со шквальным ветром - ребята еле успели добежать, намокли хорошо. Тапочки, оставленные возле лодки, чуть не унесло потоком в реку, успеваем спасти.
Долго думаем и в три часа дня принимаем решение переждать непогоду здесь, тем более погода улучшаться не собирается. Постоянно срывался довольно сильный дождь. Костя с Сергеем Б. в четыре часа решили сходить в магазин за пельменями. Помешав по хутору муляку и грязь вернулись нисчем – в такое время, увы, здесь единственное культурное место было закрыто и попытки разыскать продавщицу не увенчались успехом. Ужинаем бутербродами с чаем (за все время пути нам так и не удалось поесть пельменей – все время что-то да мешало).
На взгорке ставим палатку. Отбой в 2100, Сергей Х. ночует в лодке. За день на веслах прошли 26 километров.
2 июля – подъем в 4:00. Быстро перекусываем и в пять часов пытаемся вдоль островов на веслах выйти к фарватеру, чтобы пойти под парусами. Сергей Х. с Костей спорят как идти, Сергей настаивает идти на веслах между островов. Делаем круг и возвращаемся к месту старта, пытаемся идти держась левого берега, петляя между островов по протокам - «волжанкам».
По ходу обнаружили хороший пансионат (или базу отдыха) в очень живописном месте возле Нижнесызранского, Костя и Сергей Б. пообещали сюда вернуться в будущем, с семьями.
В 730 у н/п Кашира выбрались на фарватер, на правом берегу – храм. В горле водохранилища, у Семеновки, 1875 км, фарватер идет на SO, мы повернули у острова на SW, чтобы срезать путь, идем по отмелям, под парусами. Идем очень хорошо – стоят грот, стаксель и штормовой.
13:15. Костя сменился с руля и лег на дно лодки подремать. Сергей Х. и Сергей Б. прозевали шквал, едва не перевернув лодку, чуть черпанули через левую скулу, 3 раза опасно накренившись. Костя спас ситуацию, перехватив управление. Во второй узкости, шириной около 2 км, на 1910 –1914 км, развело большое волнение. Поднялась большая волна.
Фарватер проходит близко к берегу Аграфеновского рынка горы. Обогнув мыс, в половину седьмого, остановились за ним в паре км, еле отвязавшись от пьяной компании (на машинах приехавших бухать), у них же узнаем, что до самого Хвалынска больше населенных пунктов нет. Вода чистая, но мелко, водоросли. На берегу красивые неизвестно откуда здесь взявшиеся камни и много змей.
Ставим сеть, авось что попадется. Костя и Сергей Б. на костре делают суп, чай.
Отбой в 22:00. Прошли 58 км (38 – парус, 20 - весла).
3 июля – подъем в 5:00. Вышли 6 часов, пока ветер попутный и можно идти не на веслах, но нагонная волна поднялась до метра.
Перед Хвалынском встретили много парусников, как потом оказалось – это был шлюпочный поход «Самара –Волгоград». К 12:00 вошли в маленькую и очень грязную бухту Хвалынска. Сходили в «Магнит» скупились (что интересно - в этом городке все очень дорого, даже по сравнению с Москвой) и перекусили. После похода за продуктами ребята вернулись расстроенные от общения с местным населением.
Через полтора часа рванули дальше, несмотря на непогоду. К бухте примыкает очень живописный, разноцветный детский сад, с солнечными батареями и красиво раскрашенными стенами. Надо нашим донецким архитекторам показать. Впереди нас ушла детвора на шлюпках и «Оптимистах», по такой волне!!!
В 17:15 накрыл сильный шквал, ветер 8-10 м/с, волны до 1,5 м, только выдержка и умение Кости не дали лодке опрокинуться - он удерживал ее по ветру управляясь рулем и гротом. Управлялись гротом без гафеля, воды черпнули удивительно мало (2-3 ведра), спасло то, что шли фордевиндом, но волны сзади догоняли и обгоняли лодку устрашающие, выше бортов. Потихоньку, по паре градусов тянулись к правому берегу, немного спасали заросли водорослей – они сглаживали волну.
