Первоисточник и обсуждение: forum.awd.ru форум Винского
Получил приглашение принять участие в очень необычной экспедиции. После знакомства с маршрутом решение было только одно — ехать.
Вот собственно сам маршрут.
Команда собирается тоже интересно, с разных уголков необьятной родины. Отцы-капитаны с кораблем из Крыма, большая часть экипажа из Тюмени и, как я понял, кто то присоединится на Дальнем Востоке. Да, предполагается по ходу трипа частичная смена команды и неоднократная причем.
Логистика в общем получается нетривиальная. Как все это увяжется с движением корабля, паровозов, самолетов и машин в точках смены команды, покажет время. А пока началась подготовка.
В конце марта в Крыму был упакован корабль и отправлен в Комсомольск на Амуре. Он благополучно дошел, был получен и ждал команду для сборки.
По скайпу провели телемост Тюмень-Крым, уточнили детали, распределили обязанности.
В середине июня из Тюмени выдвинулся небольшой грузовичок с габаритным и тяжелым шмурдяком. В текущий момент он подьезжает к Владивостоку.
Завтра стартую я. Параллельно выдвигается и остальная команда, а может кто то уже и в дороге.
Постараюсь вести отчет он-лайн, если позволит время и связь.
Ну вот перелеты и переезды позади. В Хабаровске нас встречает машина которая ушла месяц назад на восток. Дожидаемся крымчан и колесами двигаемся в Комсомольск на Амуре. В дороге 6 часов. Пейзажи по дороге невыразительные, как ни странно, напоминают тюменские, заболоченные. Но вот пошли сопки, небольшой перевал и пред нами Амур. Очень впечатлительно. За мостом Комсомольск. На вьезде в город нас встречает взлетающая «СУшка».
Осматриваем пришедшее судно. Оно еще в тюках. Местные подсказывают место нашего завтрашнего стапеля. Двигаем туда, ставим лагерь. Наскоро готовим ужин и спать, двое суток в дороге сказываются. Завтра встречаем еще одного члена команды, доставляем судно и строить.
Сегодня ездили получать судно. Комсомольск оставил очень приятное впечатление. По центру дома сталинских времен отреставрированы и задают тон в восприятии города, т.к. он молодой.
Вот собственно само судно и капитан Алексей Конохов.
Команде осталось вдохнуть в корабль плоть и кровь и конечно душу. К чему и приступаем.
Вот такой у нас Амур.
Есть сложности с инетом, энергией и главное со временем, чтобы вести отчет. Сборка судна оказалась очень и очень не простым делом и весьма трудоемким. Оцените на фото ниже.
Юнга Петр Конохов.
Капитан решил что то улучшить.... И таки улучшил.
Комсостав в творческом поиске.
Продолжаем строить корабль.
Сегодня подняли мачту. Зарегистрировались в какой-то морской системе. Завтра спуск на воду, шлифовка сборки, покупка остатка продуктов, погрузка всего на борт. И по плану послезавтра стартуем. Проблема с загрузкой фото. Инет очень слабый, одно фото грузится много минут. В худшем случае загружать фото буду уже после похода.
Стартуем.
Наша команда: Алексей, Соня и Петр Коноховы, Валентин Бимберис, Леонид Карась, Александр Завьялов, Константин Михайлов, Юрий Пономарев.
Писать все это время не было возможности. Все силы и время занимала постройка судна. Так как оно переезжало из одного конца страны на другой, то было разобрано на очень мелкие узлы и детали и в результате вместо запланированных трех суток сборка заняла четыре с половиной. И вот 19 июля закончили постройку судна, упаковались и стартовали . Погода в Комсомольске очень переменчива, нередки сильные ветра. Такие что небольшие катера ищут укрытия и пережидают. Вот и сегодня сильный ветер, но нам попутный поэтому выходим. Амур не зря батюшка — величав.
По правому берегу сопки круто уходят в воду, поэтому по реке сильный ветер, волна с белыми гребешками. Но вот Комсомольск позади, сопки разбежались, ветер утих. Широта открылась необьятная, селения очень редки. Тут не по гектару надо раздавать, а от десяти. Вечером ставим лагерь на косе. Речная часть похода начата. Прошли около 60 км.