Перед населенным пунктом ухитрились войти в закругление правого берега и укрытьс я от волны и ветра небольшим мысом. Остановились возле очистных сооружений перед н/п Алексеевкой, правый берег. Сергей Баланцев высказал мнение, что если ему кто-то скажет про Волгу как о просто реке – то он на ней не бывал.
Установили палатку, под прикрытием берега, собрали топляка и развели костер. Начали готовить ужин – сегодня надо принять «наркомовские», у Сергея Б. серьезное крещение и необходимо снять стресс. На нефтебазе зарядили телефоны и фотоаппараты. На ужин – курица, салат и т.д. На горизонте наблюдаем Балаковскую атомную электростанцию.
Отбой в 22:00. За день прошли 50 километров под парусом.
4 июля – подъем в 500. Убрали стаксель, подтянули болты уишбона. Залатали чехол форпика, проверили рулевое. Мачта согнута в 2-х проекциях, левой вантой попытались выправить – безуспешно. Завтракаем.
В 6:40 стартуем на веслах вдоль берега. Ветер WWS (240 градусов) приблизительно 6 м/с.
До половины десятого боремся с волной и встречным ветром. Прошли около 4-х километров вдоль Алексеевки. Из-за усилившихся ветра и волны зашли в укрытие за Алексеевкой. Ветер, как всегда, в лоб. Когда Сергей Х. стоял на бетонных блоках на берегу – его сдувало с них, гнулись деревья. Видны реакторы Балаковской АЭС.
Костя и Сергей Б. пошли на разведку вперед по течению, посмотреть есть ли бухты и возможности пойти бурлаками вдоль берега. За Алексеевкой, в бухте, познакомились с ребятами из Сургута, членами «Союза морских пехотинцев» ХМАО Югра. Руководитель (командор) похода и «Союза» - Вышкурцев Руслан. Они рискнули идти дальше, и их тут же раскидало по волне ( в группе ребята от шести до пятнадцати лет).
Сергей Х., как капитан, принимает решение переждать ветер и не рисковать. Перекусили и Костя с Сергеем Б. ушли в церковь и поселок, в храме поставили свечи, сходили на горы. Капитан остался на «хозяйстве» - вымостил камнями дорожку к лодке по болотистому берегу, долатал чехол. В прибое видел на камне черную змею. Заводь тихая, хорошо защищенная от ветра, но болотистая.
В 16:00 примчались ребята, уже договорились о перевозке нас за плотину. Побросали все в лодку, переправился на другой берег бухточки (200 м), перегрузили лодку и вещи в «газель». Везли лодку рискованно: нос стоял на скате, а корма – на краю рундука, плюс вес рюкзаков, набросанных в лодку. В бортах машины торчали острия саморезов, пробили 1 бутылку с водой. При погрузке потеряли поднос; свалившееся с лодки в воду весло с трудом обнаружили в иле, хорошо, что сразу бросились искать.
В 17:30 очень быстро разобрав и перетащив вещи и лодку по валунам и камням, погрузились в Газельку. Выехали, разместившись все в двойной кабине. В 19:00 выгрузились на левом берегу Волги, за шлюзом, в яхт-клубе. Заплатили за переезд 2000 руб. Сторож яхт-клуба за открытие шлагбаума взял 100 рублей, но, узнав, кто мы – вернул, дал 2 фляги с водой.
В сумерках собираем палатки, лодку. Потеряли литровую бутылку пива, 2 скобы упали в песок – и «растворились». Между деревьев выровнял погнутую в двух местах мачту. На костре готовим ужин. 23:20 - отбой. Сергей Х. ночует в лодке, ребята – в палатке.
Пройдено на веслах – 5км, перемещение автомобилем – 37 км.
5 июля - Подъем в 6:00. Разводим костер, завтракаем. Сергей Баланцев собирает вещи, пакуется, ему еще надо поведать родственников в Самаре, а отпуск очень короткий. Костя пошел провожать его на вокзал, на обратном пути скупился. Сергей расправляет снасти на мачте, вычистил лодку от мусора, помыл с порошком.
Купаемся, вода теплая. Целый день дремаем и отдыхаем. Завтра должен прибыть новый член экипажа – Константин Белашенко.
Познакомились с Сашей – морским пограничником (Одесса, ДМБ – 82). Вечером с ним жарим окорочка, ужинаем в лодке.
В 2200 – отбой.
6 июля – Подъем в 6:00 . Вода ушла от берега на 8-10 метров – работают шлюзы.
В половине восьмого Сергей уходит встречать Константина Балашева на вокзал, скупились в «Рокоте» и «Магните». Сергей купил очки для подводного плавания – в надежде, что наловим раков – местные рыбаки говорили, что в конце острова можно наловить множество раков.
Завтракаем, укладываемся и в 1230 выходим по руслу судоходного канала на веслах, т.к. сильный встречный ветер, волна и течение. Немного идем под парусом, но в основном - на веслах. Ребята из яхт-клуба идут на встречу – подходят к нам и предупреждают об очень сильной волне и встречном ветре.
Пытаемся галсировать в русле судоходного канала – усилившийся ветер загнал к левому берегу, и бурлаками тащили вдоль берега, пока позволяла прибрежная полоса.
В 17:00 вытащили лодку на глинистый берег, заросший камышами и защищающий от ветра палатку, и от прибойной волны – лодку. Костя Д. вырыл в песке яму под костер. Оба Константина готовят ужин – кулиш с салом. Ночью похолодало до +16°С. Ветер WNW, 6 м/с. Спим в палатке. За ночь вода ушла на 10 метров.
Прошли 9 км (парус -2 км, весла – 6км, бурлаки – 1км).
7 июля – подъем в 4:30. Подъем ранний – надо наверстывать упущенное из-за непогоды время и километры. Ветер опять встречный, за ночь вода очень сильно ушла от лодки – набираем пластиковые бутылки воды, подкладываем их под лодку и перетаскиваем к воде.
В 6:30 выходим на веслах, меняясь каждые 15 минут. Несколько раз пытались ставить грот – ветер тут же менял направление на встречное. Около шести километров тянем лодку вдоль берега бурлаками.
Около часа дня остановились на обед на левом берегу о.Вольского (на правом берегу Волги – н/п ) и искупаться. Берег – песок или меловая галька. Вода чистая, теплая. Много отдыхающих.
В 14:00 тронулись дальше на веслах, пересекли фарватер, идем вдоль правого берега до Рыбного, где затарились продуктами (сыр, колбаса, пиво, хлеб), набрали 20 л воды. Догребли до правого берега о.Рыбнинского, снова пройдя фарватер, стали на 2051 км на широком пляже. Костер, ночуем в палатке. После сала, огурцов, ряженки, воды – начался бардак в желудке.
После ужина Сергей сходил в соседний лагерь, познакомился с охраняющими его Сашей и Славиком, из Вольска. Начала подспускать лодка – не поймем где.
Отбой в 2200. Прошли 35 км (парус – 3 км, весла – 26 км, бурлаки – 6 км).
8 июля – в 6:00 подъем. Ночью моросил дождь, весь хворост промок, Сергей сходил к соседям за сухими дровами. Все небо затянуто. За ночь вода ушла еще на 6-8 метров. Утро тихое. Начала спускать лодка, качаем больше 120 качков. Где утечка? На костре делаем завтрак.
При укладке обнаружили в вещах сотни «щипалок», - насекомых, которых у нас полно в виноградниках. Потом долго избавлялись от этих жучков. В 9:20 выходим на веслах. С трудом догребли до правого берега, далее, из-за сильного встречного ветра и течения начинаем идти бурлаками и тянуть лодку вдоль берега – Костя в роли тяговой силы, навстречу прибойной волне, с помощью 8-и метрового швартова и 2-х рогатин.
Периодически делали остановки, но все равно ухaйдокались!
В три часа дня возле какого-то водозабора перекусили, передохнув полчаса, потащили дальше. Жара больше +30° градусов.
В 17:30 стали на привал в живописной бухте, с чистой водой. Завалили лодку в поисках утечки – не нашли. Разбирая вещи, отовсюду вытрушиваем “щипалок”, правильно называются “уховертки”. Костя готовит на костре сытный ужин (суп).
Спим в палатке. К ночи ветер стих. Прошли 7 км (2-весла, 6-бурлаки).
9 июля – подъем в 350 – хотим подхватить утренний ветерок. Костя Б. поймал судака. Развели костер и приготовили завтрак – пожарили рыбешку. Опять качаем лодку. Место «пробоины» так и не можем найти.