Подъем в 6-30. С кораблем выяснилась замечательная вещь. На берегу ставили только палатку, поэтому сборы не долги. А утренний кофе уже на борту, т.к. есть кухня, ну а потом завтрак. Сегодня первый день без суеты.
После завтрака подгоняем укладку поклажи на борту, регулярная жизнь на корабле налаживается. У меня вот есть возможность писать. На удивление на реке мало лодок, буквально единицы. Я ожидал оживленного движения. Сопки разбегаются еще шире, Амур разливается раздольней. К вечеру обнаружилась неисправность-пропало охлаждение двигателя. Около 18 часов встаем на стоянку и завтра надо заниматься мотором. Прошли около 120 км.
Часть команды занялась мотором, другая рыбалкой. С рыбалкой все случилось хорошо. И местный сом попался до 5 кг. самый крупный, судаки до 4 кг, тройка сазанов и о….местный эндемик. Определили что это верхогляд. Из сомов варим уху, судаков жарим. Верхогляда тоже зажарили, зря конечно. Но очень жарко второй день, боялись что не сохраним. С двигателем хуже, от крыльчатки помпы осталась только втулка, крыльев нет. Меняем крыльчатку и при сборке нарушаем что то в редукторе, есть только передача вперед. Охлаждение так и не востановилось. Это уже серьезно, мы остались без двигателя.
С нами маленькая надувная лодка с 5 сильным двигателем, на вечернем совете решаем ставить его и идти дальше, а при появлении связи искать замену ходовому.
Подьем в 4-30. Теперь скорость будет ниже, а мы еще и полпути не прошли. По дороге появляется связь. Связываемся с Владивостоком, о! двигатель есть. Теперь надо увязать логистику.25 числа в Хабаровске будет еще один член экипажа, который присоединится к нам в Николаевске на Амуре. Надо сделать так чтобы присоединился он уже с двигателем.
Ставим паруса.
Комсостав в редкие минуты отдыха
Третий день жара, солнце жгет нещадно. Кисти рук и шея уже черные. При этом практически штиль, и очень активна мошка. У нас тоже комариный край, но местная это нечто. Не отстает от нас даже на ходу, на середине реки. Что уж говорить о лагере. На реке по прежнему никого нет. Раз-два в день пройдет толкач с баржей и все. И вокруг деревень, которых немного, две-три лодки и то не всегда.
К 16 часам пришла информация о двигателе. Мы как раз со связью в Софийском. Оплачиваем. Теперь все должно продолжится в запланированном режиме.
В Софийском благословили свадьбу.
Фото Леонида Карася
Вчера выходили на берег в Софийске. Разговаривал с рыбаком, который из весельной лодке перегружал в тачку сеть. Стало понятно, почему на реке нет лодок. В этом нет необходимости. Этот рыбак прямо в деревне на веслах отходит метров на сто от берега, ставит сеть метров 30-40 длинной, с ячеей 100 мм из нитки, на которую остальная Россия сети насаживает. На следующий день забирает своего сазана, а иногда и осетра с калугой килограммов на 10-15 и все, еда на неделю есть. Сазана крутят на фарш и делают котлеты, пельмени. Самов, верхогляда и прочих карасей за рыбу не считает и не берет ее.
Лосось говорит до них не доходит, хотя в других краях поход на нерест уже начинается. Есть говорит короткий промежуток времени в конце сентября-начале октября лосось бывает и у них. Нас интересовал желтощек, но его тоже нет, хотя сильно выше по течению вроде как есть. Бывает еще сиг, но говорит редок. Работы в поселке давно нет. Люди просто живут в гармонии с природой.
С мотором все закончили, связь больше не нужна, уходим. После Софийска Амур опять в десятках рукавов и необьятной ширины. Идем мотором по судовому ходу допоздна. Поужинали на борту и в 20-30 швартуемся.
Подьем опять в 4-30, сборы недолги, на берегу только палатка. К обеду доходим до Богородского, вскоре за ними Тырские ворота. Узкое горло, где Амур собирает свои воды в единое русло. По берегам скальные сопки. Узкие места были и раньше, но это еще и длинное, несколько километров. В ветреную погоду здесь не соскучишься. Но нам повезло ветра не было. Сегодня рекордный переход 12 часов, это около 120 км. Около 18 часов встаем на стоянку. Есть время порыбачить. Под вечер погода меняется, начинается дождь.
Ловим первую кету, солим.
Опасный эндемик-касатка.