6:20 - вышли как будто под парусом, который через полчаса “сдох”. Дальше, известное дело, весла, по 15 минут. Ветер сменился на южный (встречный), волна тоже пошла навстречу, против течения. В половине одиннадцатого ошвартовались в Воскресенске. Сергей и Костя Б. сходили в магазин, Костя Д. – подтянул рулевое.
Набрали воды, выпили по банке пива с сухариками и тронулись дальше – весла, весла, весла…
1 час идем на веслах, пока ветер и волна не остановили нас на 2078 км. Выпили по кефиру с печеньем. Искупались. Передохнули 1,5 часа. Далее идем на веслах вдоль правого берега до 17 часов.
Долго искали место где устроить ночевку. Нашли удобную галечную лагуну, кусты, небольшие деревья. Костер, вино, сыр, кисель.
Вечером мимо протянули сургутскую экспедицию на буксирах, в Марксе будут ночевать, - это в 3-х км от нас, по левому берегу.
21:10 — отбой. Прогноз на 10-е: ветер южный 5-6 м/с (опять в лоб), t-36-38 градусов с плюсом. Спим раздетые, на спальниках. Воюем с “щипалками”, вылезающими из вещей, вдобавок, палатку облепили местные аборигены – сверчки.
Прошли – 34 км (2км – парус, 32 – весла).
10 июля – подъем в 400. Погода – практически штиль, и уже жара. Вспоминаем начало похода и его прохладу…
Сборка, укладка, теперь еще добавилась и подкачка лодки. В 6 часов выход на веслах. Штиль, или слабый южак. Весь правый берег у Маркса удобен для стоянок. 5 часов идем на веслах. Пару раз ставили парус – и через 5 минут снимали. В 11:30 - остановка на островной косе недалеко от базы отдыха общества «Динамо» (2106 км), т.е. прошли 14 км за 5 часов. Жара более +35 С. Поели в тени, покупались, поныряли. Костя Д. безуспешно пытается найти раков в идеально чистой воде. Спим и пережидаем полуденное пекло.
К трем часам пополудни, на веслах, еле успели пересечь фарватер перед шастающими баржами, как начались шквалы, поднялась волна. Еле догребли вдоль камышей левого берега до отмели 2112 км. Увидели догоняющую нас экспедицию Сургутцев. Костя Д. созврнился с Русланом и морпехи взяли нас на буксир, дотащили до 2123 км, до острова Тульский. Надвигается гроза, все небо в тучах.
Ставили обе палатки на песчаном берегу, рядом разбивает лагерь сургутская экспедиция, детвора весело собирает сушняк, ставит палатки, делится впечатлениями и рассматривает нашу лодку. Ужинаем из их котла: каша с тушенкой, чай.
Сфотографировались с детворой. Комары тут как тут.
Отбой в 22:30. Пройдено: 31 км (20км – весла, 11 км – буксир)
11 июля – подъем в 5:00. Пасмурно, на Волге – полный штиль. Собираемся и грузимся. От руководителя Сургутской экспедиции Руслана поступило предложение отбуксировать нас до Саратова, все равно штиль и свои парусники они будут тоже буксировать. Им на помощь пришел ГИМС.
В 8:30 катер ГИМС берет нас на буксир, катер Руслана и скутер берут на буксир парусники и шлюпки детворы. Пасмурная погода постепенно превратилась в дождь, который то усиливался, то уменьшался. Костя Б. пошел на катере с Русланом. Мы идем на нашей лодке.
Сергей созванивается со своим родственником Павлом, проживающим в Саратове и договаривается, чтобы он нас встретил на острове Зеленом.
В 12:30 швартуемся на острове, встречаемся и знакомимся с Пашей, прощаемся с Русланом и членами его экспедиции. Их встречают представители МЧС и ГИМС.
Корреспонденты местного телеканала обещают скинуть нам на электронную почту видео с нашим прибытием.
Павел берет нас на буксир и тянет к месту нашей стоянки – в яхт-клуб «Мечта».
Вытягиваем лодку на берег, знакомимся с Верой и другими членами клуба, организовавшей на следующий день встречу с помощником депутата Госдумы Ольги Николаевны – Ольгой Леонидовной (КПРФ).
Вещи с лодки перегружаем в стоящий на берегу баркас, который оброс со всех сторон пристройками и «приварками». Павел отвез нас на правый берег, еле успели до ливня, он же промок до нитки отгоняя лодку. Его дядя – Анатолий, отвез нас на дачу к Светлане С., сестре моей жены (двоюродной), которые друг друга никогда не видели. Тем не менее, приняли Сергея и весь наш экипаж по высшему разряду: горячий душ, сытный ужин с тостами «за знакомство», «за хозяев» и т.д.
Отбой в 22:30. За день, буксиром, прошли 38 километров. (ГИМС менялся три раза).
12 июля – все встали в 3:50 и вылеживались до 6 часов: очень непривычно спать на диване, за время похода отвыкли от столь комфортных условий. Завтракаем блинами и яичницей.
В 9:30 выехали в яхт-клуб «Мечта».
Дождались местных коммунистов и членов клуба. Накрыли стол, чаевничаем, разговариваем. Рассказываем об обстановке на Донбассе, обсуждаем дальнейший маршрут – места стоянок и возможностей пополнения воды и продуктовых запасов.
В половине третьего пополудни отправляемся обратно в Саратов. Поднялась сильная волна и ветер перешел в шквалистый. На даче Светлана С. угощает борщом, потом едем в городскую квартиру, где Сергей нежится в ванной а Кости по интернету общаются с родными.
К вечеру возвращаемся на дачу, Павел приготовил шашлык. Допоздна общаемся, разговариваем. Спать ложимся поздно.
13 июля – подъем в 700. Подъем, завтракаем. Сергей с Костей Б. едут в яхт-клуб, возиться с лодкой: освободили ее от вещей и искали утечку с помощью мыльной пены; набирали вовнутрь воду – никаких пузырей. Поставили пару латок к уже прилепленным 6-7 штукам. Костя Д. ездит в это время с Пашей к коммунистам (они загрузили нас продуктами и водой), по магазинам – подготовка к завтрашнему выходу, фотографирует достопримечательности Саратова.
В 15:00 Павел забрал Сергея и Константина Б. от переправы. По дороге покупаем клей для ремонта лодки. На даче покормили окрошкой и борщом, затем – «адмиральский час». Куняем от безделья. На ужин – рыба жареная и копченая. Сергей запивает шелковичным вином. Отбой в 2230.
14 июля – подъем в 330. Собрались, позавтракали. Друг Паши отвез на переправу, а Паша перевез на остров. Собрались, уложили лодку и в 7.15 пошли на буксире Пашиной лодки: Сергей– в его лодке, оба Кости – на «Шторме».
В 4-х км от ж.д. моста расстались. Пока буксировали вдоль набережной Саратова, на мачте «Storm»(а) развивался флаг Победы.
Идем гибридом: парус плюс весла, помогаем ветру. Обедаем на острове. Гребем дальше и в 1730 останавливаемся на острове, напротив н/п Синенькие. На газу готовим ужин – вермишель с тушенкой и поджаркой, устанавливаем палатки, отбиваемся от комаров.
За день прошли 42 км (весла – 34 км, буксир – 8 км).
15 июля – в 4:30 подъем, на газу делаем чай, мивину. Сбор и укладка занимают еще около часа.
В 6:20 вышли на веслах, лавируя между островами водорослей, коих здесь великое множество, они кажутся бескрайними - пытаемся прорваться к фарватеру, что идет слишком близко к правому берегу (500-800 метров).
К часу дня - первый населенный пункт, думали – Мордово (нам сказали, что Мордово давно не существует, лоция у нас-то 1969 года!), а оказалось – Ахмат. Скупиться не удалось, т.к. магазин закрылся на 2-х часовой перерыв перед нашим носом.
Услышав наши проблемы с хлебом, народ дал нам хлеба, перекусили. С 14 часов идет мелкий дождик, и так до самой стоянки. Небо обложено. Утром был штиль, потом слабый встречный ветерок, затем полчаса – слабый попутный, шли под парусом + весла. Суда, баржи и буксиры идут один за одним.