Из остальной рыбы варим уху, жарим. Из-за обработки рыбы выходим поздно, около 10 часов. Дождь продолжается, не понятно что лучше, жара или дождь. Стали чаще попадаться населенные пункты. По берегам появились плавучие рыбзаводы с холодильниками, начался ход на нерест летней кеты. Ставим паруса и какое то время идем под парусами. К вечеру меняется ветер на встречный, появляется ощутимая волна.
Так как мотор с коротким сапогом он часто в воздухе. Капитан принимает решение о швартовке. Швартуемся около одного из рыбзаводов. Работникам завода интересно наше появление, подходят, расспрашивают, цокают языками. Запрашиваем погоду, завтра вечер обещает поменяется на более благоприятный. Готовим остатки утренней рыбы и отбой. Прошли совсем немного, около 50 км. Нам подсказывают, что до Николаевска 90 км. В принципе дневной переход, но кто знает как будет? Сегодня Амур показал свой суровый нрав.
Сегодня день рождения капитана. Но что то хмур капитан. То ли из за погоды, то ли... Устраивает разнос команде за бардак на борту и в жилом кубрике. Начинаем шуршать, действительно многое удалось улучшить. Строг капитан, но справедлив. Капитан тем временем занялся ходовым двигателем и о чудо, через два часа он в рабочем состоянии. Теперь у нас запасной двигатель. Запрашиваем с утра погоду. Опять перемены ветра только завтра.
Готовим что то типа торта из пресных лепешек со вкусняшками в виде орехов, сгущенки между слоями. Работники рыбзавода поделились кетой, а она с икрой! Пока непривычно вот так в будней день закусывать юшку бутербродом с икрой. Вынужденная дневка оказалась очень позитивной. Капитан восстановил двигатель, штурман отрегулировал второй мотор от нашего малого судна, команда оптимизировала груз на борту. Ну а после импровизированного тортика и капитан заулыбался.
Вот так рыбаки профи добывают кету.
Амурская мидия.
Хотя до моря около 150 км, есть приливы-отливы.
Подьем в 4-00 в 5-00 уже на воде. Ветер стих и даже попутный. Пасмурно, но дождя нет. Самое то что надо. К 10 часам подходим к Николаевску на Амуре. Пристали напротив города в поисках места под лагерь, но полянки подходящей не нашли, зато вышел мишка, но увидел нас, испугался и рванул в сопку. Идем к городу и у морского торгового порта швартуемся. Здесь будем ждать члена команды. Он уже в Комсомольске с двигателем.
В Николаевске дорвался до инета более быстрого, есть возможность добавить фото.
Еще один матрос пребудет только завтра вечером. Решаем снять квартиру помыться, постираться. У меня есть возможность заняться отчетом.
Занимаемся покупкой овощей, воды, еще какой то провизии. У капитана неистребимое желание совершенствования Бабаки. Вырезает из куска текстолита какую то тягу, в магазине найти не смогли. Завтра если погода не подведет выходим в море.
Подьем в 4-00, в 5-30 мы на воде. Выходим в лиман. Довольно большая волна, начали попадаться морские котики. По всему лиману рыбаки. Часа через три выходим в сахалинский залив, это уже море. На море волнение меньше, идем вдоль берега. Вода здесь мелкая вплоть до 20 см. Курс судна поэтому извилист. К вечеру доходим до острова Чкалова и встаем в маленькой бухточке на ночевку. В 1936 году на этот остров Чкалов посадил АНТ-25. Стоит памятник. На острове в путину живут рыбаки. Ловят неводами горбушу.
Держим курс на остров Чкалова.
Старый рыбак. Наверное вся его жизнь прошла в этих
лиманах
Подьем в 4-00. Собираем палатку и в 5-00 мы на воде.Сегодня длинный переход. Идем вдоль Петровской косы, очень длинной. Кругом опять мели. Один раз даже присели на одну из банок. Попадаются касатки.
По курсу килевая яхта плотно сидит на банке, ждет прилива.
Начинаем подчинять свою жизнь расписанию приливов-отливов и мы. В некоторые бухты можно войти и выйти только на приливе. Сегодня пасмурно и холодно, достаем теплую одежду. К 18 часам доходим до мыса Литке. Там прекрасная бухта, швартуемся. Вода тоже уже холодная, ноги при швартовке подмерзают. На мысу метеостанция и маяк. Но люди не любопытны, к нам никто не подошел. С сопок впадает в бухту ручей, пополняем запасы пресной воды. На блесну никто не соблазнился, поэтому ставим 25-метровую сетку, чтоб лосося на ужин пожарить. Но за вечерним чаем и разговорами проверять вечером не пошли.