В 18:00 остановились в овраге «Нижняя Студентка», разбили палатку, еле развели костер, т.к. все сырое. Сделали кашу с тушенкой, чай. Вся одежда влажная, развешиваем на веревках сушиться. До Камышина еще 140 км.
За ужином приняли решение: в Камышине закончить водную часть маршрута и до Волгограда для подъема флагов добираться электричкой – обоснование: ветер постоянно встречный и нагонная волна встречная, на веслах и бурлаками в время отведенное на маршрут вложиться не успеем, да и устали уже порядком тянуть лодку и грести.
Костя Д. ходил на холмы фотографировать окрестности: природа не радует нас попутным ветром и погодой, зато заставляет восхищаться видами и пейзажами…
22:00 – отбой, спим «без задних ног». Прошли – 34 км (парус – 2 км, весла и бурлаки – 32 км).
16 июля – подъем в 430. На завтрак разогрели кашу, чай.
В 6:50 вышли на веслах, ветер встречный, довольно сильный, идет хорошая нагонная волна. Обнадеживало, что за мысом рынка горы Дубовочка, что впереди, Волга поворачивает на 90 градусов вправо, и ветер позволит идти нам вполветра, т.е. галфвиндом. Xотя Сергей уже не верил, что наша гребная эпопея прекратится, но молчал, и так все были на взводе, и надежды на ветер не было. Вышло, как Сергей и предполагал: при повороте вокруг мыса, ветер тоже повернул нам навстречу и усилился так, что пришлось снова становиться бурлаками.
В 12 часов вырезали снова рогатины и потащили лодку: Костя Д. бурлаком, а Сергей и Костя Б. – отталкивать рогатинами лодку от берега, чтобы не порезать об коряги и острые выступы камней. Но миновав балку Дубовский Овраг, обнаружили, что дальше берега нет: все заросшее водорослями и в 100 метрах вдоль берега тоже тянутся водоросли. Даже если и прогребешься на чистую воду – ветер и течение тут же снесут обратно. То есть ни идти, ни грести нет никакой возможности, становиться – ждать погоду?
Это стало последней каплей, поставившей точку речному походу “Storma” - Полосатика. Сергей пошел в село Дубовку за машиной, вскоре приехала крытая ГАЗель, сняли мачту, загрузились. Костя Б. – в кузове, я с Костей Д. – в кабине и в 1300 экипаж лодки вместе с лодкой убыл от Волги и начал транспортный этап маршрута на Волгоград.
Прошли – 23 км (20-весла, 3 – бурлаки).
К 15 часам водитель ГАЗели Володя К (родом из Донецка), помотавшись по автостанциям, за 1500 рублей довез до КПП за Красноармейском (Саратовской области) на трассу Саратов – Волгоград, высадил на перекрестке. Стали резво разбирать лодку, надеясь успеть к 17 часовому автобусу, идущему на Волгоград. Но за 2 часа наша лодка не разбирается, слишком много узлов на ней добавилось (кресла, рулевое, удлиненная рама, закрутка). Начался дождик, и не маленький, в темпе поставили палатку, а вещи накрыли лодкой. Какой-то джип чуть не наехал на мачту, лежащую обмотанной парусом на обочине. Сергей начал было возмущаться, а Костя ринулся к джипу - машина отъехала на полметра и из нее вышел улыбающийся Виктор Ворошилов!!!
Как? Откуда? Нижний Новгород, где он был нашим гидом по Нижнему и организатором всех TV, отсюда в тысяче километров; даже направляясь на Кавказ, вероятность увидеть (!) полуразобранную лодку на траве в 7 метрах от дороги и узнать (!) нас именно в это время и в этом месте – один на миллион, и эта случайность произошла!
Обнялись, сфотографировались.
Супруга его отдала домашнюю пиццу, Виктор – 1000 руб. Расстались, как родные. После дождя разобрали полностью и упаковали лодку, расфасовали по сумкам. Наших (донецких) сумок вышло 7 + 2 ридикюля, 1 рюкзак – Кости Б. Автобусов на Волгоград так и не было, и это на федеральной трассе!
Решаем ночевать возле дороги в палатке, а завтра ловить автобус в сторону Волгограда. На презентованные деньги Виктора решили устроить празднично-прощальный ужин в придорожном кафе «Уют». Молоденькой продавщице отдали все не нужные в дальнейшем припасы – картошку, лук, стиральный порошок и т.п.