Остров Коврижка на мысу Литке
Сам мыс в тумане и в обьектив не попал.
В 6-00 солнце над горизонтом заглядывает в палатку. Пора говорит. Бухта чудо как хороша. Хоть записывайся в метеорологи и живи. Проверяем сетку, лосося так и нет, зато набилось крабов ведро. Завтрак был прекрасен. Собираемся, пора уходить. В принципе мы дошли до мест, к которым стремились. Переходы теперь будут короче, стоянки раньше по времени. Сегодня тепло и туман, видимость около 100 метров и штиль. Туман сопровождал весь день. К 16 часам подошли к мысу Мафета. Из за тумана оценить красоту не получилось. В редких просветах проглядывался скальник почти вертикально уходящий в море. За мысом бухта и очень оживленная. Есть даже домики. Рыбаки пришли за горбушей, снуют лодки. Это место доступно по земле, стоит несколько машин. Нас встречает Сергей. Говорит живет здесь, приглядывает за хозяйством. Место в аренде.
Мы планировали здесь заночевать, но Сергей нас отговаривает. В 10 милях говорит есть остров Рейнеке, а там водопад и белый песок и никого. После такой рекламы трудно было удержаться. Время у нас есть, да и суетно здесь очень. Уходим. Через два часа из тумана появился остров. Мощный скальник с редкой растительностью. Идем вдоль острова, пока ничего похожего на описанный пейзаж.
Не обманул ли нас Сергей. Но вот что то похожее, растительность погуще, есть даже деревья, пляж не очень виден. Подходим. Вот и водопад на маленьком ручейке и белый песок. Пляж тоже крохотный, где то около 100 метров в длину и около 30 в ширину, дальше камни заботливо округленные природой. Если не знать про это место, легко пройти мимо.
Бухта довольно большая, в непогоду можно укрыться судам типа нашего. Вчера стоянка была хороша, но эта еще живописней. Варим уху и спать.
С утра небольшие экскурсии по окрестностям, но дальше 100-200 метров просто не пройти. Завтракаем и уходим.
Отход-очень ответственная операция. Каждый на своем месте. Мое самое трудное-фиксировать.
Море сурово, холодно, ветер. Ставим парус. Сегодня мы в Охотском море,
залив кончился. По берегам могучие безжизненные скалы по 300-
Суров край державы
Где то через час-полтора доходим до мыса Топографический и далее идем почти строго на запад. И надо же, через полчаса начинается лето, снимаем фуфаечки, реально жарко,можно загорать. Около 18 часов доходим до следующей плановой точки озеро Мухтеля. Бабака остается на рейде, а трое на маленькой лодочке в разведку.
Вход в протоку
Идем по протоке
Дело в том, что это место уникально по структуре. Сопки разбежались и образовалось озеро в которое стекают десятки речек, а борьба пресной и морской воды намыла косу около 10 км вдоль моря. Озеро с морем соединяет протока, перепад воды в которой на приливах-отливах около 1,5 метров. Вода в озере частично соленая. На входе в протоку десятки тюленей, значит рыба есть.
На озере стоит бригада рыбаков. Ждут горбушу. Вообще все рыбаки которых мы встречали ждут рыбу, только кто кету, кто горбушу. Встречаем лодку рыбаков из этой бригады. Они идут к морю за солью. Дойдя до озера мы возвращаемся. Бабака уже в протоке на якоре. Вода вокруг Бабаки просто кипит от горбуши. Рыбаки угостили крабом…..3 ведра. Когда мы по моральным соображениям отказались от остальных, они их просто выбросили в воду. Столько краба никто из нас не то что не ел, даже не видел. Краб здесь уже камчатский, крупный. Ужин как вы понимаете удался.
Сегодня дневка, добываем немного икры на еду.
Пробой икры импровизированным грохотом
Финальная стадия
Пробуем активной снастью ловить краба. Все получается, примерно за час ведро краба. Погода прекрасна, ясно, но не жарко. Однако после обеда старпом дает команду прекратить всякую рыбалку. Оно и понятно, холодильника то нет. Ну нет рыбалки, тогда баня.