В 2230 – отбой. На улице сыро, прохладно. Комаров нет и звуки проезжающего транспорта убаюкивают.
17 июля – подъем в 4:30. Собираем и укладываем палатку, пьем чай в кафе и начинаем ловить автобус. До 12 часов – ни одного рейса в сторону Волгограда, а в сторону Саратова уже с десяток автобусов из Красноармейска ушло. Решаем ехать на Саратов, а оттуда на Волгоград.
Вернувшись в Саратов, определяемся с маршрутом и покупаем билеты до Волгограда на 17:00. Константин Б. с нами здесь прощается, его маршрут – на Белгород, оттуда – Харьков. Он помогает нам погрузиться и мы отправляемся к нашей цели: город-герой Волгоград, Мамаев Курган.
18 июля – 00:30 прибываем в Волгоград к ж/д вокзалу.
Выгрузились из автобуса в 200 метрах от вокзала. Сергей побежал на вокзал на разведку – с размаху перецепился через цепь между столбиками при въезде такси. Ушиб руки, ссадины на ногах. Узнал, что носильщик берет 150 рублей/сумка, а камера хранения – 280 рублей в сутки/сумка. Итого нужно отдать (280+150) умножить на 7 сумок = 3010 рублей. Не хило!? За полчаса мы перетаскали в зал ожидания вещи, сэкономив 3010 рублей, пройдя тщательную проверку на входе в вокзал: сумки просвечивали на ленте, сами проходили через рамку металлоискателя, вынув мобилки и кошельки из карманов. В зале ожидания сидели до утра. Поставили печать в милиции. За 25 рублей помылись-побрились.
В 8:30 приобрели билеты до Ростова на 14 часов. Сергей дождался своего сослуживца, с которым не виделся 30 лет, он остался караулить наш скарб. Мы рванули к Мамаеву Кургану.
Мамаев Курган – ВСЕ, официально маршрут окончен, поставленная самим себе задача – поднять флаг Победы, наши флаги на Мамаевом Кургане, пройти в честь семидесятилетия Победы по Великой Русской реке Волге выполнена, пусть водная часть и не прошла до конца, НО!!! - мы познакомились со многими интересными людьми, рассказали о Донбассе, поборолись со штормами и шквалами, волнами. Поборолись с самими собой, увидели много интересного… и как бы там ни было, но мы на эту реку еще вернемся!!!
В 14:00 погрузившись при помощи Миши в автобус Волгоград – Ростов (что интересно, за багаж с нас не взяли ни копейки) отправляемся в сторону дома, дорога домой началась.
19 июля – ночью прибыли в Ростов, ночевали на перроне – таскать тяжеленные сумки не было смысла. В пять часов Костя взял билеты до Донецка на 7:20 – сказали, что будет большой автобус.
Вместо большого автобуса, на который мы брали билеты, подали 2 маленьких «Эталона». Еле запихнули сзади крупняк, рюкзаки пришлось ставить в салон. Долго держали на российской таможне, придрались, что нет декларации на вывоз лодки, грозились составить протокол и оштрафовать. На возражения Сергея, что въезжая через этот же пропускной пункт, в мае, никто не требовал заполнять декларацию, ответили, что это - ваши проблемы. Но, поизмывавшись, пропустили. Мысль: теперь перед пересечение границы заранее ехать на таможню и узнавать какие на данный момент правила пересечения.
15:00 – Здравствуй, Родина! Здравствуй Донецк!!
Мы вернулись!! Позади 56 дней пути, а впереди новые планы и мечты!!!!!
За время похода пройдено всего – 1350 км, (согласно фарватера, без учета галсинга, отклонений от курса и т.п.) из них:
- под парусом 625 км
- на веслах 439 км
- бурлаками 16 км
- на буксире 105 км
За 49 суток водного маршрута – 28 гроз и шквалов, ветер более 8м/с, 41 стоянка с ночевками на берегах Волги.
Отснято 32 Гбайт фото и видео материала.
Слайд-фильм о походе можно загрузить с яндекс-диска.
или посмотреть на youtube.
Отчет составил К. Душа