Опять крабы
Завтра собираемся уходить из этого прекрасного места.
Подьем не ранний, так как уйти можем только с приливом, а это около 11 часов дня. В 7 утра уже просто жарко. Собираем лагерь, На дневку и баню вынесли не мало имущества с борта. Еще добыли немного икры в дорогу. К 10-00 мы готовы, а прилив не радует. Применяем спецсредства для спуска Бабаки на воду. Сегодня небольшой переход, так что должны прийти не поздно. Погода ясная, тепло. Море скучное. Вообще ничего живого на переходе не попалось кроме редких чаек. К 18 часам подходим к мысу Врангеля.
Перед ним по карте бухта. Вот и она, да такая чудесная.
Подходим к берегу, тут люди. К нам подходит парень, представился Бахтом видимо Бахтияр. Он с товарищами арендуют этот берег. Построили небольшую базу, есть баня. Нам предлагают банный вечер, но мы отказываемся. Бахт предлагает показать все места интересные к осмотру на Шантарах. На карте отмечает их маркером с комментариями, где и что.
Они занимаются коммерческим туризмом, водят группы на Шантары и не только. Вот и сейчас на берегу группа около 10 человек из разных мест, кто то с Украины. Угощаем их крабом. Они наловили только камбалу и каких то бычков. Бухту облюбовали киты! Сегодня в ней 9 гренландцев. Это просто поразительно. Бухточка совсем небольшая и на тебе 9 гигантов. Резвятся, бьют хвостами, фонтаны пускают.
На маленькой лодочке выходим поближе к ним, а перед нами ушла лодка на рыбалку. Они в ста метрах перед нами на якоре стоят. И вот гренландец решил поиграться, рвет у этой лодки якорный шнур, один человек за бортом с криком — Киты пи....асы! Весело, в общем.
Вот этот драматический момент.
Дорожка слева и справа от лодки это след кита, а в воздухе ноги вылетевшего
Фото Александра Завьялова
Общаемся еще с Бахтом, он дает контактные телефоны и свои и базы на Шантарах. В случае непредвиденных обстоятельств говорит, что люди с базы помогут. Он завтра везет свою группу в бухту Николая, их трип закончен. Предлагает привезти на обратной дороге, что нам нужно. Но у нас комплектация на весь переход, так что нам не требуется. Благодарим его за помощь, отличный парень. Ужинаем на борту и спать. Завтра очень большой переход к главной цели нашего похода. Шантары.
Подьем в 4-00, 4-45 мы уже на воде.
Погода просто балует. В 5-15 встает солнце, видимо опять будет тепло.
Есть небольшой боковой ветер, ставим паруса. К 10 часам подходим к архипелагу. Слева в километре остров Беличий. Это небольшой остров, со слов Бахтияра богат медведями. Но наш курс лежит на остров Большой Шантар. Ожидается смена погоды и если начнем с Беличьего могут быть сложности с прохождением остального маршрута. Вот и Большой Шантар, мыс Филиппа. И тут нас ждут первые ходовые сложности. Не можем пройти мыс, даже подойти к нему не можем. Начался отлив и на мысу течение как в горной реке.
Постоянные сулои и волны, хотя ветра почти нет. Наша скорость относительно берега нулевая и даже отрицательная. Нас просто сносит. Неоднократные попытки приблизиться успеха не имеют. Но вот какие то силы понесли нас к берегу, а там отдельно стоящие камни размером с наш корабль. Было ощущение что может приложить, но все обошлось, проходим в 7-10 метрах от них.
Cправа камешек, у которого мы благополучно прошли.
Мыс взят, но течение еще сильное. Наша скорость 0,5-1-2-3 узла, ну все можно расслабится. Стопочку за прибытие на Шантар.
Дальше начинается широкая бухта, где наверное спокойно в любую погоду. Вода как зеркало. Доходим до речки Малый Анаур и встаем на стоянку. Речка совсем маленькая, ручеек, но лосось в нее активно стремится. Пытаюсь со спиннингом пройти в верховье до омутка, но дальше километра хода нет, все заросло кустарником.
Неспешно собираемся и идем вдоль залива. В глубине залива метеостанция. У нас для Николая с этой станции привет от метеорологов с мыса Литке. Подходим, вот и Николай выходит нам навстречу.
Он рад людям. Предлагает показать останки китобойного завода. Очень любопытно. Оборудование американское и сильно довоенное, так как собрано на заклепках.
Художник за работой
Лиственница цветет
Прощаемся и уходим.Однако обед
За мысом Топазный уютная бухта, там и встаем на стоянку. Впадает небольшой ручеек, но опять бесперспективный насчет рыбалки. Рыбачим в море. Попадается что то бычковое и наверноехек или треска. Ближе к ночи опять икра на еду. Из дров только лиственница. Надорвались пока натаскали. Связываемся с родиной, чтобы уточнить погоду. Ожидания подтвердились, завтра ветер 10 м/сек с порывами до 12. В принципе с нами мобильный интернет, но развернуть его еще ни разу не получилось. Требуется свободный горизонт на юг, а его ни разу не было. И еще настройка весьма трудозатратна, а время тоже не всегда есть.
Выйдя в Шантарское море, ощущаем, что такое 10 м/сек. Волны местами до 3 метров, брызги, перехлест волн по палубе. Свист ветра в вантах, верная примета, что ветер более 7м/сек.
Видимость слабая, но вот появилось очертание земли. Это маленький островок Сухотина рядом с островом Феклистова. За ним широкая губа Лебяжья, цель нашего дневного перехода. В тени острова Феклистова укрылись от ветра 3 больших судна. Связываемся с ними по рации, спрашиваем прогноз. Завтра и послезавтра еще веселей, ветер до 17 м/сек. Для Бабаки это уже слишком, будем ждать погоду на губе.
В центре губы виднеется изба, швартуемся у нее. Внутри нары на 4 человека, печурка. В наших условиях это почти отель 4 звезды. Местность необычная, параллельно морю течет речка, но не по лесу, а по широкой, метров 300-500 луговине. Между лугом и морем нечастые лиственницы, ели, стланик. Очень приятный ландшафт. На берегу готовим ужин, посиделки у костра и в отель. На радостях отбой сегодня ранний, около 22 часов.
Просыпаюсь в 7-30 под шум дождя. Варю кофе. Костер, правда, зажег с трудом. Команда еще спит, а уже 11 часов, умотал видимо переход. У меня вот есть возможность пописать отчет, не опасаясь, что зальет комп.
Суда все еще на рейде. Связываемся с ними по рации. Нас радуют прогнозом, к вечеру ветер стихнет до 6 м/сек и завтра также. Дождь стих, но периодически капает. Ждем решение капитана о дальнейших действиях.
18-00 весь день идет дождь. Мелкий и нудный, из тех, что надолго. К обеду перестали его замечать. Сварили обед. На рыбалку правда из за него не пошел. Сегодня горизонт на юг был открыт, можно было развернуть тарелку, но этот дождь...
Вот так это должно было выглядеть
Корабли еще на рейде, запрашиваем по рации погоду. Штормовой ветер отменили. Выходим.
Наш курс на Малый Шантар, бухта Абрек. Нехарактерное название для здешних мест. Море спокойное и свежо, около 12 градусов.
Прямо рядом, в 10-15 метрах показала плавник касатка. Очень впечатляет, когда она рядом.
Художник опять за работой
На Бабаке сломался авторулевой, рулим по очереди. Большую он работу делал как оказалось. К 18 часам доходим до бухты Абрек. В ней полно котиков. Единовременно из воды торчит до полусотни голов. Ставим лагерь. По берегам бухты болотистая местность и нас предупреждали, что лагерь там проблематичен из за комаров, но по нашей погоде у них не летный вечер. Бухта оказалась мелкой, широкий отлив. По отливу пробуем искать дары моря. Гребешков и устриц нет. Прохладно видимо для них, но полно мидий, за 30 минут набираем полведра.
В 6 утра в лагерь зашел мишка, взрослый уже, метрах в 40 от палатки. Вахтенный постучал немного ложкой по котелку и миша неторопливо удалился. Через час отходим. Сегодня у нас большой переход на материк. Мы прощаемся с Шантарами. Место конечно очень атмосферное и очень большое в размерах. К тому же нужно учитывать погоду, если ветер против тебя, то можно и не посетить что запланировал. Еще и сезон посещения Шантар очень короток, 5-6 недель. Пасмурно, но теплее чем вчера.
При выходе в море поднялась волна, невысокая, но постоянная.
Изредка нападает дождь. Неприятная погода в общем. Мы держим курс на мыс Врангеля, в китовую бухту. К 17 часам мы в бухте, киты на месте. В лагере Бахтияра нет, он увел группу, которую мы видели в бухту Николая и видимо привезет новую. На берегу один Тимур, даже без лодки. Он нам рад, мы тоже. Топит для нас баню, Это очень кстати. Если открыть дверь в бане, то можно любоваться на китов. Моемся, стираем, потом развешиваем шмурдяк в бане на просушку. У нас все мокрое еще с Лебяжей губы. После бани угощает нас крабом. Рассказал, что вчера в бухту заходило две банды касаток, хотели обидеть гренландцев, но все обошлось, гренландцы отбились. Но зрелище было стоящее, говорит. Тимур предложил нам ночлег в своем домике. Просто праздник сегодня.
Дневка в бухте Врангеля. Кто то рыбачит в море. Кто то гуляет по окресностям.
Я пробежался по лесу вдоль речки. Лес какой то мертвый, даже мелких пичуг нет, а речка сильно мелкая, проводку просто не сделать, хотя рыба думаю есть. Так прошел день. На выходе с Шантар как-то потрепало нас, так что релакс как раз ко времени .После обеда в бухту зашел катер, на нем оказались ученые из Хабаровска, которые третий день не могут пробиться на Шантары. У них какое то научное задание. И катер то не маленький, метров семь в длину.Спрашиваем что за аномалия в бухте с китами, говорят, на любые темы готовы поговорить, кроме китов. Экологи в общем.
Тимур не перестает удивлять. На ужин предлагает салат из ламинарии. Рецепт оказался довольно сложен, приготовление заняло минут сорок. Но результат того стоил. Ничего общего с тем, что продается в магазине. Вообще огород тут своеобразный. На отливе пошел пособирал ламинарию, мидий и готовь.
Подьем в 4-00, сегодня переход на озеро Мухтеля. Море спокойное, ни волны ни ветра. После обеда мы у цели. Ставим лагерь на том же месте. Ловим краба и добываем икру.
Опять работа
А тут уже дегустация
Опять можно отвести душу со спиннингом, ловлю довольно большую кумжу.
Вот за таким лососем весь край поднимается на два-три месяца в году.
Вечером жареная рыба будет, а то все икра да крабы. К вечеру к нашему лагерю со стороны озера подходят две резиновых лодки, шесть парней из Комсомольска тоже вырвались на рыбалку. По воде идут от залива Рейнеке, а до него колесами. У них обстоятельная подготовка, мясорубка, гитара. Лепят пельмени из рыбы. Знакомимся, общаемся. С каждой встречей получаем полезную информацию о здешних местах. Им тоже интересно, как мы добрались до этих мест. Вечер прошел отлично.
Сегодня у нас дневка. Парни из Комсомольска после завтрака собираются и уходят, им на работу. Обмениваемся контактами, дай бог свидимся. Ну а у нас день отдыха и заготовки даров моря в дорогу. Погода прекрасная, тепло, но не жарко.
Подьем в 7 часов, завтракаем и собираемся. Уже с утра жарко. Сегодня у нас большой переход на мыс Литке, 50 миль. Море спокойное, изредка находит длинная, приятная волна от далеких штормов.С утра приятный свет.
В отсутствии хлеба изобрели новый бутерброд: rкртоху колясками и на нее икру.
К вечеру мы на месте. Солнечно, мыс Литке выглядит совсем по другому, чем по дороге на Шантары. После нас здесь никого не было, наше костровище не тронуто.Подходит Алексей, метеоролог, передаем привет от Николая с Шантар. Он приглашает на завтра в баню. Вот и отлично.
Вот таким было это утро.
Сегодня дневка на мысе Литке. А еще сегодня маленький внутренний юбилей. Поэтому случаю сегодня борщ и тортик, который припасен еще с Комсомольска. Часть команды уходит на морскую рыбалку. Остальные варят борщ.
Капитан ловит трофейного бычка.
Еще ловится треска и камбала.
По возвращении с рыбалки экскурсия по мысу. Красиво необыкновенно.
На мысу можно проследить эволюцию метеорологической службы.
С этого столба возможно и началась жизнь на мысе Литке. Столбик залит в бетон.
В современном здании есть таксофон. Вот жаль карточки у нас нет. Вечером баня у Алексея, рассказал немного о здешней жизни. А после праздничный ужин.
Пока подготовка
Борщ, жареная рыба. У капитана к этому случаю припасена бутылочка чего то экзотического. И еще новинка, сегодня напекли 48 пресных лепешек. Хлеба то у нас давно нет. Вечер прошел душевно, даже попели немного.
В 7-00 отходим. Сегодня у нас еще один большой переход в 60 миль на остров Чкалова. Погода прекрасная, солнце и не жарко.
К острову Чкалова подошли рано и на приливе, так что мели успешно миновали. Решаем идти дальше на Байдуков. Идем где то в километре от острова, вдруг в 500 метрах в сторону острова что то шевелится. Подходим, а это касатка лежит на боку на отмели, на треть над водой. Гоняла видимо тюленей и сама попала. Ну что, помочь мы ей ни чем не можем, сочувствуем и уходим. На приливе думаем, уйдет и она благополучно. Волна ее омывает, так что не должна обсохнуть.
Обходим Байдуков и у южного торца швартуемся. Остров какой-то неприглядный, неуютный. По берегу почему то валяются осетровые. Ну в общем нам не понравилось. Неожиданно налетает туман, хотя весь день было ясно и тепло, да такой, что через 20 минут не видим буксир стоящий в полукилометре от берега. Ужинаем на Бабаке, да так засиделись, что и уснули все в палатке на борту. Тесновато конечно, но по погоде лучше так, чем на берегу.
Сегодня ветеран нас посетил:
С утра эта непогодь все еще висит над нами. Но мы уже на финишной прямой, до плановой точки на континенте 20 миль. После обеда мы у цели, поселок Озерпах.
Это один из центров путины в лимане. Подходы к берегу не просты. Вдоль всего берега сухая мель, сразу за ней сети. Оказалось, проход узенький между берегом и мелью. Швартуемся. А тут магазин, нет не так. МАГАЗИН! Мы уже 3 дня без табака, неделю без хлеба, ну и много чего еще. Кефира правда нет, а бывает? Бывает, но не каждую неделю. Поселок живет рыбой, это сразу видно. На берегу рыбзавод с огромным рыбоприемником над водой.
Спрашиваю у местных жителей, а зимой что делаете. Зимой говорят корюшку ловим. А когда спрашиваю ход начинается. В марте, отвечают. Что делают до марта... А еще через лиман на тот берег ходим. Лес говорят все еще бедный. Любопытно по всей реке популярен еще советский катер "Амур", причем с родным москвичевским двигателем.
Здесь у нас частичная смена экипажа. Двое сходят и двое поднимаются на борт. Точнее двое должны были сойти, а сойдут трое. Я покидаю экспедицию по личным обстоятельствам. Двое новых членов экипажа уже в Комсомольске, по телефону передаем список необходимых продуктов, обьем топлива. Завтра их ждем в Озерпахе и на этой машине до Хабаровска, а там уже цивильным транспортом до дому.
Общаемся с рыбаками. Население Озерпаха в путину вырастает наверное на порядок. Публика очень разношерстная. Кто то зарабатывает не плохие деньги, а кто то работает практически за еду.
Вот такая конструкция называется заездок. Это сотни метров забора затянутого делью. Рыбаки говорят, что нынче таких конструкций на порядок больше чем прошлые годы. Понятно что рыбакам выше по Амуру ждать рыбу и не приходится. Если это не браконьерский способ ловли,.то что тогда браконьерский?
Много раз слышали, что нам повезло с погодой, наверное так и есть. В прошлом году рассказывают в это время были недельные дожди и шторма. Спасибо небесным силам за такой подарок. Ну а будущим покорителям Шантар мотать на ус. К обеду подьезжает смена. Стыковка и смена экипажа прошла на удивление четко, как у космонавтов. Дня за два-три мы сообщили где мы швартуемся (оговорено предварительно было несколько точек) и они прибыли, даже раньше ожидаемого времени.
Разгрузка-загрузка, заправка Бабаки. Прощаемся, и мы уезжаем в Хабаровск. Точнее, до Николаевска, там ждем паром в 18 часов и далее двигаемся уже в свободном графике.
О дороге и Хабаровске см. на forum.awd.ru